Considérations relatives à la conception des lignes de transmission

L’aluminium, abondant et rentable, a largement remplacé le cuivre dans les lignes de transmission aériennes. Le populaire conducteur en aluminium renforcé d’acier se compose de couches de brins d’aluminium autour d’un noyau en acier.

D’autres types incluent des conducteurs tout aluminium, tout alliage d’aluminium, conducteurs renforcés en alliage d’aluminium et conducteurs en acier recouverts d’aluminium. Les conducteurs en aluminium avec support en acier et les conducteurs en aluminium ZT de type espace peuvent fonctionner au-dessus de 150 °C. La conception électrique des lignes de transmission tient compte du type de conducteur, de la taille, du nombre de faisceaux par phase, de la capacité thermique, du contrôle du gradient de tension, des disques isolants, du dégagement et de l’isolation de la ligne. Les fils de blindage interceptent les coups de foudre et réduisent la résistance de la semelle de la tour.

Les lignes de transmission fonctionnant au-dessus de 69 kV utilisent des isolateurs de type suspension, généralement en porcelaine, en verre trempé ou en disques polymères.

Les structures soutenant ces lignes vont des tours en acier en treillis pour les hautes tensions aux cadres en bois pour les basses tensions.

La conception mécanique assure la stabilité, tandis que les considérations environnementales tiennent compte de l’utilisation des terres et de l’impact visuel.