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Articles by D. Sesath Hewapathirane in JoVE
JoVE General
L'électroporation cellule unique in vivo dans le cerveau intact développement
1Brain Research Centre, University of British Columbia - UBC, 2Department of Cellular and Physiological Sciences, University of British Columbia - UBC
Une seule cellule d'électroporation (SCE) est une technique spécialisée qui permet la livraison d'ADN ou d'autres macromolécules dans les cellules individuelles au sein des tissus intacts, y compris dans les préparations in vivo. Ici, nous détaillons la procédure de SCE d'un colorant fluorescent ou de l'ADN plasmidique dans les neurones dans le cerveau intact du têtard de Xenopus laevis.
Other articles by D. Sesath Hewapathirane on PubMed
Propagation Des Crises Amygdale-allumé Pour L'hippocampe Chez Le Rat : Caractéristiques Technologues En électroencéphalographie Et Corrélats Comportements
La propagation des crises amygdale-allumé pour l'hippocampe dorsal et ventral a examiné, chez le rat. A également étudié la relation de la propagation de saisie controlatérale à l'apparition des convulsions généralisées.
L'imagerie in Vivo De L'activité Saisie Dans Un Modèle De Saisie De Développement Novel
Le cerveau immature est exceptionnellement sensibles aux crises. Cependant, il reste difficile de savoir si des crises se produisant au cours du développement affectent les processus qui sous-tend critiques formation des circuits neuronaux, ce qui entraîne à long terme des conséquences fonctionnelles. Nous caractérisons ici un roman dans le système modèle in vivo de crises de développement basés sur la transparence albinos têtard de Xenopus laevis, qui permet l'examen direct de l'activité saisie, et la saisie des effets induits par le développement sur neuronale dans le cerveau intact non anesthésié. Pentylènetétrazol (PTZ), l'acide kaïnique, bicuculline, picrotoxine, la 4-aminopyridine, et la pilocarpine ont été testés pour leur capacité à provoquer des crises de comportement en nageant librement têtards quand bain appliquée. Tous les six chemoconvulsants systématiquement induit des schémas similaires de comportement anormal d'une manière dose-dépendante, caractérisé par convulsifs schémas moteurs clonus-comme avec des périodes d'arrêt de comportement. Enregistrements sur le terrain extracellulaires démontré rythmiques synchrones épileptiformes réponses électrographiques induites par anticonvulsivants, quel que soit le mécanisme d'action, qui pourrait être résilié par le valproate médicament anti-épileptique. PTZ crises induites ont été en outre caractérisé en utilisant in vivo à deux photons d'imagerie de fluorescence de la dynamique calciques neuronaux, dans le non anesthésiés têtards immobilisés. Imagerie de la dynamique de calcium au cours de crises induites par PTZ révélé des vagues de l'activité neuronale se propageant à travers de grandes populations de neurones dans le cerveau. L'analyse des réponses des cellules mono-démontré distincts synchronisés pointes de calcium de grande amplitude non observés dans des conditions de base. Semblable à d'autres modèles de saisie de développement, des crises prolongées pas réussi à induire la mort neuronale marquée dans le cerveau, détectée par incorporation iodure de propidium cellulaire in vivo ou l'étiquetage TUNEL. Ce nouveau système de développement du modèle de saisie a des avantages distincts pour l'induction de la saisie contrôlée, et la visualisation directe de l'activité à la fois la saisie et la saisie des effets induits par les neurones individuels sur développement au sein du cerveau intact non anesthésié. Un tel système est nécessaire pour aborder des questions importantes relatives à l'impact à long terme de communes saisies périnatale sur le développement des circuits neuronaux.
