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Macchina a induzione CA alimentata da azionamento a frequenza variabile (VDF)
 
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Macchina a induzione CA alimentata da azionamento a frequenza variabile (VDF)

Overview

Fonte: Ali Bazzi, Dipartimento di Ingegneria Elettrica, Università del Connecticut, Storrs, CT.

Gli azionamenti a frequenza variabile (VFD) sono un tipo di azionamento a velocità regolabile, che stanno diventando apparecchiature standard per alimentare la maggior parte dei motori a induzione CA. I VFD sono comuni nelle applicazioni industriali e di automazione e in genere forniscono un controllo robusto del motore in modalità di velocità, coppia o posizione. I VFD testati e simulati in questo esperimento si concentrano sulla velocità e sul controllo ad anello aperto con controllo costante del rapporto tensione/frequenza (V / f). Il motore a induzione funziona tipicamente a un flusso nominale dello statore e questo flusso è approssimativamente proporzionale al rapporto V / f. Per mantenere costante il flusso dello statore, la tensione e la frequenza applicate allo statore vengono mantenute a un rapporto costante, che è il rapporto V / f. Il VFD utilizzato in questo esperimento è un azionamento Yaskawa V1000 da 1 CV, ma la procedura si applica alla maggior parte delle unità per uso generico disponibili in commercio.

Principles

I VFD in genere includono uno stadio raddrizzatore per la conversione AC/DC, seguito da uno stadio inverter per l'inversione DC/AC. L'inverter e il raddrizzatore possono essere monofase per alimentare motori monofase o trifase per alimentare motori trifase. I raddrizzatori possono anche avere uno stadio di correzione del fattore di potenza, quindi il VFD e il motore sono visti con un fattore di potenza elevato dal lato della rete che alimenta il raddrizzatore, per ridurre la corrente prelevata dalla rete nel VFD e nel motore. Gli inverter sono solitamente commutati con modulazione della larghezza di impulso (PWM), che è un modello di commutazione molto vicino a una sinusoide. Avere tensioni PWM alimentate dall'inverter nel motore fa sì che il motore veda tensioni abbastanza vicine alle sinusoidi, poiché la maggior parte dei motori sono progettati per essere alimentati in linea(cioèdirettamente alimentati dalla rete). Nella commutazione PWM, il VFD può essere regolato in base all'ingresso dell'utente o controllando automaticamente la frequenza della sinusoide nel motore e la grandezza della tensione. La maggior parte dei VFD commerciali utilizza il controllo a circuito aperto, in cui il rapporto V / f viene mantenuto costante, quando si utilizza il motore a tensione nominale o inferiore; questo mantiene il flusso del motore ad un valore nominale. Altri VFD più avanzati utilizzano il "controllo vettoriale", che è uno schema di controllo a circuito chiuso che fornisce una stretta regolazione della velocità o della coppia.

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Procedure

1. Assicurarsi che l'interruttore di disconnessione trifase sia spento.

2. Controllare che il VARIAC sia allo 0%.

3. Eseguire le seguenti connessioni alla macchina e ai terminali VARIAC:

  1. Collegare i terminali dello statore della macchina a induzione all'uscita dell'azionamento (connettori sul lato destro, quando si guarda la parte anteriore dell'unità).
  2. Collegare l'ingresso dell'unità (set di connettori a sinistra, quando si guarda la parte anteriore dell'unità) all'uscita VARIAC.
  3. Collegare l'ingresso VARIAC alla presa trifase sul banco.
  4. Prima di applicare l'alimentazione, ruotare il quadrante sul VARIAC fino al 75%. Questo avvia l'unità a circa 210 V line-to-line più avanti nell'esperimento.
  5. Accendere l'interruttore di disconnessione trifase. La schermata principale del VFD dovrebbe accendersi e visualizzare "F000".

4. Premere una volta il pulsante "Lo / Re" per mettere l'unità in modalità locale - la luce rossa su quel pulsante dovrebbe accendersi.

  1. Il pulsante "Lo/Re" consente all'utente di effettuare una selezione tra l'impostazione della frequenza locale (Lo) e l'impostazione della frequenza remota (Re).
  2. L'utente è in grado di modificare la frequenza (f) e l'azionamento imposta automaticamente la tensione corrispondente (V) per mantenere un rapporto V/f costante.

