القوة والتسارع

1. الإعداد الأولي.

1. سيكون للمسار الجوي بكرة متصلة بطرف واحد. اربط الخيط بأحد طرفي الطائرة الشراعية وقم بتشغيله عبر البكرة ، حيث سيتم توصيله بالوزن المعلق.
2. ضع الطائرة الشراعية عند علامة 190 سم على المسار الجوي. ضع مؤقت Photogate عند علامة 100 سم. تبلغ كتلة الطائرة الشراعية نفسها 200 جرام. تمسك بالطائرة الشراعية حتى لا تتحرك وأضف أوزانا إلى الطرف المعلق بحيث تكون الكتلة الإجمالية للوزن مساوية ل 10 جم.
3. بمجرد وضع الأوزان في مكانها ، حرر الطائرة الشراعية من السكون وسجل سرعة الطائرة الشراعية. قم بإجراء 5 أشواط وخذ متوسط القيمة.
4. احسب القيمة النظرية للتسارع باستخدام المعادلة 2 والقيمة التجريبية من المعادلة 3. على سبيل المثال ، إذا كانت كتلة الطائرة الشراعية 200 جم وأوزان المعلقة لها كتلة 10 جم ، فإن التسارع النظري ، من المعادلة 2 ، هو إذا كانت السرعة المقاسة 0.95 م / ث ، فعندئذ ، باستخدام المعادلة 3 ، فإن القيمة التجريبية للتسارع هي

< p class = "jove_title" >2. زيادة كتلة الطائرة الشراعية.

1. أضف أربعة من الأوزان إلى الطائرة الشراعية ، مما سيضاعف كتلتها.
2. حرر النظام من السكون وسجل سرعة الطائرة الشراعية. قم بإجراء 5 أشواط وخذ متوسط القيمة. احسب القيمة النظرية للتسارع ، من المعادلة 2 ، والقيمة التجريبية ، من المعادلة 3.

< p class = "jove_title" >3. زيادة القوة على الطائرة الشراعية.

1. أضف المزيد من الكتلة إلى الوزن المعلق بحيث تكون كتلته الإجمالية 20 جم.
2. حرر النظام من السكون وسجل سرعة الطائرة الشراعية. قم بإجراء 5 أشواط وخذ متوسط القيمة.
3. احسب القيمة النظرية للتسارع ، من المعادلة 2 ، والقيمة التجريبية ، من المعادلة 3.
4. أضف المزيد من الكتلة إلى الوزن المعلق بحيث تكون كتلته الإجمالية 50 جم.
5. حرر النظام من السكون وسجل سرعة الطائرة الشراعية. قم بإجراء 5 أشواط وخذ متوسط القيمة.
6. احسب القيمة النظرية للتسارع ، من المعادلة 2 ، والقيمة التجريبية ، من المعادلة 3.