Medindo emissões de número de partículas reais de condução sub-23 nanômetros usando o sistema portátil de amostragem DownToTen

Este Protocolo pode ser usado para adquirir uma medição móvel de emissões de partículas sub-23 nanômetros não regulamentadas usando um sistema que foi projetado e construído no Projeto Horizon 2020 DownToTen. Baixas perdas de partículas no Regime de Interesse do Nanômetro Sub-23 e o alto grau de versatilidade dentro do sistema permitiram a avaliação das diferentes propriedades das partículas emitidas. Esta exceção às emissões de escape, este método seria ideal para a investigação dos mecanismos de volatilidade e formação de partículas nano-dimensionadas Comece selecionando um Medidor de Fluxo de Exaustão com uma faixa de medição que corresponda à faixa de fluxo de escape esperada do veículo a ser medida.

Coloque a caixa de controle do medidor de fluxo de escape no porta-malas do veículo e instale o medidor de escape na parte externa do carro. De acordo com as especificações do fabricante, o cuidado é que a distância rio acima e a jusante do medidor esteja em conformidade com o Regulamento Federal. Verifique se os conectores do tubo do medidor de fluxo de escape até o tubo de escape do veículo podem suportar as temperaturas do gás de escape.

Quando o medidor de fluxo de escape tiver sido instalado use tubos de conexão e grampos de tubulação para conectar o escapamento ao primeiro tubo, apertando os grampos do tubo no final apenas para facilitar o alinhamento dos tubos durante a montagem. Quando há uma conexão do escapamento ao medidor de escape coloque a caixa de controle do medidor de fluxo de escape e o suporte de montagem do medidor de fluxo de escape no porta-malas para garantir que nada deslize durante a viagem de medição e verifique se toda a tubulação está apertada e que nada se soltará durante a viagem de medição. Após um tempo de aquecimento de até 15 minutos, dependendo da temperatura ambiente, o medidor de fluxo de massa de escape está pronto para fazer medições.

Para instalar o sistema de medição DownToTen, coloque a garrafa de ar sintética no porta-malas e fixe a garrafa no lugar com alças. Coloque a bateria no porta-malas do veículo e conecte o cabo de entrada CA, fixe a bateria no lugar e conecte o cabo CA a uma fonte de energia local. Fixar as bombas de vácuo para o sistema de amostragem e os contadores de partículas de condensação no porta-malas do veículo e conectar as bombas à bateria.

Em seguida, o sistema DownToTen no porta-malas do veículo e fixá-lo para posicionar com correias conectam o sistema à bateria móvel e conectam os dois controladores de fluxo de massa de entrada do sistema DownToTen, a uma fonte de ar pressurizada estacionária. conectar os dois controladores de fluxo de massa de saída do Sistema DownToTen, à bomba de vácuo e usar a tubulação apropriada para conduzir o escape da bomba, fora do veículo. Use um cabo USB para conectar o Sistema DownToTen ao laptop de medição e conectar a entrada do sistema ao ponto de amostragem, a jusante do medidor de fluxo de escape.

Conecte a entrada de alimentação do sistema à bateria e conecte as entradas de alimentação do contador de partículas de condensação à bateria. Conecte os contadores de partículas de condensação à respectiva bomba de vácuo externa e use tubos apropriados para conduzir o escape do contador de partículas de condensação e toda a bomba externa fora do veículo. Em seguida, use um cabo USB para conectar os contadores de partículas de condensação ao laptop de medição Para aquecer e iniciar o sistema de medição, ligue os contadores de partículas de condensação e sua fonte de vácuo externa.

E abra o Software de Contador de Partículas de Condensação. Estabeleça a comunicação com os contadores de partículas de condensação e feche as válvulas de agulha dos controladores de fluxo de massa. Em seguida, pressione o interruptor vermelho da bomba downToTen Sampling System para ligar o sistema e abrir a exibição de laboratório DownToTen Application.

