Nous présentons ici un protocole afin de détecter la falsification du diesel de kérosène à l’aide de bandelettes enduits avec une sonde fluorescente viscosité ainsi qu’un système d’analyse axée sur les smartphone.
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Article de méthode
Nous présentons ici un protocole afin de détecter la falsification du diesel de kérosène à l’aide de bandelettes enduits avec une sonde fluorescente viscosité ainsi qu’un système d’analyse axée sur les smartphone.
Trois rotors moléculaires fluorescents de 4-diméthylamino-4-nitrostilbene (4-DNS) ont été étudiés pour leur utilisation potentielle comme sondes de viscosité pour indiquer le contenu de kérosène dans les mélanges de diesel/kérosène, une activité répandue à carburant adulterate. Dans les solvants à faible viscosité, les colorants désactiver rapidement via un état de transfert de charge intramoléculaire tordu ce que l'on appelle, étancher efficacement la fluorescence. Mesures de mélanges de diesel/kérosène ont révélé une bonne corrélation linéaire entre la diminution de fluorescence et l’augmentation de la fraction de la kérosène moins visqueux dans les mélanges de diesel/kérosène. Immobilisation de la dérivés hydroxy 4-DNS-OH en papier cellulosique a donné des bandelettes de test qui préservent le comportement de l’indicateur fluorescent. Combinaison des bandes avec un lecteur basé sur un smartphone et une application de contrôle autorisé à créer un test simple. La méthode peut détecter de façon fiable la présence de kérosène dans le carburant diesel de 7 à 100 %, surpassant les présentes méthodes standards pour falsification de diesel.
Falsification de carburant est un grave problème dans nombreuses régions du monde, simplement en raison de l’importance énorme de carburant comme source d’énergie. Moteurs en cours d’exécution sur le carburant frelaté réduit leur performance, conduit à l’échec précédent de moteur et entraîne la pollution de l’environnement1. Augmenté de sorte que les émissionsx se produisent si le diesel est frelaté avec kérosène qui contient généralement une plus grande quantité de soufre2,3. Bien que le problème existe depuis des décennies, la gestion du combustible durable qui dévoile ces activités criminelles menées à son point d’origine est encore rare, parce que des tests simples et fiables pour falsification de carburant ne manquent en grande partie4. Malgré des progrès considérables dans l’analyse en laboratoire des huiles minérales dans les dernières décennies5,6,7, méthodes de mesures sur site sont encore rares. Différentes méthodes pour l’utilisation à l’extérieur du laboratoire ont récemment été imaginés, à l’aide de fibre optique8, transistors à effet de champ9 ou matériaux mécano-chromique10. Bien qu’ils surmontent certains des inconvénients des méthodes conventionnelles, robustes, facile à utiliser et portables méthodes manquent encore largement. Des sondes fluorescentes viscosité issus des rotors moléculaires sont un intéressant de rechange11,12, parce que les huiles minérales sont constituées d’une grande variété d’hydrocarbures qui diffèrent par la longueur de la chaîne et cyclicité, étant souvent traduit par différentes viscosités. Parce que les combustibles sont des mélanges complexes sans composés de pistes précises pour agir en tant que traceurs, la mesure de la modification d’une propriété macroscopique comme viscosité ou polarité semble très prometteuse. Ce dernier peut être adressé par des rotors moléculaires fluorescents pour lequel le rendement quantique de fluorescence dépendre de viscosité environnementale. Après photoexcitation, désactivation implique généralement un état de transfert (TICT) charge intramoléculaire torsadée, dont la population est déterminée par la viscosité du microenvironnement environnants13. Solvants visqueux entravent moléculaires rotors pour adopter un État TICT, entraînant des émissions lumineuses. Dans les solvants peu visqueux, le rotor peut beaucoup mieux accéder à l’État TICT, accélérant la décomposition non radiatif et fluorescence ainsi trempé. L’ajout du kérosène, avec une viscosité de 1,64 mm2∙s–1 à 27 ° C, au diesel, avec des viscosités respectives de 1,3 à 2,4, 4.1-1.9, 2.0-4.5 ou 5.5-24. 0 mm2∙s –1 à 40 ° C pour les grades 1D, 2D, EN 950 4D14,15,16, réduit la viscosité cinématique du mélange et potentiellement conduit à une extinction proportionnelle de la fluorescence d’une sonde moléculaire rotor. La famille de 4-diméthylamino-4-Nitrostilbènes (4-DNS) semblait plus prometteuse pour nous à cause de leur variation forte fluorescence sur une plage de viscosité cinématique de 0,74-70.6 mm2∙s –1. Cette gamme correspond bien avec les valeurs connues de kérosène et du diesel.
Nous avons donc exploré la possibilité de 4Serveur DNS, 2-[Éthyl [4-[2-(4-nitrophényl) ethenyl] phényl] amino] éthanol (4DNSOH) et (E) d’acide-4-(2-(ethyl(4-(4-nitrostyryl)phenyl)amino)ethoxy)-4-oxobutanoic (4DNSCOOH) pour indiquer la viscosité du mélanges de diesel-kérosène à travers leur fluorescence, fonction rotation intramoléculaire et enfin ce qui donne un test rapide pour falsification de diesel avec kérosène. Le test jetable est facile à utiliser, précis, fiable, rentable et petites dimensions. L’adsorption des sondes sur le papier filtre comme un support solide a été l’objet d’une enquête et l’analyse a été réalisée avec un lecteur embarqué fluorescence axée sur le smartphone. Aujourd'hui, les smartphones disponibles partout sont équipées de caméras de haute qualité, rendant la détection des modifications optiques tels que couleurs et fluorescence directe et ouvrant la voie à puissantes analyses sur place. Nous montrons ici que la mesure de l’émission de sondes fluorescentes adsorbé sur des bandes de papier avec un smartphone peut être utilisée pour la détection de la fraude sur les carburants de combustion dans une manière fiable17.
