13.2
L’extension d’une chaussée existante en béton ordinaire est proposée pour la construction à l’aide de dalles de béton, assurant une fissuration minimale de la chaussée.
Un ingénieur de chaussée décide de fournir des joints de construction, d’expansion, d’isolation et de contraction pour contrôler la fissuration de la chaussée.
Les joints de construction sont des espaces prévus entre la nouvelle dalle et une dalle existante pour permettre d’éventuels mouvements dans la nouvelle dalle. Des chevilles encastrées dans le béton relient les dalles adjacentes entre elles.
Les joints de dilatation sont des espaces prévus entre les dalles adjacentes pour permettre la dilatation thermique du béton.
Sa construction consiste à disposer des goujons en rangées dans le sens transversal de la chaussée et à couler du béton sur les barres.
L’espace laissé est ensuite rempli de charges compressibles et de produits d’étanchéité.
Des joints d’isolation sont prévus à l’endroit où la chaussée rencontre un trou d’homme. Un joint d’un demi-pouce de large autour du trou d’homme, rempli d’un matériau compressible, forme le joint d’isolation.
Enfin, le joint de contraction est assuré par le sciage d’une rainure dans la chaussée en béton récemment durci orientée perpendiculairement au sens de la circulation.
Cela permet de localiser et de contrôler la formation de fissures pendant la contraction du béton.
Les joints de chaussée pour béton sont essentiels pour maintenir l'intégrité structurelle et la longévité de la chaussée en contrôlant où et comment l…
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