A comunicação com o sistema será iniciada automaticamente e a Interface Gráfica do Usuário exibirá o fluxo dentro e fora nos estágios de diluição um e dois. Digite o fluxo de massa desenhado pelos instrumentos de medição conectados em litros padrão por minuto e abra lentamente as válvulas da agulha até que ambos os fluxos atinjam 10 mais ou menos 0,5 litros padrão por minuto Ajuste o AdFlow de ambos dil estágios de ção de modo que a taxa de fluxo na Stripper Catalítico seja igual a um mais ou menos 0,1 litros por minuto através da Stripper Catalítico e um fluxo de entrada amostral da taxa de fluxo de amostra Catalytic Stripper é igual a um plus ou menos 0,1 litros por minuto. Sob a aba do aquecedor, defina as temperaturas do aquecedor da fonte de ar de diluição.

O Primeiro Derrama Diluter e a stripper catalítica a 350 graus Celsius. O sistema começará a esquentar. Em seguida, espere até que a temperatura do gás a jusante estágio um, atinja 290 graus Celsius antes de iniciar a unidade de medição.

Para registrar os dados, no dispositivo de medição conectado ao Sistema de Amostragem DownToTen, inicie rapidamente o Data Logging’, para começar a registrar os dados do sistema de amostragem. E selecione um caminho e um nome de arquivo na janela pop-up. O caminho do arquivo de registro será exibido e a luz verde indicará que os dados estão salvos.

Em seguida, use o software apropriado para registrar os dados de concentração de partículas, do contador de partículas de condensação e começar a registrar o fluxo de escape com o Medidor de Fluxo de Exaustão. Para registrar os dados enquanto dirige, antes de conduzir a rota selecionada, desconecte o cabo de carregamento da bateria e mude do fornecimento de ar pressurizado estacionário para o botijão de gás. Em seguida, dirija a rota selecionada.

Depois de dirigir, pressione o Log IN”para parar de gravar os dados e desligar os instrumentos. Em seguida, recarregue a bateria para preparar para a próxima unidade Aqui, um gráfico exemplar da penetração de partículas relativas do sistema DownToTen em função do diâmetro da mobilidade de partículas é mostrado. Os dados termoforódicos, difusionais e de perda total foram traçados para determinar as respectivas dependências de tamanho de partículas.

Nesta análise, a difusividade subindo com o tamanho de partículas inferior fez deste o mecanismo de perda dominante para partículas menores ou iguais a 10 nanômetros. A eficiência total de penetração também é representada, permitindo a determinação do tamanho das partículas em que a eficiência de penetração chega a 50%Aqui, a taxa de emissão de número de partículas ao longo do tempo durante os primeiros 10 minutos de uma unidade real de medição de emissões de unidade é mostrada. Picos acentuados para baixo apontando em todos os três sinais ocorreram porque os dispositivos de medição de partículas podem relatar zero concentrações de partículas temporariamente e zeros não podem ser exibidos em parcelas logarítmicas.

As emissões de partículas medidas com o contador de partículas de condensação de 10 nanômetros foram muito próximas das emissões medidas com o contador de partículas de condensação de 23 nanômetros durante a maior parte do período de medição. No entanto, entre 10 e 25 segundos, houve uma ocorrência de significativa emissão de partículas de menos de 23 nanômetros. Como nesta análise, mais de 50% do número total de partículas emitidas, estavam entre 10 e 23 nanômetros.

Ao tentar este procedimento, é importante lembrar de inserir corretamente o medidor de escape e fornecer tempo suficiente de aquecimento para o sistema de amostragem. A versatilidade e as baixas perdas do sistema DownToTen o tornam uma ferramenta ideal para a investigação de emissões de partículas não regulamentadas, como partículas de escape total. Este sistema e método foram utilizados no Projeto Horizon 2020 DownToTen para avaliar as emissões de partículas sub-23 nanômetros de uma variedade de veículos para fornecer uma base científica para futuras regulamentações de emissões.