8.3
Fricción cinética
Considere un camión tratando de mover un automóvil estacionado. A medida que el camión intenta tirar del automóvil, se crea una fricción estática en la superficie de contacto.
Cuando la fuerza aplicada excede la fuerza de fricción estática límite, la fuerza de fricción en la interfaz disminuye a un valor menor, llamado fuerza de fricción cinética. Luego, el automóvil comienza a deslizarse a una velocidad cada vez mayor.
La magnitud de la fuerza de fricción cinética es proporcional a la fuerza normal, siendo la constante de proporcionalidad el coeficiente de fricción cinética.
La ruptura continua de la interfaz es responsable de crear fricción cinética, que resiste el movimiento del automóvil.
A medida que aumenta la velocidad del automóvil, inicialmente, la fricción cinética disminuye lentamente. Sin embargo, a velocidades más altas, muestra una disminución significativa.
El ángulo entre la fuerza de fricción cinética y la fuerza normal resultante es el ángulo de fricción cinética. Siempre es menor o igual que el ángulo de fricción estático máximo.
El coeficiente de fricción cinética depende de la condición de la superficie y de la velocidad relativa entre las dos superficies.
Considere un camión tratando de jalar un automóvil estacionario. A medida que el camión ejerce una fuerza sobre el automóvil, se crea fricción estátic…
Copyright © 2026 MyJoVE Corporation. Todos los derechos reservados.