4.4: Effet du déplacement de la courbe de demande sur l’équilibre du marché

Prenons l’exemple d’un marché de voitures électriques.

Demande croissante de voitures électriques : à mesure que la sensibilisation à l’environnement s’accroît, de plus en plus de consommateurs optent pour des véhicules électriques (VE) plutôt que pour des voitures à essence traditionnelles. Ce changement dans les préférences des consommateurs signifie un déplacement vers la droite de la courbe de demande de voitures électriques, laissant l’offre inchangée.

• • Pénurie et augmentation des prix : pour remédier à la pénurie qui en résulte, le prix des voitures électriques augmente. Ce prix plus élevé incite les fabricants à augmenter la production pour répondre à la demande accrue.

Diminution de la demande de voitures électriques : à l’inverse, si des problèmes technologiques ou des inquiétudes concernant la durée de vie des batteries des véhicules électriques apparaissent, l’intérêt du public pourrait diminuer. De telles inquiétudes conduisent à un déplacement vers la gauche de la courbe de demande de véhicules électriques.

• • Surplus et réduction des prix : cette baisse de la demande génère un excédent de voitures électriques au prix d’origine. Les vendeurs baissent leurs prix de vente pour éliminer cet excédent. Cela peut décourager les fabricants de maintenir des niveaux de production élevés, réduisant ainsi la quantité d'équilibre.

Ces scénarios illustrent le mécanisme naturel du marché pour s'ajuster et trouver un nouveau point d'équilibre en réponse aux variations de la demande. La durée de ce processus d'ajustement varie, influencée par la vitesse à laquelle les fabricants peuvent s'adapter aux changements et par la rapidité avec laquelle les perceptions des consommateurs évoluent.

Un décalage de la courbe de demande peut avoir un impact significatif sur le prix d’équilibre et la quantité.

Prenons l’exemple d’un marché de vélos.

Supposons qu’une nouvelle tendance de fitness émerge qui promeut le cyclisme. Cela conduit à une augmentation de la demande de vélos, déplaçant la courbe de la demande vers la droite alors que l’offre reste constante.

Cela crée une pénurie de vélos au prix initial. Pour compenser la pénurie, les prix augmentent, encourageant les fournisseurs à produire davantage. En conséquence, la quantité d’équilibre augmente également.

Au contraire, s’il y a une inquiétude soudaine quant à la sécurité du vélo sur les routes et que les gens commencent à arrêter de faire du vélo, la courbe de la demande se déplacera vers la gauche. Cela crée un surplus de vélos au prix initial. Pour éliminer le surplus, le prix baisse. Cette baisse des prix décourage les fournisseurs de produire autant, diminuant ainsi la quantité d’équilibre.

Dans les deux scénarios, le marché finira par atteindre un nouvel équilibre. Cependant, ces changements et ajustements du marché se produisent en réponse aux changements au fil du temps. Et le temps pour atteindre un nouvel équilibre varie.