Les résultats représentatifs de notre travail antérieur démontrant les méthodes sont présentées ci-dessous. Alors que les méthodes utilisées dans nos recherches actuelles intègrent l'imagerie et de capture de mouvement, les résultats présentés ci-dessous sont représentatives d'études où ces mesures ont été réalisées séparément.
I. L'échographie (vTDI)
En utilisant les données de la capture de mouvement 3D et la caméra haute vitesse, le motif de saut d'objet, d'atterrissage et de stabilisation phases ont été étudiés pour chaque essai. Le muscle droit fémoral axial et latéral vitesses musculaires de vTDI ont été comparés aux données recueillies à partir de capture de mouvement 3D et caméra haute vitesse. Grâce à ces données, les caractéristiques temporelles de la vitesse axiale et latérale de muscle rectus femoris tout au long de la séquence d'atterrissage de chute ont été étudiés. Vitesses latérales positives correspondent à la contraction excentrique du muscle droit fémoral lors de la flexion du genou,tandis que les vitesses latérales négatives correspondent à la contraction concentrique du muscle lors de l'extension du genou. Ceci est illustré sur la figure 2. La séquence entière goutte d'atterrissage pour tous les sujets a duré environ 1,45 ± 0,27 secondes.
Pour chaque sujet, les muscles axiaux et latéraux vitesses ont montré une forte reproductibilité entre les essais avec une pente de 0,99 et R2 = 0,75 (figure 3). Les valeurs de vélocité pour les sujets de six sur huit étaient dans une gamme similaire de 48-62 cm / s, tandis que deux sujets (hommes) ont des vitesses plus élevées. Hommes (72,96 cm / sec) présentés vitesse significativement plus élevé de muscle que les femmes (48,71 cm / sec), p = 0,029, lors du réglage de l'épaisseur du poids et du muscle individuel de chaque sujet.
La position de la sonde d'échographie a été suivi pensait que la séquence-goutte atterrissage à l'aide de la caméra grande vitesse. L'angle entre le segment de ligne faite entre le trochanter et la coiffe (tiret vertsegment de ligne de ed) et le segment de ligne entre la mi-cuisse et la manchette (segment de ligne en pointillé violet) a été calculé. Un total de 16 essais, avec 2 essais par sujet (essai 1 et 2 se rapportent à soumettre 1 et ainsi de suite) sont observées dans la figure 4. Variation angulaire minimale (0,91 ° ± 0,54 °) du support de transducteur par rapport aux marqueurs anatomiques lors de l'atterrissage a été observée sur l'ensemble des 16 essais. La variation angulaire de transducteur à ultrasons a présenté une grande répétabilité ainsi (CPI 2,1 = 0,90, p <0,05). Cela montre que le mouvement de la sonde pendant le procès d'atterrissage était minime et les mesures de vitesse n'ont pas été affectés en raison d'un mouvement de la sonde.
II. Plaques 3D Motion appareil photo et des forces
Nous concentrons d'abord sur le genou et des angles de flexion de la hanche, l'angle de valgus du genou et du genou moment valgus. Nous avons constaté que lors du premier contact avec le sol, les sujets devaient les modèles cinématiques suivantes: hanche flexion 41 ° ± 13 degrés, la flexion du genou de 23 ° ± 9 degrés, et valgus du genou 0,03 ° ± 6 degrés. À mesure qu'ils progressent au cours de la phase d'atterrissage, les angles maximum obtenues ont été: flexion de la hanche 58 ° ± 19 degrés, la flexion du genou de 54 ° ± 24 degrés, et valgus du genou -4 ° ± 8 degrés (figure 5). Instant genou valgus présenté une diminution de 0,03 ± 0,03 à 0,1 ± 0,1 Nm / km de contact avec le sol initiale à son maximum au cours de la phase d'atterrissage (figure 6).

Figure 1. Représentation de la mesure de la vitesse vTDI du muscle fémoral droit. Le faisceau gris représentent les deux transmission individuelle et recevoir les poutres et la ligne rouge représente la composante de vitesse latérale (selon la direction du genou proximale-distale) et la ligne bleue représente la vitesse axiale le composant (le long de l'épaisseur du muscle).

Figure 2. Des vitesses axiales et latérales au cours de l'atterrissage de chute sont comparées à la séquence de trames vidéo (panneau supérieur). Le panneau inférieur est le axiales et latérales vitesses, où A correspond à la flexion du genou initial, B correspond à l'extension du genou, C correspond à l' orteil en frappant le sol, D correspond au talon frappant le sol, E correspond à genou flexion après l'atterrissage et F correspond à l'extension du genou et de la stabilisation.

Figure 3. Répétabilité de l'ampleur du vecteur vitesse résultant pour les 8 sujets (2 essais par sujet). Hommes sont désignés dans les diamants et les femmes rouges en cercles bleus.

Figure 4. Groupe A. L'erreur dansl'angle entre le segment de ligne faite par le titulaire de transducteur à ultrasons et le marqueur de la mi-cuisse (segment violet de la ligne en pointillés) et le segment de ligne effectué par le transducteur à ultrasons et le marqueur sur le trochanter (vert en pointillés segment de ligne). Partie B. L'erreur absolue de l'angle entre le segment de ligne effectué par ultrasons support de transducteur et le marqueur de la mi-cuisse et le segment de ligne effectué par le transducteur à ultrasons et le marqueur sur le trochanter.

Figure 5. Figure montre la capture de mouvement 3D pendant la tâche d'atterrissage de baisse. A correspond à la flexion du genou initiale pour le lancement de la plate-forme, B correspond à la pointe de heurter le sol, C correspond au talon frappant le sol, D correspond à genou flexion après l'atterrissage et E correspond à la knee extension et la stabilisation. Cliquez ici pour agrandir la figure.

Figure 6. Figure montre genou représentant des variations de moment de valgus au cours de la phase d'appui de la chute de saut. Genou moment valgus présenté une augmentation de 0,03 ± 0,03 à 0,1 ± 0,1 Nm / km de contact avec le sol initiale à son maximum au cours de la phase d'atterrissage. Cliquez ici pour agrandir figure.