5.12
Pour assurer la durabilité d’une piste d’aéroport en béton, les agrégats à l’intérieur du béton nécessitent une ténacité suffisante pour résister aux forces d’impact et une dureté pour résister à l’usure.
La ténacité des agrégats est testée sur des agrégats passant devant un tamis d’un demi-pouce et conservée sur un tamis de trois huitièmes de pouce.
Les agrégats sont pesés et remplis dans une tasse par bourrage à l’aide d’une tige.
Ces agrégats sont soumis à des charges d’impact en permettant à un marteau standard de tomber librement sous son poids à partir d’une hauteur spécifique.
Après 15 coups, la fraction des agrégats passant par un tamis ASTM n° 8 est pesée et la valeur d’impact de l’agrégat, indiquant la ténacité des agrégats, est calculée.
Pour déterminer la dureté, des agrégats de la répartition de masse et de taille requise, ainsi que des billes d’acier, sont placés à l’intérieur du tambour de la machine d’essai d’abrasion de Los Angeles.
Le tambour est ensuite tourné un certain nombre de fois, et les agrégats subissent une usure au cours du processus.
Ensuite, les agrégats du tambour sont tamisés à travers le tamis ASTM n° 12, la fraction passant par le tamis est pesée et la valeur d’abrasion de Los Angeles est calculée.
La dureté et la solidité sont des propriétés essentielles des granulats utilisés dans le béton, en particulier sur les surfaces de chaussée et les sol…
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