4.8
يشتمل نظام الإشعال في السيارة على مكون أساسي ، شمعة الإشعال ، مع قطبين مفصولين بفجوة هوائية. عندما يتم تطبيق الجهد العالي بين هذه الأقطاب الكهربائية ، تتشكل شرارة عبر فجوة الهواء ، مما يؤدي إلى إشعال الوقود.
يتضمن تصميم شمعة الإشعال التي تعمل ببطارية سيارة صغيرة استخدام خصائص المحرض.
عندما يتم إغلاق مفتاح الإشعال ، يرتفع تيار ملف الإشعال بشكل مطرد حتى يستقر. عند التيار المستمر ، يصبح الجهد صفرا.
ومع ذلك ، عندما يفتح المفتاح فجأة ، فإن المجال المغناطيسي المنهار بسرعة داخل المحرض وحوله يولد جهدا عاليا ، مما يؤدي إلى شرارة.
لأغراض التصميم ، ضع في اعتبارك ملف شرارة ذو محاثة ومقاومة معروفة. إذا كانت بطارية 12 فولت توفر الطاقة ، فإن الهدف هو تقدير التيار النهائي عبر الملف عند إيقاف تشغيل المفتاح والجهد عبر فجوة الهواء ، بافتراض وقت فتح مفتاح 2 ميكروثانية.
تعطي نسبة جهد البطارية إلى مقاومة الملف التيار.
بينما يتم تحديد الجهد عن طريق استبدال القيم المعروفة في علاقة جهد المحرض.
يلعب نظام الإشعال في السيارة دورًا حيويًا من خلال ضمان الإشعال في الوقت المناسب لخليط الوقود والهواء في كل أسطوانة. يتم تسهيل هذا الإشعال بواسطة شمعة…
حقوق الطبع والنشر © 2026 MyJoVE Corporation. جميع الحقوق محفوظة.