Name: כיצד לבנות חבילה הכוללת טיסה-אביב אבק עבור ספינינג Rotor מחוונים (וידאו) | JoVE Journal
Uploaded: 2016-04-07T14:00:00.000+00:00
Duration: 9 min 26 s
Description: למדו לבנות מנגנון קפיץ לאבטחת מחווני רוטור מסתובבים במהלך הובלה. השיטה מבטיחה יציבות ארוכת טווח של מקדם הכיול ומונעת נזק לרוטור.

ai_agent_IP

ai_agent

maintenance

instantTrialDurationMinutes

isBiopharma

enableNewMyJoveSectionDesign

educationFeatures

seoMetaApi

ai_copilot_institution_blacklist

ai_chat_institution_blacklist

freeAccessWindow

ssoRoleCapture

scheduledMaintenanceBanner

joveLabsFeatures

disable_autoplay_for_bots

extended_trial_duration

5 minutes

המחברים מודים על העזרה של המדען מכשיר מתקן הדמיה נויטרונים NIST ד&quot;ר דניאל הוסי לסיוע אותנו עם צילומי נויטרונים.

1. להשיג חדרים מותאמים אישית חלקים עבור מנגנון תחבורת האביב <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> להשיג מעיינות, מוט מושחל, בליטות, אגוזים, דיסקיות. פריטים אלה מופיעים ברשימת חומרים / ציוד ספציפי. לרכוש את מעיינות בליטות לפני ייצור בעל הכדור. השתמש 18-8 נירוסטה (למעט 303), או רצוי 316 נירוסטה, עבור כל החומרים. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> להשיג הרוטור. הרוטור הוא מ&quot;מ 4.5 מיסבים כדוריים בקוטר עשוי 440C נירוסטה או פלדה סגסוגת E52100. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> להשיג את השסתום בזווית הישרה מפורט ברשימה של חומרים / ציוד ספציפי. </li></ol> 2. חומרים להשיג עבור משלוח מכולה <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> להשיג את המכולה. השתמש rotationally יצוק, מקרים קשה-פגז פוליאתילן עם גומחות מוגנות שכן אלה היו הסוג של מקרים שנבדקו בהצלחה. המקרה של הרשימה של חומרים ספציפי / ציוד עומד בדרישות החלל הפנימיות המינימום. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> procיור אריזת הקצף. <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> להשיג 2 # (32 ק&quot;ג / מ 3) קצף פוליאוריטן (אסתר). לרכוש קצף אסתר מספיק כדי למלא את החלק העליון והתחתון של מכולה. לרכוש פיסת קצף אסתר 5 ס&quot;מ ביצה-קרטון. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> להשיג 2 # (PE) פוליאתילן מוקצף כי הוא עבה 7.6 ס&quot;מ ויש לו שטח מספיק גדול כדי לכסות את רוחב ועומק של מכולה. </li></ol></li></ol> רכש 3. ייצור של חלקים מותאמים אישית עבור המנגנון-תחבורת האביב הערה: ציורי דוגמא של החלקים המותאמים אישית המתוארות בסעיף זה ניתנים במספרי 2-4. <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> לייצר להגיש תכניות כדי לספק מותאם אישית או בתוך בית חנות לייצור מד הרוטור מסתובב (SRG) אצבעון / מקורב. ממדים קריטיים מקבלים באיור 2. היצרנית המותאמת אישית חייבת להיות מוכרת עם טכניקות ייצור אולטרה-גבוה ואקום (UHV). האצבעון הוא פשוט יחסית לייצרnd היטב בתוך היכולת של חברות רכיב ואקום רבות. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> רוכש את השיניים אשר מחזיקות את ראש SRG אל האוגן (ראה איור 1). אלה ניתן להסיר את מכלול אצבעון / מקורבות מסחרי SRG שמגיע עם יחידת בקרה אלקטרונית SRG. חוד כל המוחזק במקום על ידי בורג יחיד (בדרך כלל ראשי קץ hex מטרי) עם מכונת כביסה מנעול, ניתן להסיר על ידי unbolting באמצעות מפתח הברגים המתאימים (כגון מפתח משושה מטרי). <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> לחלופין, לפברק אלה על ידי אותו הספק מתן האצבעון / מקורב כמו בשלב הקודם, אבל טכניקות ייצור ואקום אולטרה-גבוה לא צריכות להיות אחריו. הפוך העתקים מדויקים של שיני SRG המסחריות. </li></ol></li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> לייצר להגיש תכניות עבור מתאם פשוט לחבר את הרבעה M6 על שסתום בזווית ישרה אל הרבעה 8-32 כל-חוט (חומרה תקן אמריקאי). ראה איור 3. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> לייצר להגיש תכניות עבור הייצור של בעל הכדור. Criticaממדי l מקבלים באיור 4. לפברק בעל כדור הפלדה אל חלד 316L בהתאם טכניקות ייצור UHV. Tack לרתך את בעל הכדור בקצה אחד של מעיין. Tack לרתך את הקצה השני של האביב אל התיקו. יש לנקות את כל חלקי בהתאם לנוהל הניקוי יובא בסעיף 5. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> חותך את הרבעת 8-32 כל-החוט באורך של 18 מ&quot;מ ונקי כמפורט בסעיף 5. </li></ol> ייצור 4. מותאם אישית קצף Cut-אאוט <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> ערכו לחתוך החוצה עבור מנגנון האביב-תחבורה בקצף PE. בצע את קווי המתאר של מכלול שסתום ככל האפשר. לעשות את זה ביד בעזרת סכין חדה השירות; לחלופין, את קווי המתאר ניתן לחתוך באופן מקצועי על ידי ספק אריזה. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> השתמש במאפיינים של השסתום שניתנו על ידי יצרן שסתום ממדי האצבעון / המקורבות ניתנים באיור 2. חותך את המרחב הגדול אצבעון מספיק כדי להכיל את השיניים (1.5 סנטימטרים X 3.8 סנטימטרים).</li></ol> ניקוי 5. של רכיבי אבק <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> יש לנקות את כל רכיבי ואקום ואקום אולטרה גבוה (UHV) לפני ההרכבה. הליך הניקוי המומלץ שלנו הוא כדלקמן. <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> טיפול בחלקי ואקום באמצעות Nitrile, לאטקס, או כפפות ויניל. אל תיגע בידיים חשופות. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> חלקים נקיים באמצעות חומר ניקוי עדין (כגון מופיעים ברשימת החומרים / ציוד) מומס במים מזוקקים או דה מיונן ומטלית נטולת מוך. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> חלקי מקום באמבט של חומר ניקוי עדין מומס במים מזוקקים או דה מיונן ומניח מנקה אולטרה קולי במשך 20 דקות. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> חלקים יש לשטוף ביסודיות עם מים מזוקקים או דה מיונן. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מכסים חלקים עם אצטון ומניח מנקה אולטרה קולי במשך 20 דקות. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> הסר חלקים מן אצטון. מכסים חלקים עם אתנול ומניח מנקה אולטרה קולי במשך 20 דקות. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> הסר חלקים מן אתנול. יש לשטוף היטב במים מזוקקים או דה מיונן. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> לפוצץ את החלקיםיבש עם חנקן יבש או אוויר נקי ויבש. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> תנו חלקים לייבוש באוויר על מטלית נטולת סיבים באיכות נקי בחדר למשך 24 שעות. </li></ol></li></ol> 6. להרכיב את המנגנון-תחבורת האביב <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> במהלך העצרת, ללבוש ניטריל, ויניל, או כפפות לטקס. אל תיגע בחלקים ואקום בידיים חשופות. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> אסוף את הכלים הדרושים: אף צבת מחט, נהג ראשי קץ עבור 8-32 אגוז, ברגים עבור מתאם, שליט או קליפר. נגב את השליט / מיקרומטר נקי עם אתנול; לנקות את כל הכלים האחרים באמצעות ההליך בשלב 5. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> אסוף את החלקים הדרושים: השסתום, אצבעון, מיסבים כדוריים, הרכבת כדור בעל / האביב (ראה שלב 3.5), 18 מ&quot;מ אורך 8-32 הרבעה, מתאם חוט, אגוזים, ו-שייבות, 3 מ&quot;מ אלן מפתח ברגים ו מיסוך סרט הדבקה. ראה איור 5. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> עצרת מנגנון האביב-תחבורה: <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> לגמרי לסגור את שסתום בזווית ישרה על ידי סיבוב בכיוון השעון, עד שייעצר. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מחפש דרך נמלי השסתום, לזהות את תורקיה הרבעת M6ד על המושב שסתום. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> בורג המתאם בנוחות על הרבעת M6. הכנס מפתח ברגים או צבת UHV נקיים דרך היציאה כדי לקבל את מתאם מקום נוח ככל האפשר. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> הכנס 8-32 הרבעה אל הקצה השני של המתאם. הדק כמו בנוחות ככל האפשר. הרבעת 8-32 תרחיב באמצעות המתאם ולדחוף נגד הרבעת M6. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניח נעילת מכונת כביסה על ההרבעה 8-32 ולאחר מכן אגוז. הדקו את האום בעזרת נהג שקע נקי או צבת. המסתם עלול להיסגר במהלך שלב זה לעשות הידוק קל. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניח אגוז על ההרבעה 8-32. הפעל אותה עד כמעט נגיעת האגוז בצד השני. מניח מכונת כביסה מנעול על הרבעת 8-32. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> צרף באביב / כדור-למחזיק ההרבעה 8-32 ידי התיקו. סובב את התיקו עד שהוא נוגע-מכונת הכביסה מנעול. הערה: ההליך הבא מתאר כיצד לבדוק את התאמת האורך של האסיפה באביב, ראה איור 6. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניחים את הרוטור אצבעון מנהג לאבטח אותו עם מגנט (מ acommercial SRG) על ידי הצבתו על קצה אצבעון ולתקן אותו עם נייר דבק. הרוטור הוא עכשיו בסוף של אצבעון. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> חלק אצבעון את מי המעיין / כדור-בעל, להפסיק כאשר הכדור בעל נוגע בכדור. מדוד את הפער בין מקורבות השסתום מקורב אצבעון, כמו באיור 6. <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> אם הפער הוא בטווח של 2 מ&quot;מ עד 6 מ&quot;מ, דלג לשלב 6.4.10.2). פער נומינלי של 3 מ&quot;מ הוא אידיאלי, אבל פער הטווח הוא של 2 עד 6 מ&quot;מ מספיק. פער קטן מ -2 מ&quot;מ אינו מקובל. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סור הרכבת אצבעון / מקורבת ומניח בצד. אם הפער היה קטן מ -2 מ&quot;מ, לסובב את התיקו נגד כיוון שעון כדי להפוך את הפער גדול יותר. אם הפער היה גדול מ -6 מ&quot;מ, לסובב את כיוון השעון תיקו כדי להפוך את הפער קטן יותר. חזור לשלב 6.4.10. </li></ol></li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סור הרכבת אצבעון / מקורבת ומניח בצד. אם הפער היה קטן מ -2 מ&quot;מ, לסובב את התיקו נגד כיוון שעון כדי להפוך את הפער גדול יותר. אם הפער היה גדול מ -6 מ&quot;מ, לסובב את הרחובandoff כיוון שעון כדי להפוך את הפער קטן יותר. חזור לשלב 6.4.10. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> הדק את האום נגד התיקו. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> פתח את השסתום על ידי סיבוב נגד כיוון השעון. </li></ol></li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> הרכיבו את אוגן: <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סר הרוטור ידי הסרת דבק ומגנט ובזהירות המאפשר הרוטור לרדד של האצבעון. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> צרף שתי שיניים כדי המקורב באמצעות מנעול-מכונת כביסת בורג המוכנס דרך הצד האחורי של מקורבות המנהג / אצבעון. המנעול-מכונת כביסת הבורג ניתנים על ידי SRG המסחרי. המנעול-מכונת כביסה בורג לא צריך לנקות ואקום אולטרה-גבוהה. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סובב את השיניים כך שהם מרובעים אחד עם השני, כמו באיור 1 ואיור 9. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> בדקו שיניים עבור יושר על ידי מחליק את ראש SRG על האצבעון. הראש צריך להחליק על בחופשיות. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> תן שני ברגים הידוק סופי וסמן מחדש ליישור כמו בשלב 6.5.3. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניחים הרוטור האחורי לתוך אצבעון, גידולd לאבטח עם קלטת מגנט מיסוך. </li></ol></li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> שלם עצרת תחבורת האביב: <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניח נחושת או אטם נחושת מצופה כסף ביציאה שסתום. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניחים את הרוטור לתוך אצבעון (אם כבר לא אצבעון משלב 6.5.6). </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> החלק את מקורבות / אצבעון הרכבה על מעיין מים / כדור-בעל. האוריינט המקורב כך-בורג הסט של השיניים יהיה ההצבעה כלפי מטה כאשר השסתום מחובר לתא. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> שימוש ¼-28 ברגים ואומים, לאבטח את המקורבות אל השסתום. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סגור את השסתום. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סר מגנט קלטת מחזיקה את הכדור. </li></ol></li></ol> 7. הרכיבו את משלוח מכולה <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> חותך את קצף אסתר לגודל של המכולה. העובי של הקצף יהיה תלוי בגובה של המכל. מניחים בעובי מינימלי של 7.6 ס&quot;מ של קצף בתחתית. איור 7 מציג את הרכבה קצף. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניחים את מגזרת קצף PE על גבי tהוא אסתר קצף. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניחים שכבה של קצף אסתר במכסה. העובי המינימלי צריך להיות 7.6 ס&quot;מ. איור 8 מציג את המיקום הסופי של מנגנון האביב-תחבורה. השתמש בנייר אלומיניום נקי endcap פלסטיק (שצורף שהסתום) כדי להגן על הקצה הפתוח של הנמל שהסתום במהלך משלוח. </li></ol> 8. באמצעות המנגנון-תחבורת האביב <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> התקנת השעיית הרוטור: הערה: איור 9 מציג את מנגנון האביב-תחבורה הרכובה עם הראש המצורף. הצעד הראשון הוא להסיר את המנגנון-התחבורה נובעת למכולה. בחלק הבא, ההנחה היא כי הקורא מכיר את המבצע של מד ספינינג-הרוטור. פרטים על הפעלת הבקר ניתן למצוא במדריך למשתמש בקר. כמו כן הוא הניח את הקורא הוא מכיר את טכנולוגית ואקום גבוה. <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> הסר את endcap לסכל מהנמל הפתוח של מנגנון העברת האביב. צרף אתנמל פתוח DN 40 (CF 2.75 &quot;) נמל בתא ואקום באמצעות נחושת חדשה או אטם נחושת מוכספת וערכת ¼-28 בריח. האורינטציה של השסתום תהיה תלויה האורינטציה של השיניים. התקינה אורינטציה מוצגת באיור 9. חזרת בשן עם נקודות בורג סט כלפי מטה. להחליק את הראש מעל האצבעון, את הכיוון של האצבעון צריך להיות אנכי בתוך 2 מעלות. בדוק אורינטציה עם רמה. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> לפנות את תא ואקום לפחות מ 10 -3 אבא. לאט לפתוח את שסתום מנגנון האביב-תחבורה. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> צרף ראש אל הבקר. הפעל בקר, ולהתלות את הכדור. </li></ol></li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> דה-הרכבת מנגנון האביב-התחבורה <ol style=";text-align:right;direction:rtl"><li style=";text-align:right;direction:rtl"> דה-להשעות את הרוטור באמצעות בקר אלקטרוני. בטל בקר. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סגור את שסתום מנגנון האביב-תחבורה. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> סר ראש. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> Vent תא ואקום. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> הסר את המנגנון-תחבורת האביב על-ידי ביטול נעילת השסתוםיציאה מתוך בתא ואקום. </li><li style=";text-align:right;direction:rtl"> מניח רדיד נקי endcap פלסטיק מעל הנמל הפתוח של מנגנון האביב-התחבורה. מנגנון קפיץ-תחבורת מקום ב-אאוט קיצוץ למכולה. </li></ol></li></ol>

