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电动势
27.1
电池的发明者亚历山德罗·伏特(Alessandro Volta)创造了“电动势”或“emf”这一术语。
电动势不是一种力,而是电池两个电极之间的电势差。
电动势(用符号 epsilon 表示)是电池在开路状态下所能提供的最大电压,其单位为伏特(volt)。
当用导线连接两个端点时,电动势会推动电子从负极流向正极。
电动势定义为将单位电荷从一端移动到另一端所做的功。
在闭合电路中,电池两端测得的电压称为其端电压,该电压始终小于电动势(emf)值。这是因为电池具有内阻 r。
因此,端电压等于其电动势与内阻上电压降之间的差值。
电动势 (emf) 是导致电流从较高电位流向较低电位的力。 使用“电动势”一词是出于历史原因,尽管电动势根本不是一种力。
任何具有恒定电流的电路都必须包含电动势产生源。 电动势源的示例包括电池、发电机、太阳能电池、热电偶和燃料电池。 所有这些源都将某种能量(机械、化学、热能等)转化为电势能,并将其发…