21.3
محرك الاحتراق الداخلي بتحويل الطاقة الحرارية لخليط الهواء والوقود المحترق إلى طاقة ميكانيكية.
محرك البنزين رباعي الأشواط هو نوع من محركات الاحتراق المستخدمة على نطاق واسع في السيارات. يتكون من صمام سحب وصمام عادم وشمعة إشعال ومكبس متصل بالعمود المرفقي.
يتضمن أربع ضربات لتنفيذ دورة احتراق كاملة واحدة.
أثناء شوط السحب ، يسحب المكبس الهابط خليط الهواء والوقود من خلال صمام السحب المفتوح.
في شوط الضغط ، يتم إغلاق صمام السحب. يضغط المكبس الصاعد على الخليط بخط الأسنان.
في شوط الطاقة ، تشعل شمعة الإشعال الغاز. يتمدد الغاز الساخن بشكل ثابت تقريبا إلى أقصى حجم له. يتم العمل على المكبس عن طريق دفعه لأسفل.
أخيرا ، يفتح صمام العادم ، ويتحرك المكبس لأعلى ، ويطرد الغاز المحترق من الأسطوانة ويجهز الأسطوانة لضربة السحب التالية.
يتم التعبير عن كفاءة محرك الاحتراق باستخدام نسبة الضغط. إنها نسبة الحد الأقصى إلى الحد الأدنى للحجم. بالنسبة لمحركات السيارات ، تتراوح من 8 إلى 10.
محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يستخدم المنتجات الثانوية للاحتراق كمائع تشغيل بدلاً من استخدام وسيلة نقل الحرارة لنقل الحرارة. يتم الاحتراق بطريقة…
حقوق الطبع والنشر © 2026 MyJoVE Corporation. جميع الحقوق محفوظة.