5. Verificare che i parametri dell'azionamento siano gli stessi indicati nella Tabella 1.

6. Per eseguire misurazioni di tensione, corrente e frequenza di base:

  1. Scorrere il menu e trovare il display con un "0.0u" dopo di esso - questo visualizza la misurazione della tensione alimentata al motore.
  2. Da lì, scorri verso l'alto una volta fino a una schermata che legge "0.00A" - questo visualizza la misurazione corrente quando l'unità è in esecuzione.
  3. La schermata successiva da quella recita "0,00" - questa è la misurazione della frequenza.

7. Per impostare una frequenza di uscita diversa, e quindi impostare una velocità del motore diversa poiché la velocità e la frequenza elettrica sono proporzionali:

  1. Torna alla schermata principale e cerca la lettera F.
    1. Modificare la frequenza premendo INVIO e quindi manipolando il valore utilizzando le frecce su e giù.
    2. Utilizzare il pulsante > (freccia destra/ripristino) per passare da una colonna di valori all'altro.
    3. Attuare eventuali modifiche premendo invio.
    4. Annullare le modifiche e continuare a funzionare alla frequenza attuale premendo "Esc".

8. Impostare la frequenza su 10 Hz.

  1. Premere il pulsante verde "Esegui".
  2. Scorri fino alle letture di tensione, corrente e frequenza e registra i loro valori.
  3. Ripetere l'operazione per le seguenti frequenze: 25, 45, 60 e 70 Hz.
  4. Si noti che potrebbe essere stato impostato un limite di frequenza massima per impedire all'utente di superare i 60 Hz, quindi regolare il limite di frequenza massima dal menu "E2".

9. Si noti che se l'unità si sovraccarica o si guasti: premere il pulsante rosso "Stop", quindi premere il pulsante > (freccia destra / ripristino).

Table 1
Tabella 1: Impostazioni VFD principali

Gli azionamenti a frequenza variabile, noti anche come VFD, sono controller convenienti e affidabili con la capacità di regolare la velocità dei motori a induzione per prestazioni ottimali. I VFD stanno diventando apparecchiature standard per l'alimentazione di motori di piccole e grandi dimensioni in ventilatori, pompe, compressori, trapani e molte altre applicazioni. A differenza dei regolatori di velocità fissi, che accendono istantaneamente un motore alla massima velocità, i VFD possono avviare un motore aumentando gradualmente la velocità al livello desiderato. I soft start eliminano le coppie di avviamento elevate e le correnti di sovratensione, riducono le sollecitazioni meccaniche e aumentano la durata e l'affidabilità delle apparecchiature. Inoltre, poiché la coppia e la potenza dei carichi variano rispettivamente con il quadrato e il cubo di velocità, la regolazione della velocità del motore anche di una piccola quantità può far risparmiare energia considerevole. Questo video dimostrerà la configurazione di un azionamento a frequenza variabile e il suo utilizzo nel controllo di un motore a induzione CA trifase.