<ol><li>Fremerey, J. K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((The+spinning+rotor+gauge%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Vac.+Sci.+Technol.+A%22%5BJournal%5D)">The spinning rotor gauge.</a> J. Vac. Sci. Technol. A. 3 (3), 1715-1720 (1985).</li>
<li>Jousten, K. Chapter 13, Total Pressure Vacuum Gauges. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aJousten%2C+K+%22Handbook+of+Vacuum+Technology%22">Handbook of Vacuum Technology</a>. Jousten, K. , Wiley-VCH. Weinheim. 573-583 (2008).</li>
<li>Berg, R. F., Fedchak, J. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((NIST+Calibration+Services+for+Spinning+Rotor+Gauge+Calibrations%5BTitle%5D)+AND+%22NIST+Special+Publication%22%5BJournal%5D)">NIST Calibration Services for Spinning Rotor Gauge Calibrations.</a> NIST Special Publication. , 250-293 (2015).</li>
<li>Messer, G., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Intercomparison+of+Nine+National+High-vacuum+Standards+under+the+Auspices+of+the+Bureau+International+des+Poids+et+Mesures%5BTitle%5D)+AND+%22Metrologia%22%5BJournal%5D)">Intercomparison of Nine National High-vacuum Standards under the Auspices of the Bureau International des Poids et Mesures.</a> Metrologia. 26, 183-195 (1989).</li>
<li>Jousten, K., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Results+of+the+regional+key+comparison+Euromet.M.P-K1.b+in+the+pressure+range+from+3+x+10+Pa+to+0.9+Pa%5BTitle%5D)+AND+%22Metrologia%22%5BJournal%5D)">Results of the regional key comparison Euromet.M.P-K1.b in the pressure range from 3 x 10 Pa to 0.9 Pa.</a> Metrologia. 42 (1A), 07001(2005).</li>
<li>Jousten, K., Santander Romero, L. A., Torres Guzman, J. C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Results+of+the+key+comparison+SIM-Euromet.M.P-BK3+%28bilateral+comparison%29+in+the+pressure+range+from+3+x+10+Pa+to+0.9+Pa%5BTitle%5D)+AND+%22Metrologia%22%5BJournal%5D)">Results of the key comparison SIM-Euromet.M.P-BK3 (bilateral comparison) in the pressure range from 3 x 10 Pa to 0.9 Pa.</a> Metrologia. 42 (1A), 07002(2005).</li>
<li>Yoshida, H., Arai, K., Akimichi, H., Hong, S. S., Song, H. W. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Final+report+on+key+comparison+APMP.M.P-K3%3A+Absolute+pressure+measurements+in+gas+from+3+x+10+Pa+to+9+x+10+Pa%5BTitle%5D)+AND+%22Metrologia%22%5BJournal%5D)">Final report on key comparison APMP.M.P-K3: Absolute pressure measurements in gas from 3 x 10 Pa to 9 x 10 Pa.</a> Metrologia. 48 (1A), 07013(2011).</li>
<li>Fedchak, J. A., Bock, T. h, Jousten, K. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Bilateral+key+comparison+CCM.P-K3.1+for+absolute+pressure+measurements+from+3+x+10+Pa+to+9+x+10+Pa%5BTitle%5D)+AND+%22Metrologia%22%5BJournal%5D)">Bilateral key comparison CCM.P-K3.1 for absolute pressure measurements from 3 x 10 Pa to 9 x 10 Pa.</a> Metrologia. 51 (1A), 07005(2014).</li>
<li>Fedchak, J. A., Arai, K., Jousten, K., Setina, J., Yoshida, H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Recommended+practices+for+the+use+of+spinning+rotor+gauges+in+inter-laboratory+comparisons%5BTitle%5D)+AND+%22Measurement%22%5BJournal%5D)">Recommended practices for the use of spinning rotor gauges in inter-laboratory comparisons.</a> Measurement. 66, 176-183 (2015).</li>
<li>Rohl, P., Jitschin, W. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Performance+of+the+spinning+rotor+gauge+with+a+novel+transport+device+as+a+transfer+standard+for+high+vacuum%5BTitle%5D)+AND+%22Vacuum%22%5BJournal%5D)">Performance of the spinning rotor gauge with a novel transport device as a transfer standard for high vacuum.</a> Vacuum. 38 (7), 507-509 (1988).</li>
<li>Fedchak, J. A., Scherschligt, J., Sefa, M., Phandinh, N. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Building+a+spring-transport+package+for+spinning+rotor+gauges%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Vac.+Sci.+Technol.+A%22%5BJournal%5D)">Building a spring-transport package for spinning rotor gauges.</a> J. Vac. Sci. Technol. A. 33 (3), (2015).</li>
<li>Hussey, D. S., Jacobson, D. L., Arif, M., Coakley, K. J., Vecchia, D. F. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((In+Situ+Fuel+Cell+Water+Metrology+at+the+NIST+Neutron+Imaging+Facility%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Fuel+Cell+Sci.+Technol%22%5BJournal%5D)">In Situ Fuel Cell Water Metrology at the NIST Neutron Imaging Facility.</a> J. Fuel Cell Sci. Technol. 7 (2), 021024(2010).</li>
<li>Chang, R. F., Abbott, P. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Factors+affecting+the+reproducibility+of+the+accommodation+coefficient+of+the+spinning+rotor+gauge%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Vac.+Sci.+Technol.+A%22%5BJournal%5D)">Factors affecting the reproducibility of the accommodation coefficient of the spinning rotor gauge.</a> J. Vac. Sci. Technol. A. 25 (6), 1567-1576 (2007).</li>
</ol>

