1.21
Les caractéristiques mécaniques de l’acier, telles que la résistance à la traction, sont déterminées par un essai de traction où une éprouvette est tirée dans un dispositif de préhension.
Les lectures de l'essai de tension sont utilisées pour tracer une courbe contrainte-déformation représentant les caractéristiques saillantes de l'éprouvette telles que la limite proportionnelle, la limite d'élasticité, la résistance ultime et la rupture.
L’essai de torsion applique un couple externe à une éprouvette cylindrique pour la tordre uniformément et mesurer le module de cisaillement.
L’essai d’impact Charpy V-notch est généralement effectué pour mesurer la ténacité de l’acier à l’aide d’une éprouvette entaillée frappée par un bras oscillant. L’énergie absorbée lors de la fracturation est calculée à partir de la différence de hauteur avant et après l’impact.
Un test de flexion est effectué pour déterminer la capacité de l’acier à résister à la flexion. Il s’agit de plier un échantillon d’acier à un certain angle et autour d’un rayon prédéterminé.
La présence et l’étendue de la fissuration du côté tendu du pliage déterminent sa défaillance due à la flexion.
La dureté de l’acier est générale
Les caractéristiques mécaniques de l'acier sont évaluées au moyen de divers tests qui évaluent sa résistance, sa ténacité et sa flexibilité. Ces tests…
Copyright © 2026 MyJoVE Corporation. Tous droits réservés.