Un motore a induzione CA ha solo due parti principali, lo statore e il rotore, e più comunemente utilizza l'alimentazione CA trifase. La corrente trifase attraverso le bobine dello statore genera un campo magnetico dello statore, che ruota con una velocità angolare proporzionale alla frequenza CA. Questo campo magnetico dello statore fa girare il rotore. Di conseguenza, la velocità del motore è proporzionale alla frequenza di potenza in ingresso. Per ulteriori informazioni sul funzionamento del motore a induzione, guarda il video di JoVE Science Education: MOTORI a induzione AC. Se il motore è collegato direttamente alla rete trifase, funziona a una velocità fissa determinata dalla frequenza di linea costante di 60 hertz. Per la velocità regolabile, un azionamento a frequenza variabile, o VFD, deve fornire la potenza. I VFD regolano la velocità del motore impostando la frequenza di uscita e la tensione. Innanzitutto, un raddrizzatore converte l'ingresso CA da 60 hertz in alimentazione CC. Quindi, un inverter da CC a CA utilizza la modulazione della larghezza di impulso per accendere e spegnere questa alimentazione CC in un particolare modello. Infine, un filtro passa-basso trasforma il flusso di impulsi in una forma d'onda approssimativamente sinusoidale e genera potenza di uscita CA alla frequenza scelta, che governa la velocità del motore. Una forma d'onda sinusoidale è necessaria perché la maggior parte dei motori a induzione sono progettati per utilizzare l'energia dalla rete CA. I motori monofase utilizzano VFD con raddrizzatori e inverter monofase e i motori trifase utilizzano VFD con raddrizzatori e inverter trifase. Per ulteriori informazioni su raddrizzatori e inverter, guarda i video di JoVE Science Education: Raddrizzatori monofase e inverter monofase. I VFD avanzati utilizzavano il circuito chiuso, o controllo vettoriale, per una buona regolazione della velocità o della coppia. Un microprocessore riceve feedback sul campo magnetico e sulla coppia dei motori e regola continuamente la potenza VFD in base a un algoritmo di controllo. Quando si utilizza un motore a una tensione nominale pari o inferiore, la maggior parte dei VFD utilizza il controllo ad anello aperto per emettere semplicemente una potenza di azionamento costante senza feedback o regolazioni. Con il controllo ad anello aperto, i VFD mantengono un rapporto tensione/frequenza scelto, che è approssimativamente proporzionale al campo magnetico dello statore e quindi anche proporzionale alla velocità del motore. Ad esempio, se un motore è valutato a 208 volt e 60 hertz, la razione tensione-frequenza è di circa 3,5 volt per hertz. Per ridurre la velocità del motore, il VFD riduce la frequenza, ma deve anche ridurre la tensione per mantenere un rapporto tensione/frequenza costante. Pertanto, se il VFD aziona il motore a 30 hertz invece di 60 hertz, diminuisce la tensione proporzionalmente a 104 volt da 208 volt e il rapporto tensione/frequenza rimane di 3,5 volt per hertz. Quando si aziona un motore al di sopra della sua frequenza nominale, i VFD di solito limitano l'uscita alla tensione nominale. Questa precauzione evita di superare i limiti di tensione o corrente dell'isolamento e delle bobine. Ad esempio, il motore a 208 volt e 60 hertz ha un rapporto tensione/frequenza di 3,5 volt per hertz. Un VFD che aumenta la velocità di questo motore aumentando la frequenza a 120 hertz, non aumenterebbe l'uscita a 460 volt come richiesto per un rapporto tensione/ frequenza costante. Invece, il VFD limiterebbe la sua potenza ai 208 volt nominali per evitare danni al motore. Ora che le basi dei VFD sono state spiegate, esaminiamo un VFD collegato a un motore a induzione CA trifase. In questo esperimento, il VFD opera con il controllo ad anello aperto della velocità del motore e un rapporto tensione / frequenza costante.

Con l'alimentazione trifase disattivata e variac impostato su 0%, collegare i terminali dello statore dei motori a induzione all'uscita dell'azionamento VFD. Se visualizzati dalla parte anteriore del VFD, i connettori di uscita dell'unità si trovano sul lato destro. Collegare l'ingresso Variac alla presa trifase sul banco. Regolare la manopola di controllo del Variac al 75% e accendere l'alimentazione trifase. Con questa impostazione Variac, la tensione da linea a linea è di circa 210 volt. Ora la schermata principale dei VFD dovrebbe illuminarsi e visualizzare F 000. Il pulsante remoto locale consente all'utente di selezionare il metodo di selezione della frequenza. Il controllo locale consente l'uso della tastiera per azionare il VFD. Mentre il controllo remoto richiede comunicazioni analogiche o digitali, premere una volta il pulsante remoto locale per mettere l'unità in modalità locale. Impostare i perimetri VFD su quelli mostrati nella tabella. Per fare ciò, impostare la velocità del motore utilizzando i tasti freccia per raggiungere il menu delle frequenze, lettera F nella schermata principale. Quindi impostare la frequenza su 10 hertz. Per misurare la tensione in ingresso al motore, selezionare il menu con il display di 0,0 v. Per misurare la corrente che aziona il motore, scorrere fino allo schermo che legge 0,00A. Per misurare la frequenza VFD, scorrere fino alla schermata di misurazione della frequenza. Premere il pulsante verde di esecuzione per avviare il motore. L'azionamento emette automaticamente la tensione necessaria per mantenere un rapporto tensione/frequenza costante, che è preimpostato a 3,47. Scorri fino ai display di tensione, corrente e frequenza e registra i loro valori. Se l'unità si sovraccarica o si guasti, premere il pulsante rosso di arresto e quindi premere il pulsante di ripristino. Utilizzare una luce stroboscopica per misurare la velocità di rotazione dei motori. Regolare la manopola della frequenza del corso fino a quando l'albero sembra quasi fermo, quindi regolare la manopola della frequenza fine fino a quando l'albero non sembra immobile. Ripetere questa procedura per le frequenze 25, 45, 60 e 70 hertz. Traccia la velocità del motore rispetto alla frequenza per ottenere un grafico del comportamento motorio sotto il controllo dell'azionamento a frequenza variabile.