ציוד מסחרי מזוהה במאמר זה כדי לטפח הבנה ואינו מרמז על המלצה או אישור של המכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה, ואינו מרמז בהכרח שהחומרים או הציוד שזוהו הם בהכרח הטובים ביותר הזמינים למטרה. למחברים אין שום דבר אחר לחשוף.

המטרה הייתה לעצב מנגנון תחבורת האביב עם כוח החזקה מספיק כאלה כי הרוטור יישאר משותק במהלך הובלה. עיצוב מנגנון האביב-תחבורה חזקה אינו מספיק כדי להבטיח את הרוטור יישאר משותק בגלל, למשל, להפיל את מנגנון מגובה גבוה על משטח קשה יכול לייצר זעזוע עצום. הכוח על הרוטור ניתן להפחית באופן משמעותי על ידי אריזת מנגנון האביב-תחבורה כזאת שזה decelerates בעדינות על פני מרחק בתוך החבילה, ובכך להפחית את ההלם. כוח הדחף שחווה אובייקט כאשר הוא ירד נקרא ההלם נמדד בדרך כלל במונחים של תאוצת כובד, g.</...

מד הרוטור מסתובב (SRG) הוא מד ואקום גבוה המשמש לקביעת לחצים ואקום בטווח של 1.0 x 10 -4 אבא ל -1.0 אבא. זה הוא ביסודה כדור פלדה מסתובבת מושעה בין שני מגנטים קבועים. אלקטרו-מגנטים משמשים כדי לסובב, או &quot;ספין למעלה&quot;, את הכדור בתדירות כלשהי (בדרך כלל 410 הרץ); הכדור מותר אז לסובב בחופשיות, אך שיעור הסיבוב יצטמצם עם הזמן בגלל התנגשויות של מולקולות גז במערכת ואקום עם משטח הכדור. לחץ אבק לפיכך הקשור לשיעור האטה של כדור פלדה או הרוטור איור 1 מציג את המרכיבים הבסיסיים של SRG:. הרוטור, אצבעון, ראש עם חיבור כבל, ו בקר אלקטרוני. הרוטור, או כדור, הכלול בתוך אצבעון במהלך המבצע, והוא בדרך כלל לא טיפל ולא גלוי בפני המשתמש SRG. האצבעון מחובר למערכת הוואקום. כדי להפעיל את SRG, הראש החליק על האצבעון. ההראש מכיל שני מגנטים קבועים וערכות כמה סלילי תיל המשמשים לייצוב אנכי ואופקי, נהיגה הרוטור, ולהרגיש את הסיבוב. הבקר האלקטרוני מפרש את האות מ סליל החישה כך מדיד לחץ יכול להתבצע. עבור רוטור עם תנאי שטח אידיאליים, שיעור ההאטה קשור בלחץ הוואקום ידי פיסיקה בסיסית. כדי לבצע מדידות לחץ אבסולוטיות באמצעות SRG, גורם כיול, המכונה מקדם אירוח היעיל, צריך להיקבע. מקדם אירוח יעיל תלוי בתנאי השטח האמיתי של הרוטור, כגון חספוס, גזים adsorbed, ושריטות. גורמים אלה נוטים להיות יציבים במהלך השימוש בו. פרטים נוספים של SRGS ניתן למצוא אזכור אחרים 1 -. 3 SRG משמש ביישומים שבהם מדידות ואקום מוחלט נדרשים. לדוגמה, מעבדות כיול לעתים קרובותלהשתמש SRGS כתקן ואקום מוחלט. במקרה זה, מודד ואקום גבוה מכוילים על ידי השוואת הקריאה שלהם לזה של SRG. בתורו, תקן SRG חייב להיות מכויל מעת לעת על ידי משלוח SRG למעבדת כיול ראשוני לקיים מחדש נקבע מקדם האירוח שלה. מעבדות כיול ראשיים הם בדרך כלל הלאומי מטרולוגיה מכונים כגון המכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה (NIST). המעבדה העיקרית מקובעת את מקדם אירוח SRG ידי השוואת הקריאה שלה לסטנדרט ואקום ראשוני, ולאחר מכן מחזירה את SRG למעבדת הכיול &quot;המשנית&quot;. SRG משמש גם כסטנדרט העברה עבור ההשוואה של סטנדרטים בין מעבדות כיול או מכונה מטרולוגיה הלאומי. ביישום זה, SRG מועבר מבית או בינלאומי בין המעבדות השונות 4 -. 8 במהלך משלוח, אירועים יכולים להתרחש השינוי שמקדמים האירוח. לפני shipment, הרוטור חייב להיות לדה-מושעה וראש מוסר; הרוטור ואז נשען על הקיר הפנימי של אצבעון. במהלך הובלה, המשטח הרוטור עשוי להשתנות מן הפעולה המכאנית בין הרוטור האצבעון בשל תנודות וזעזועים, או פני השטח עשויים להשתנות בשל החשיפה של הרוטור לגז ולחות אטמוספרי. שינויים אלו משפיעים על היציבות לטווח הארוך של מקדם האירוח. באופן אידיאלי, הרוטור צריך להישאר ריק וחסר תנועה במהלך ההובלה. מבחינה הסטורית, SRGS שמש סטנדרטים העברה בהשוואות מפתח של סטנדרטי ואקום בין מכוני המטרולוגיה לאומיים, שבו SRGS בינלאומית מועברות פעמים רבות בין המוסדות השונים. 9 במהלך השוואת מפתח מוקדם, נמצא כי היציבות לטווח הארוך של מקדם אירוח SRG יכול להשתפר על ידי ניצול מנגנון תחבורת האביב אשר הוא המשותקת הרוטור ושמר אותו תחת ואקום דתחבורת uring. 1,10 מאז, למנגנון-תחבורת האביב נוצל בעבר פעמים רבות בהשוואות בינלאומיות מרכזיות. מחקר שנערך לאחרונה של הנתונים ההסטוריים הראה כי 90% של השוואות אלה היו stabilities טוב יותר מאשר 0.75%, ו -70% היו יציבות של 0.5%. 9 לכן, באמצעות מנגנון-תחבורה באביב יהיה, ברוב המקרים, להניב יציבות שהיא יותר מהדרוש עבור מרבית היישומים. עד עכשיו, חלה כמעט הכוונה בספרות על איך לבנות מנגנון-תחבורה האביב. גרסאות מוקדמות של המכשירים האלה היו ידועים מצליחים לשתק את הרוטור באופן מלא, עקב שילוב של שתוכננו מספיק עבור החוסן, ואת לרעה במהלך המשלוח. שיעורים המוקדמים אלה מראים כי חשוב הן לבנות מנגנון תחבורת האביב חזק, לארוז אותו בצורה נכונה באופן שימזער הלם במהלך הובלה. בשלב מאוחר יותר זה קריטי אך לעתים קרובות התעלם. כאן נוכל describדואר בניית מנגנון תחבורת האביב חזק בנוסף חבילה הכוללת טיסה בנויה כהלכה. העיצוב שלנו מבוסס על כמה עקרונות פשוטים, נבדקו, הנדסה המאפשרים הבנייה של חבילה הכוללת טיסת הקפיץ עמידה שתמזער את האפשרות של כישלון במהלך הובלה. כמו כן, אנו מתארים את הבדיקות שלנו על חוסנו של העיצוב שלנו. ניתן למצוא פרטים נוספים על שיטות הבדיקה ואח Fedchak. (2015). 11

