4.4: 需要曲線のシフトが市場均衡に与える影響

電気自動車の市場を例に考えてみましょう。

電気自動車の需要増加: 環境意識が高まるにつれて、従来のガソリン車よりも電気自動車 (EV) を選ぶ消費者が増えます。消費者の嗜好の変化は、電気自動車の需要曲線が右にシフトし、供給は変わらないことを意味します。

• 不足と価格上昇: 結果として生じる不足に対処するために、電気自動車の価格が上昇します。この価格上昇により、メーカーは需要の増加に対応するために生産を増やすよう促されます。

電気自動車の需要減少: 逆に、技術的な問題や電気自動車のバッテリー寿命に関する懸念が生じると、大衆の関心が薄れる可能性があります。このような懸念は、EV の需要曲線の左シフトにつながります。

• 余剰と価格低下: この需要の減少により、元の価格で電気自動車の余剰が発生します。販売者はこの余剰を解消するために販売価格を下げます。これにより、メーカーは高い生産レベルを維持する意欲を失い、均衡量が減少する可能性があります。

これらのシナリオは、需要の変化に応じて調整し、新しい均衡点を見つけるという市場の自然なメカニズムを示しています。この調整プロセスにかかる期間は、メーカーが変化に適応できる速さと消費者の感情が変化する速さによって異なります。 

需要曲線のシフトは、均衡価格と数量に大きな影響を与える可能性があります。

自転車市場を例にとってみましょう。

サイクリングを促進する新しいフィットネストレンドが出現したとします。これにより、自転車の需要が増加し、供給が一定のままで需要曲線が右にシフトします。

これにより、初期価格で自転車が不足します。不足を補うために、価格が上昇し、サプライヤーがより多く生産することを奨励します。その結果、平衡量も増加します。

それどころか、道路上でのサイクリングの安全性に突然懸念が生じ、人々がサイクリングをやめ始めると、需要曲線は左にシフトします。これにより、初期価格で自転車が余ります。余剰分をなくすために、価格は下がります。この低価格は、供給者がそれほど多く生産するのを思いとどまらせ、均衡量を減らします。

どちらのシナリオでも、市場は最終的に新たな均衡に達するでしょう。ただし、これらの市場の変化と調整は、時間の経過に伴う変化に対応して発生します。そして、新たな均衡に達するまでの時間はさまざまです。