Gli azionamenti a frequenza variabile controllano la velocità dei motori a induzione CA e possono ridurre le sollecitazioni meccaniche, aumentare l'affidabilità e ridurre i costi di manutenzione. Inoltre, i VFD consentono il funzionamento dei motori a una velocità ottimale per migliorare l'efficienza energetica. A causa di questi vantaggi, i VFD sono utili in molte applicazioni, come la regolazione della velocità di una ventola. Se incorporate in un sistema di ventilazione, ventole come questa possono rispondere a controlli manuali o automatici che aumentano la velocità della ventola e la circolazione dell'aria quando le temperature sono elevate o diminuiscono la velocità della ventola quando le temperature sono basse. Presse per trapani, posati, fresatrici e attrezzature simili utilizzano VFD per controllare i loro motori. Le materie plastiche richiedono una lavorazione a bassa velocità per evitare la carbonizzazione o la fusione, mentre i metalli duri come l'acciaio tollerano la lavorazione ad alta velocità per un lavoro più veloce. Con i VFD, le attrezzature di lavorazione sono più versatili e in grado di gestire meglio una vasta gamma di situazioni.

Hai appena visto l'introduzione di JoVE agli azionamenti a frequenza variabile per motori a induzione CA. Ora dovresti capire come funzionano i VFD e come la frequenza di potenza in ingresso determina la velocità del motore. Grazie per l'attenzione!

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Results

I VFD in genere forniscono un rapporto tensione-frequenza costante per mantenere il flusso dello statore in una macchina a induzione vicino a una costante. Se una macchina è nominale a 60 Hz e 208 V (line-to-line, RMS), il rapporto V/f è 208/60 = 3.467 V/Hz. Pertanto, quando la macchina viene a corsa a una frequenza inferiore per ridurne la velocità, la tensione viene indebolita per mantenere costante un rapporto V/f. Ad esempio, se la macchina funziona a 30 Hz, la tensione deve essere ridotta a 104 V. Oppure, se la macchina viene eseguita a una frequenza di 15 Hz, la tensione deve essere ridotta a 52 V. In condizioni di uscita senza carico, la corrente in genere diminuisce quando la tensione diminuisce, poiché la reattanza della macchina diminuisce con frequenze più basse.

A frequenze superiori a quelle nominali, i VFD sono solitamente programmati per mantenere la tensione nominale; pertanto, una costante V/f non si applica. Ciò è dovuto principalmente alle tensioni nominali della macchina, in cui tensioni superiori a quelle nominali sono tenute lontane per evitare di rompere l'isolamento della macchina o causare un flusso di più corrente nella macchina. Ad esempio, se la frequenza per una macchina a 60 Hz è impostata su 70 Hz utilizzando un VFD, la tensione viene mantenuta a 208 V anziché a 242,67 V.

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Applications and Summary

I VFD hanno un ampio utilizzo nei sistemi commerciali, industriali e di automazione e possono risparmiare quantità significative di energia, poiché regolano il punto operativo di un motore per prelevare tutta l'energia necessaria con un funzionamento a velocità variabile. Gli inverter utilizzati nei VFD sono anche comuni in molte applicazioni di controllo del motore, compresi i sistemi di trasporto con più veicoli elettrici, nelle applicazioni di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria e molti altri.

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Transcript

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