<table><tbody><tr><td>קפיץ, 3 ננומטר</td><td>לי קפיץ (www.leespring.com)</td><td>LC 042C 18 S316</td><td>קוטר חיצוני 0.240&nbsp; in, קוטר חוט 0.042&nbsp; in, שיעור 17.1&nbsp; lb&#8288;/&#8288; in, אורך חופשי 2.25&nbsp; ב, מספר סלילים 29.3</td></tr><tr><td>מוט הברגה 8-32, 316 נירוסטה</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>90575A260</td><td>סוג 316 נירוסטה הברגה מלאה 8-32 חוט, אורך 3 אינץ'&nbsp; חיתוך לאורך המצוין בפרוטוקולים</td></tr><tr><td>, 8-32 גודל בורג</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>91125A140</td><td>18-8 נירוסטה נקבה הברגה עגולה מעמד, 1/4 אינץ' OD, אורך 1/4 אינץ', 8-32 אגוזים בגודל בורג</td></tr><tr><td>, 8-32</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>90205A309</td><td>316 SS אגוז משושה בורג מכונה בגודל נמוך 8-32 גודל חוט, רוחב 1/4 אינץ', גובה 3/32 אינץ'</td></tr><tr><td>מנקי נעילה מפוצלים, 316 אל חלד פלדה</td><td>מקמאסטר-קאר (www.mcmaster.com)</td><td>92147A425</td><td>סוג 316 מכונת כביסה מנעול מפוצל מנירוסטה מס' 8 גודל בורג, .3 אינץ' OD, .04 אינץ'</td></tr><tr><td>דקות רוטור פלדה</td> עבה <td>מקמאסטר-קאר (www.mcmaster.com)</td><td>9292K38</td><td>פלדת סגסוגת E52100 באיכות מיסב, כדור מוקשה, שסתום זווית ישרה בקוטר 4.5 מ"מ</td></tr><tr><td></td><td>שסתום מע"מ (www.vatvalve.com)</td><td>54132-GE02-0001</td><td>שסתום זווית מתכת קל לסגירה, DN 40 (1.5 אינץ')</td></tr><tr><td>מיכל משלוח</td><td>Allcases, Reekstin & עמיתים (www.allcases.com)</td><td>REAL1616-1205</td><td>חומרת אבץ עם ידיות אבץ, יצוק סיבובי, קל משקל, בעל השפעה גבוהה, מארז פוליאתילן עם חומרה שקועה מוגנת.&nbsp; 15.75 אינץ' x 15.88 אינץ' x 16.45 אינץ'</td></tr> <tr>תיקי נשיאה <td>קצף אסתר</td><td>פלוס (www.carrycasesplus.com)</td><td>ES-PAD 3 אינץ' עובי</td><td>3 אינץ', 2&nbsp; lb כרית קצף אסתר פחם, 24 אינץ' x 27 אינץ'.</td></tr><tr>תיקי נשיאה <td>קצף אסתר</td><td>פלוס (www.carrycasesplus.com)</td> <td>ES-PAD עובי 1 אינץ' עובי</td><td>1 אינץ', 2&nbsp; lb כרית קצף אסתר פחם, 24 אינץ' x 27 אינץ'.</td></tr><tr><td>תיקי נשיאה קצף אסתר קרטון ביצים</td><td>פלוס (www.carrycasesplus.com)</td><td>ES-CONV</td><td>ES-CONV, 2&nbsp; פאונד, 24 אינץ' x 27 אינץ' x 1 1/2 אינץ'.&nbsp; קצף אסתר "ארגז ביצה".&nbsp;</td></tr><tr><td>מגזרת קצף, PE קצף</td><td>Willard Packaging Co. (www.willardpackaging.com)</td><td></td> <td>מגזרת קצף מותאמת אישית.</td></tr><tr><td>מד רוטור מסתובב&nbsp;</td><td>MKS Instruments (www.mks.com)</td><td>בקר SRG-3</td>, <td>ראש ואצבעון.&nbsp; יש להשתמש באצבעון מותאם אישית למנגנון הובלת הקפיץ</td></tr><tr>יש להגיש<td>ציור אצבעון מותאם אישית</td><td>MDC ואקום בע"מ (www.mdcvacuum.com)</td><td></td> <td>עבור חלק מותאם אישית</td></tr><tr><td>חומר ניקוי</td><td>Fisher Scientific Co (www.fischersci.com)</td><td>04-320-4</td><td>Sparkleen 1 חומר ניקוי</td></tr><tr><td>אצטון</td><td>Fisher Scientific Co (www.fischersci.com)</td><td>A18-S4</td><td>אצטון (מוסמך ACS)</td></tr> <tr><td>אתנול</td><td>חברת וורנר-גרהם (www.warnergraham.com)</td><td>190 הוכחה USP</td><td>190 הוכחה USP אלכוהול אתילי</td></tr><tr><td>בורג סט לשסתום</td><td>קורט ג'יי לסקר (www.lesker.com)TBS25028125P</td><td></td> <td>B, N & סט W, 12 נקודות, (25) 1/4-28 x 1.25 אינץ', עבור 2.75 אינץ' דרך, פלטת כסף</td></tr><tr><td>אטמי נחושת מצופים כסף</td><td>קורט ג'יי לסקר (www.lesker.com)</td> <td>GA-0275LBNSP</td><td></td></tr><tr><td>מכלול קפיצים (ריתוך)</td> <td>Omley Industries, Inc. (www.omley.com)</td><td>N / A</td><td>עבודת המכונה והריתוך נעשו בחנות של NIST. עם זאת, תעשיות אומלי שימשו כחלופה לריתוך מכלול הקפיץ.</td></tr></tbody></table>

