المنحنى العمودي: حل المشكلات

789 views01:23 min

يربط المنحنى الرأسي خطين للدرجة، مما يضمن انتقالا سلسا للطريق السريع. يتم توفير طول المنحنى والدرجات وموقع PVI والارتفاع لحساب ارتفاعات المنحنى في محطات محددة.

يتم حساب محطات P.V.C. و P.V.T. ، التي تحدد بداية المنحنى ونهايته ، عن طريق طرح وإضافة نصف طول المنحنى إلى محطة PVI.

باستخدام الدرجات المعطاة, P.V.I. الارتفاع, ونصف طول المنحنى, يتم تحديد الارتفاعات في P.V.C. و P.V.T. يتم تحديد.

لكل محطة، يتم حساب ارتفاع خط التسوية من خلال الجمع بين الدرجة والمسافة الأفقية من P.V.C. أو P.V.T.

بعد ذلك، يتم تحديد ارتفاع نقطة المنتصف للوتر الطويل وارتفاع نقطة منتصف المنحنى لحساب الإزاحة عند P.V.I.

تستخدم هذه الإزاحة والمسافة الأفقية من P.V.C. أو P.V.T. لحساب إزاحات الظل لكل محطة بناء على طول المنحنى.

أخيرا، يتم الحصول على ارتفاعات المنحنى في المحطات عن طريق طرح إزاحات الظل من ارتفاعات خط الصف.

تمثل الارتفاعات المحسوبة المظهر الرأسي للمنحنى.

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

توفر المنحنيات الرأسية الانتقال بين درجتين من الطرق ، مما يضمن السلامة والراحة والوظائف. يتضمن حساب الارتفاعات في محطات محددة على طول المنحنى عدة خطوا…