Morphologie Dynamique Révèle Contributions Des Cônes De Croissance Dendritiques Et Filopodes à Dendritogénèse Dans Le Cerveau Intact Et Réveillez-embryonnaire
Utilisation in vivo rapide et à long intervalle de deux photons imagerie time-lapse de la croissance neuronale du cerveau au sein de l'intact et non anesthésié têtard de Xenopus laevis, nous caractérisons dynamiques des comportements de croissance dendritique de filopodes, les branches, et les cônes de croissance dendritiques (DGCS), et d'analyser leur contribution à la morphologie arbre persistant. La progression de maturation de dendritogénèse dynamique a été capturé à court terme, intervalle de 5 min, 1h d'imagerie pour tous les jours pendant 5 jours, et la contribution de croissance à court terme à la structure persistante a été capturé par l'imagerie à intervalles de 5 min pour 5h, et à 2h intervalles pour 10h au plus fort de la croissance tonnelle. Nous constatons que filopodes et de la stabilité branche augmente avec la maturation neuronale, et tandis que la grande majorité des filopodes dendritique rapidement se rétracter, 3-7% des filopodes transition interstitielle dans les branches persistantes avec la durée de vie de plus de 90 min. Ici, nous offrons la première caractérisation de la dynamique de la GCR, notamment la morphologie et le comportement, dans le cerveau des vertébrés en développement intact et éveillé. Nous constatons que la DGCS se produire sur toutes les branches qui poussent indiquant un rôle essentiel dans l'allongement des branches et que la morphologie est corrélée avec un comportement DGC branche croissance dendritique et varie en fonction de la maturation. Ces résultats démontrent que dendritogénèse implique une quantité remarquable de remodelage continu, avec des rôles distincts pour filopodes et la DGCS à travers la maturation neuronale. © 2011 Wiley Periodicals, Inc Develop Neurobiol, 2011.
L'obésité Augmente Le Risque De Blessure Ou Mortalité En Véhicule à Moteur Tombe En Panne ? Une Revue Systématique Et Méta-analyse
OBJECTIFS:. L'objectif de cette analyse était d'évaluer le risque d'obésité chez les blessures et les décès résultant d'accident de véhicule automobile (MVC), comparativement aux individus avec l'indice de masse corporelle une plage normale. MÉTHODES:. Une revue systématique de la littérature a été réalisée à rendement 824 études potentielles. Neuf de ces études a rencontré nos critères d'inclusion. Méta-analyse examinant l'obésité comme facteur de risque pour les divers types de blessures et risque d'accident mortel, ont été menées à l'aide de données provenant de ces études. RÉSULTATS:. L'obésité a été associée à risque plus élevé de décès (odds ratio [OR] = 1,89, 95 % intervalle de confiance [IC] = 1,51-2.37, P =. 0001 ; en commun estimation de 6 études) et risque accru de fractures des membres inférieurs (ou = 1,39, [IC95: = 1,18-1,65, P =. 0001 ; mises en commun d'estimation à partir de deux études). Pas de différences significatives ont été observées lors de l'examen des lésions abdominales ou des fractures pelviennes. Fait intéressant, pour les blessures à la tête, l'obésité était un facteur de protection (RC = 0,67, IC à 95 % = 0, 46-0, 97, P =. 0001 ; mis en commun les données de 3 études). CONCLUSIONS:. Preuve appuie résolument l'association de l'obésité avec plus de fatalité et de fractures des membres inférieurs au CVA. contraire à notre hypothèse, 3 études ont montré que l'obésité était un facteur protecteur dans la réduction des blessures à la tête. En outre, l'analyse montre que l'obésité n'était pas un facteur de risque de fractures pelviennes liées à MVC et des lésions abdominales.
Connaissances De Base Sur La Sécurité Des Véhicules Et Des Appuie-têtes Entre Les Gestionnaires De Flotte Au Canada Colombie-Britannique : Une étude Pilote
Whiplash est le type le plus commun des blessures résultant de collisions de véhicules motorisés, qui conduit souvent à des personnes handicapées et des souffrances à long terme. La prévention de ces blessures est possible grâce à l'utilisation appropriée, correctement positionnés, appuie-tête véhiculaires.
Pare-buffles Et Des Usagers De La Route
Piétons blessés sont des principales causes de la charge mondiale de décès et de blessures, 65 pour cent des décès route 1,2 millions annuels. Le but de cette brève recension est d'examiner si les pare-buffles, un accessoire de rechange rigides monté à l'avant des voitures de tourisme, augmentent le risque de blessures graves et mortelles pour les usagers de la route en cas de collision.