כיצד לבנות חבילה הכוללת טיסה-אביב אבק עבור ספינינג rotor מחוונים

How to Build a Vacuum Spring-transport Package for Spinning Rotor Gauges

מד הרוטור מסתובב (SRG) הוא מד ואקום גבוה לעתים קרובות משמש כסטנדרט משני או העברה על לחצים ואקום בטווח של 1.0 x 10 -4 אבא ל -1.0 Pa. ביישום זה, SRGS מועבר לעתים קרובות מעבד כִּיוּל. אירועים יכולים להתרחש במהלך ההובלה המשנים את תנאי השטח הרוטור, ובכך לשנות את גורם הכיול. כדי להבטיח יציבות כיול, מנגנון-תחבורה האביב משמש לעתים קרובות כדי לשתק את הרוטור ולשמור אותו תחת ואקום במהלך ההובלה. כמו כן, חשוב להעביר את מנגנון האביב-תחבורה באמצעות אריזות שנועדו למזער את הסיכון של נזק במהלך המשלוח. בכתב היד הזה, תיאור מפורט ניתן על איך לבנות מנגנון תחבורת האביב חזק למכולה. כל אלה ביחד יוצרים חבילת אביב-התחבורה. חבילת עיצוב האביב-התחבורה נבדק באמצעות ירידת מבחנים ואת הביצועים נמצאים להיות מעולה. באביב-תחבורתיים הנוכחיאורט עיצוב מנגנון שומר על הרוטור משותק כאשר חווים זעזועים של כמה מאות גרם (g = 9.8 m / sec 2 והוא תאוצת הכובד), ואילו המכולה מבטיחה כי המנגנון לא יחווה זעזועים העולים על 100 גרם במהלך משותף התקלות משלוח (כפי שהוגדר על ידי תקני תעשייה).

כל הרכיבים של מסחרי SRG מוצגים באיור 1. זה כולל את הרוטור, אצבעון, ראש המכיל מגנטים קבועים וסלילי תיל המשמש להשעיה ו טנדר, ואת הבקר האלקטרוני. המעיין הקטן מוצג (איור 1 ג &#39;) משמש כדי לשמור על כדור האצבעון; אביב שכר זה אינו משמש במנגנון-תחבורת האביב. הבקר וראש המסחרי משמשים מנגנון האביב-התחבורה. השיניים מן האצבעון המסחרי ניתן להסיר בשימוש במנגנון באביב-התחבורה, או עותק של חלקים פשוטים אלה עשויים להיות מפוברקים. ה...

כאן אנו מתארים כיצד לבנות מנגנון הובלת קפיץ חזק עבור מד רוטור מסתובב. מכשיר זה משתק היטב את הרוטור ושומר עליו בוואקום במהלך ההובלה. אנו מתארים גם אריזות הממזערות את הסיכון לנזק במהלך ההובלה. בדיקות מראות שהעיצוב שלנו עובד עבור זעזועים אופייניים במהלך ההובלה.

כיצד לבנות חבילה הכוללת טיסה-אביב אבק עבור ספינינג Rotor מחוונים

The spinning rotor gauge (SRG) is a high-vacuum gauge often used as a secondary or transfer standard for vacuum pressures in the range of 1.0 x 10-4 Pa to ...

