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Les alliages d’Al ont des applications larges dans les structures d’ingénierie, telles que dans la technologie marine ou l’automobile militaire, attribuables à leur rapport élevé de force-à-poids, excellente formabilité, et résistance à la corrosion. Cependant, la corrosion localisée des alliages d’Al est encore un phénomène commun qui affecte leur fiabilité à long terme, durabilité, et l’intégrité dans diverses conditions environnementales1. Le revêtement de peinture est le moyen le plus courant pour prévenir la corrosion. L’illustration de la corrosion développée à l’interface entre le métal et le revêtement de peinture peut fournir des informations sur la détermination du remède approprié pour la prévention de la corrosion.
La corrosion des alliages Al peut avoir lieu via plusieurs voies différentes. La spectroscopie de photoélectrons à rayons x (XPS) et la microscopie électronique à balayage/spectroscopie à rayons X à dispersion d’énergie (SEM/EDX) sont deux techniques de microanalyse de surface couramment appliquées pour étudier la corrosion. XPS peut fournir une cartographie élémentaire, mais pas une vue moléculaire holiste de l’information chimique de surface2,3, tandis que SEM/EDX fournit des informations morphologiques et la cartographie élémentaire, mais avec une sensibilité relativement faible.
ToF-SIMS est un autre outil de surface pour la cartographie chimique avec une précision de masse élevée et une résolution latérale. Il a une faible limite de détection (LOD) et est capable de révéler la distribution des espèces de corrosion formées à l’interface métal-peinture. Typiquement, la résolution de masse de SIMS peut atteindre 5000-15000, suffisante pour différencier les ions isobares4. Avec sa résolution spatiale submicronique, ToF-SIMS peut chimiquement l’image et caractériser l’interface métal-peinture. Il fournit non seulement des informations morphologiques, mais aussi la distribution latérale des espèces de corrosion moléculaire au sommet de quelques nanomètres de la surface. ToF-SIMS offre des informations complémentaires à XPS et SEM/EDX.
Pour démontrer la capacité de la ToF-SIMS dans la caractérisation de surface et l’imagerie de l’interface de corrosion, deux coupons peints en alliage Al (7075), l’un exposé à l’air seulement et l’autre à une solution saline, sont analysés (figure 1 et figure 2). La compréhension du comportement de corrosion à l’interface métal-peinture exposée à la condition saline est essentielle pour comprendre la performance de l’alliage Al dans un environnement marin, par exemple. On sait que la formation d’Al (OH)3 se produit pendant l’exposition d’Al à l’eau de mer5, mais l’étude de la corrosion al manque encore une identification moléculaire complète de l’interface de corrosion et de revêtement. Dans cette étude, on observe et on identifie les fragments d’Al (OH)3, y compris les oxydes d’Al (p. ex., Al3o5-) et les espèces d’oxyhydroxyde (p. ex., Al3o6H2-). Les comparaisons des spectres de masse des Sims (figure 3) et des images moléculaires (figure 4) des ions négatifs Al3o5- et al3o6H2- fournissent la la preuve des produits de corrosion formés à l’interface métal-peinture du coupon d’alliage Al traité par solution salée. SIMS offre la possibilité d’élucider la chimie compliquée qui se produit à l’interface métal-peinture, ce qui peut aider à éclairer l’efficacité des traitements de surface dans les alliages d’al. Dans ce protocole détaillé, nous démontrons cette approche efficace pour sonder l’interface métal-peinture pour aider les nouveaux praticiens dans la recherche sur la corrosion à l’aide de ToF-SIMS.