$$\rightleftharpoonup{xx}$$
$$\longleftharp{xx}$$,
$$\longrightharp{xx}$$,
EVs מועשרים באקסוזומים הם שלחיצות בגודל ננומטרי שמשתחררים מכל תא בגוף. אלו תת-סוגים של וזיקולות חוץ-תאיות (EVs) שמקורן אנדוציטי. רכבים חשמליים מועשרים באקסוזומים התגלו לראשונה במדיה של תרבית רטיקולוציטים1. בעשורים האחרונים, רכבים חשמליים מועשרים באקסוזומים טוהרו ממספר נוזלי גוף, כולל דם, שתן, רוק, חלב אם, נוזלי זרע ונוזלי מי שפיר 2,3,4,5. קוטרן נע בין 30 ננומטר ל-150 ננומטר6. שחרורם לתחום החוץ-תאי מתרחש באמצעות מיזוג של גופים רב-וזיקולריים (MVBs) עם ממברנת הפלזמה של התא. בהקשר של זיהומים ותגובות חיסוניות, ידוע כי EVs מועשרים באקסוזומים מעוררים תגובה ספציפית בתאי יונקים. תגובות כאלה כוללות שחרור ציטוקינים או שינויים ברגישות לזיהום 7,8,9.
תכולת ה-EVs המועשרים באקסוזומים מושפעת ממספר גורמים, והחשוב שבהם, סוג ומצב התא שמייצר אותם10,11. בנוסף, התוכן שלהם קובע גם את ההשפעות שיש להן על תאי המקבל התמימים. כיום משמשות מספר שיטות לבידוד זרמים חשמליים מועשרים באקסוזומים מנוזלים ביולוגיים. שיטות נפוצות כוללות אולטרה-צנטריפוגציה דיפרנציאלית, משקעים, לכידת אימונואפיניות, כרומטוגרפיה של הדרת גודל, בידוד מבוסס מגנטי ובידוד מבוסס מיקרופלואיד.
אולטרצנטריפוגציה דיפרנציאלית נחשבת לאחת הטכניקות הנפוצותביותר 12,13,14. שיטת טיהור האולטרה-צנטריפוגה יקרה ודורשת מיומנות טכנית משמעותית. שיטה זו גם גורמת לאובדן משמעותי של EV עקב שלבי אולטרה-צנטריפוגציה מרובים. לבסוף, ה-EVs העשירים באקסוזומים שנוצרים אינם נקיים מחלקיקי ויראליים פעילים בשל תכונותיהם הפנוטיפיות הדומות. דבר זה הפך את טיהור ה-EVs המועשרים באקסוזומים מסופרנטנטים של תאים נגועים בווירוס למאתגר. לכן חשוב לפתח פרוטוקול אופטימלי להפחתת רמות נגיף הדנגי (DENV) לרמות בלתי ניתנות לזיהוי בתמיסת ה-EV המועשרת באקסוזום, משום שוירוסים חולקים גדלים וצפיפויות דומים לאקזוזומים15,16.
בהשוואה לטכניקות נפוצות אחרות, פרוטוקול זה מציע מספר יתרונות, כולל קיצור זמן הטיהור, הסתמכות על ציוד מעבדה זול ונגיש ברבים, ויכולת לבודד רכבים חשמליים מועשרים באקסוזום ללא זיהום ויראלי חי שניתן לזיהום. בנוסף, אף ששיטות כמו צנטריפוגה בגרדיאנט צפיפות ובידוד מגנטי יכולות להציע יתרונות, כולל תפוקה מוגברת וטוהר גבוה יותר, גישות אלו דורשות שלב ראשוני של אולטרה-צנטריפוגה. מטרת מאמר זה היא להציג שיטה לבידוד רכבים חשמליים מועשרים באקסוזום מסופרנטנטים נגועים ללא וירוס זיהוי שניתן לזהות באמצעות בדיקת פלאק בתנאים שנבדקו.