המטרה הכוללת של הליך זה היא לבנות מנגנון הובלת קפיץ להובלת מדי רוטור מסתובבים. העיצוב המוצג כאן נבדק לחוסן ומספק למשתמש יציבות טובה יותר לטווח ארוך של גורם הכיול. מדי רוטור מסתובבים או SRGs משמשים לעתים קרובות כתקני העברה, אך נזק למשטח הרוטור המתקבל במהלך ההובלה יכול לשנות את גורם הכיול שלהם, המכונה גם מקדם התאמה.היתרון בשימוש במנגנון הובלת הקפיץ הוא שהרוטור משותק ונמצא בוואקום במהלך ההובלה, ובכך ממזער את האפשרות לשנות את פני הרוטור. מנגנוני הובלת קפיץ שימשו כמה מכוני מטלורגיה לאומיים במשך יותר מ -20 שנה, אך דוגמה זו ידועה ככושלת והעיצוב כיום נותר לא פורסם. הבנו שחשוב גם לבנות מנגנון הובלת קפיץ חזק וגם לארוז אותו כראוי באופן שממזער זעזועים במהלך ההובלה.פרוטוקול הטקסט סוקר מספר שלבים מקדימים להכנת מנגנון הובלת הקפיץ הכוללים ייצור החלקים למנגנון וניקוי רכיבי הוואקום. להרכבה, יש ללבוש כפפות ניטריל, ויניל או לטקס ולעולם אל תטפל בטעות בחלקי הוואקום בידיים חשופות. יש צורך במספר כלים.ודא שהם מנוקים עם אתנול או בצע את ההליך כמתואר עבור חלקי ואקום. חלקים נוספים כוללים את השסתום, האצבעון, מיסב כדורי, חתיכים 18 מילימטר 8-32, מתאמי חוטים, אומים ומנקי נעילה, מפתח אלן שלושה מילימטר ומסקינטייפ. כשהכל בסדר, המשך בהרכבה.התחל את ההרכבה על ידי סגירת שסתום הזווית הנכונה. במבט דרך יציאות השסתומים, זהה את חתך M6 שבמרכזו מושב השסתום. לאחר מכן, הברג את המתאם היטב על חתך M6.השתמש במפתח ברגים נקי UHB או בצבת כדי שהמתאם יהיה צמוד ככל האפשר. לאחר מכן, הכנס את החתך 8-32 לקצה השני של המתאם והדק אותו בצורה הדוקה ככל האפשר. החתך 8-32 צריך להימשך דרך המתאם ולדחוף את החתך M6.על ידי הקפדה על כך שהחתך 8-32 דוחף בחוזקה את חתך ה-M6 במושב השסתום, אנו מבטיחים שהמתאם יוחזק היטב במקומו. הנח מכונת כביסה על החתך 8-32 והדק עליו אום באמצעות דרייבר שקע נקי או צבת. לאחר מכן, הברג אום שני על החתך 8-32 עד שהוא כמעט נוגע בראשון.לאחר מכן, הנח מכונת כביסה על החתך 8-32 ליד הניתוק ואחריו מחזיק כדור הקפיץ והדק את המחזיק עד שהוא דוחס את מכונת הכביסה של הנעילה. כעת, בדוק את התאמת האורך של מכלול הקפיץ. ראשית, הנח את הרוטור באצבעון המותאם אישית.לאחר מכן חבר מגנט לחלק החיצוני של האצבעון המותאם אישית וקבע אותו במקומו בעזרת נייר דבק. לאחר מכן, החלק את האצבעון מעל מחזיק כדור הקפיץ עד שמחזיק הכדור נוגע בכדור ומדוד את הפער בין אוגן השסתום לאוגן האצבעון. אם הפער הוא בטווח של שניים עד שישה מילימטרים, זה מקובל.אחרת, סובב את הסטנד-אוף כדי לכוונן את הפער. שלושה מילימטרים הם אידיאליים. הקפדה על הפער בטווח של שניים עד שישה מילימטרים מבטיחה שהמנגנון יפעל כמתוכנן ויחזיק את הקערה בכוח מספיק.לאחר מכן, הסר את מכלול אוגן האצבעון והניח אותו בצד. לאחר מכן, הדק את האום כנגד הקיפאון ופתח את השסתום. המשך בהרכבה על ידי הצמדת שתי השיניים לאוגן.אבטח אותם עם מכונת כביסה ובורג המסופקים על ידי מד הרוטור המסתובב המסחרי. הסר את הרוטור על ידי הסרת נייר הדבק והמגנט ואפשר בזהירות לרוטור להתגלגל מהאצבעון. כעת, סובב את השיניים כך שיהיו מרובעות זו עם זו ובדוק את ישרותן על ידי החלקת ראש מד הרוטור המסתובב מעל האצבעון.הראש צריך להחליק בחופשיות. לאחר מכן, תן לשני הברגים הידוק אחרון ובדוק שוב אם יש יישור. הנח את הרוטור בחזרה לתוך האצבעון ואבטח אותו עם המגנט וסרט המסיכה.פתח את השסתום על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. השלב הבא הוא להניח אטם נחושת או מצופה כסף על יציאת השסתום. הנח את הרוטור באצבעון אם הוא עדיין לא שם.כעת, החלק את מכלול אצבעון האוגן מעל מחזיק כדור הקפיץ. כוון את האוגן כך שבורג הסט בשיניים יפנה כלפי מטה כאשר השסתום מחובר לתא. לבסוף, בעזרת רבע 28 ברגים ואומים מהדקים את האוגן לשסתום.לאחר מכן, סגור את השסתום והסר את המגנט והסרט המחזיקים את הכדור. זה משלים את מכלול מנגנון הובלת הקפיץ. כדי להשתמש במנגנון הובלת הקפיץ, עליו להיות מותקן כראוי ולהשעות את הרוטור כראוי.זה צריך להיעשות רק על ידי מי שיודע להשתמש במד הרוטור המסתובב, באלקטרוניקה של הבקר ומכיר את טכנולוגיית הוואקום הגבוהה. הצעד הראשון הוא לפרוק את מנגנון הובלת הקפיץ ממיכל המשלוח שלו. לאחר מכן, הסר את מכסה הקצה ונייר הכסף מהיציאה הפתוחה.לאחר מכן, באמצעות אטם נחושת חדש או מצופה כסף וסט ברגים של רבע 28, חבר את היציאה הפתוחה ליציאת DN40 בתא הוואקום. כיוון השסתום יהיה תלוי בכיוון השיניים. כאשר הוא מכוון כראוי, השיניים עם הבורג שנקבע מצביעה כלפי מטה.לאחר מכן, החלק את הראש מעל האצבעון וכוון את האצבעון אנכית לטווח של שתי דרגות דיוק. כעת, פנו את תא הוואקום לפחות מאלף פסקל. לאחר מכן, פתח לאט את שסתום מנגנון הובלת הקפיץ.לבסוף, חבר את הראש לבקר, הפעל את הבקר והשהה את הכדור. לאחר הרכבת מנגנון הובלת הקפיץ, הוא נארז בתוספות קצף. מיכל המשלוח מאפשר 7.6 סנטימטרים של קצף המקיף את המנגנון.קצף אסתר היה ארוז מעל ומתחת וקצף PE היה ארוז בצדדים. בתצורה זו, ההלם שחווה מנגנון הובלת הקפיץ נמדד בפחות מ -100 גרם גם כאשר נפל מ -152 סנטימטרים. אם הקצף נדחס במהלך האריזה, אפילו בכמות קטנה, ההלם גדל בכ- 40%במקרה זה, הקצף נדחס בערך 1-1/4 סנטימטר על פני טווח של 22-3/4 סנטימטרים.לאחר ביצוע למעלה מ-180 בדיקות נפילה של דגם אב-טיפוס אחד, נוצרה תמונת צילום נויטרונים של המנגנון. המנגנון עדיין עבד, הכדור נשאר מאובטח לאצבעון כשהשסתום סגור. שימו לב שהשסתום באב טיפוס זה קטן יותר מזה שבפרוטוקול ואינו מיוצר עוד.לאחר רכישת כל החלקים, ניתן להרכיב את מנגנון הובלת הקפיץ תוך דקות ספורות. חשוב לרכוש את האצבעון המותאם אישית שניתן בעיצוב שלנו. לאצבעונים המסחריים אין את האורך או הגיאומטריה הפנימית המתאימים כדי לשתק את הכדור לחלוטין.שרטוטי מכונה של החלקים המותאמים אישית שלנו זמינים כחומר משלים. כפי שמתואר בכתב היד שלנו, זה קריטי להעביר את מנגנון הובלת הקפיץ במיכל משלוח עם לפחות 7.6 סנטימטרים של אריזת קצף סביבו. זה מבטיח שהרוטור יישאר משותק במהלך תקלות משלוח נפוצות.