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1. les fluorochromes (Figure 1 a)
2. synthèse de la teinture de référence
Remarque : La méthode de synthèse de 8-(phenyl)-1,3,5,7-tetramethyl-2,6-diethyl-4,4-difluoro-4 bora-3 a, 4 a-diaza-s-indacene a été adopté de Coskun et al. 18.
3. TEST STRIP FABRICATION, MÉTHODE 1.
4. tester la Fabrication de la bande, méthode 2.
5. l’échantillon avant le traitement.
6. implémentation du lecteur Smartphone
Remarque : Un androïde basé smartphone avec un front centré caméra a été utilisé comme le cœur du système de mesure de smartphone. Tous les éléments optiques nécessaires et imprimés 3D accessoire ont été fait sur mesure pour cet appareil. Cependant, n’importe quel autre smartphone avec une caméra CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor) peut être utilisé. 19 , 20
7. analyse en utilisant le détecteur en Smartphone
Remarque : Les Analyses ont été effectuées en exécutant un app(lication) Java pour Android qui affiche enfin le niveau d’altération sur l’écran. Sans le soft, photos peuvent être prises, exportés vers un ordinateur et analysés avec un logiciel d’analyse image standard.
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Les trois structures de deux colorants commerciaux 4-DNS et DNS-4-OH et le colorant de synthèse 4-DNS-COOH contiennent un élément de base de stilbènes substitué avec un donateur (-NR2) et un accepteur (-2) groupe aux deux extrémités, le central double bond constituant la charnière du rotor dite « moléculaire » (Figure 1 a). Les structures diffèrent par le patron de substitution du groupe amino groupes alkyl courte pour 4-DNS, deux groupe...
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Une sonde fluorescente, basée sur un colorant rotor moléculaire qui est sensible aux viscosités de l’ordre de celles mesurées pour le diesel et ses différents mélanges avec kérosène, a été utilisée pour obtenir les bandelettes de test simple et efficace pour la détection de l’adultération du carburant diesel. L’intensité des émissions de 4-DNS à 550 nm dans divers corrélats de mélanges de diesel/kérosène avec une réduction lorsque la proportion de pétrole lampant augmente la viscosité. À une température de 24 ° C, une ex...
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Les auteurs n’ont rien à divulguer.
Les auteurs aimerait remercier la BAM à financer au moyen de la zone de mise au point des Sciences analytiques : https://www.bam.de/Navigation/EN/Topics/Analytical-Sciences/Rapid-Oil-Test/rapid-oil-test.html.
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| Nom | Entreprise | Numéro de catalogue | Commentaires |
|---|---|---|---|
| 4-diméthylamino-4-nitrostilbène (Numéro CAS : 2844-15-7) | Sigma-Aldrich | 39255 | Colorant 4-DNS |
| 2-[éthyl[4-[2-(4-nitrophényl)éthényl]phényl]amino]éthanol (Numéro CAS : 122258-56-4) | Sigma-Aldrich | 518565 | 4-DNS-OH |
| Colorant Whatman ; papier filtre qualitatif, Grade 1 | Sigma-Aldrich | Z274852 | Les bandelettes de test prennent en charge |
| Whatman ; filtre spécifique à l’application, papier chargé de charbon actif, grade 72 | Sigma-Aldrich | WHA1872047 | Filtres de prétraitement du carburant |
| Porte-filtres réutilisables en ligne Pall en acier inoxydable, diam. 47 ; mm | Sigma-Aldrich | Z268453 ; | Support de filtres de prétraitement |
| (3-Aminopropyl)triéthoxysilane | Sigma-Aldrich | 919-30-2 | APTES |
| 4-(Diméthylamino)pyridine | Sigma-Aldrich | 1122-58-3 | DMAP |
| Anhydride succinique | Sigma-Aldrich | 108-30-5 | |
| Triéthylamine | Sigma-Aldrich | 121-44-8 | Et3 |
| NN,N'-dicyclohexylcarbodiimide ; | Sigma-Aldrich | 538-75-0 | DCC |
| Stuart Tube Rotators | Cole-Parmer | SB3 | Rotator |
| FreeCAD | freecadweb.org-Freeware - Conception 3D | ||
| Ultimaker Cura | Ultimaker-Freeware | - Impression 3D | |
| Android Studio | Google-Freeware | - Programmation d’applications | |
| Renkforce SuperSoft OTG-Mirror Câble Micro-USB 0,15 m | Conrad.de | 1359890 ;- 62 | Configuration du smartphone Pièce électronique |
| Cordon noir Interrupteur 1 x Off/On | Conrad.de | 1371835 ;- 62 | Configuration du smartphone Pièce électronique |
| Résistance à film de carbone 100 & | Conrad.de | 1417639 ;- 62 | Configuration du smartphone pièce électronique |
| 492 nm bord de blocage BrightLine ; filtre passe-court | Semrock | FF01-492/SP-25 | Excitation du filtre |
| 550/49 ; nm BrightLine filtre passe-bande monobande | Semrock | FF01-550/49-25 | Filtre emission |
| Ø ; 1/2" non monté N-BK7 Diffuseur en verre repoli, 220 grain | Thorlabs | DG05-220 | Diffuseur |
| LED d’excitation 465 nm, 9 cd, 20 mA, ± ; Excitation | LED | Roithner | RLS-B465 |
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