how-to-build-vacuum-spring-transport-package-for-spinning-rotor

Research

JoVE Journal

Engineering

הנדסה

כאן אנו מתארים כיצד לקשור זבוב מנגנון לקשור מגנטי (OMT) חוש הריח. אנו מתארים כיצד ליישר את הארץ נדיר מגנטים יציאות ריח, וכיצד להגדיר זרימה שיעורי מסה למסירה הן הגירוי יניקה ואקום להשיג מעקב ריח אופטימלית.

מערכת מגנטית לקשור לחקור חזותית חוש הריח בקרת טיסה מתווך תסיסנית

פרוטוקול זה משלב אלקטרו-ספינינג ומיקרוספירות כדי לפתח פיגומים מהונדסי רקמות להכוונת נוירונים. גורם הגדילה העצבי היה עטוף בתוך מיקרוספירות PLGA והוכנס לפיגומים סיביים של חומצה היאלורונית (HA).  הפעילות הביולוגית של החלבון נבדקה על ידי זריעת הפיגומים עם גרעיני שורש הגב של אפרוח ראשוני ותרבית במשך 4-6 ימים.

גורם הגדילה Electrospinning שחרור מיקרוסכמות לתוך סיביים פיגומים

אבחון דם טיסות חלל צריך חדשנות. הפגנות כמה שפורסמו ממחישות בטיסה, טכנולוגית אבחון בריאות מופחתת הכבידה. כאן אנו מציגים שיטה להקמה והפעלה של מתקן בדיקת טיסה פרבוליות לעיצוב זרימת cytometry נקודה של טיפול אב טיפוס, עם רכיבים ואסטרטגיות הכנה להתאמה להגדרות אחרות.

הפגנות חומרת הסביבה מופחתת כובד של טכנולוגיה cytometer זרימה וCompanion Microfluidic אב טיפוס מוקטנת ערבוב

מקדם שבת הוא פרמטר המתאר את אובדן האנרגיה הקינטית במהלך התנגשות. הנה, התקנת נפילה חופשית בתנאי ואקום מפותח כדי להיות מסוגל לקבוע את מקדם פרמטר שבת עבור חלקיקים בטווח מיקרומטר עם מהירויות מרשימות.

פיתוח של התקנה ניסיונית עבור המדידה של מקדם התקומה בתנאי אבק

בפרוטוקול אנו מציגים שיטה לייצור שתל סטנט בקליבר קטן על ידי סנדוויץ' סטנט הניתן להרחבה בלון בין שתי שכבות פוליאוריטן ננו-סיביות אלקטרו-ספוניות.

המצאה של קטני קליבר סטנט-שתל שימוש Electrospinning ו בלון להרחבת Bare Metal סטנטים

מוצג פרוטוקול למדידת שיעורי פליטת גזים של מימן מתאי ואקום פלדה רגילים בשיטת עליית קצב הלחץ.

מדידת שיעורי Outgassing של פלדות

כאן, אנו מציגים פרוטוקול כדי לבדוק ולמטב את מערכות הנעה חלל בהתבסס על המדחפים אולם מסוג ולמחקר.

אופטימיזציה, בדיקה ואבחון של הול ולמחקר מדחפים

בעבודה זו, מספר היבטים הקשורים תהליך תכנון מבני העתק מלא סיבים מחוזק פלסטיק רכב סולארי מפורטים, התמקדות המארז monocoque, המעיינות עלה, ולבדוק הרכב כולו במהלך קריסה.

תכנון וייצור של ספינת-קרב כיתה רכב סולארי

פרוטוקול זה משתמש במדפסות תלת-ממדיות (תלת-ממדיות) ובחותך לייזר הנמצאים ב-makerspaces כדי ליצור עיצוב גמיש יותר של טחנת הטיסה. באמצעות טכנולוגיה זו, חוקרים יכולים להפחית עלויות, לשפר את גמישות העיצוב, וליצור עבודה לשחזור בעת בניית טחנות הטיסה שלהם למחקרי טיסת חרקים קשורים.

בניית טחנת טיסה משופרת לחקר טיסת חרקים קשורים

מודל סימולציה התומך באופן ספציפי בתכנון ראשוני של משאבת תזוזה אלקטרו-משתנה (EVDP) מפותח ומאומת חלקית על ידי ניסויים. ניתן להעריך את ביצועי הבקרה, החיים, האמינות וכו ', באמצעות המודל המוצע, המכסה את דרישות הביצועים העיקריות תחת משימת התכנון הראשונית של EVDP.

שיטת מידול וסימולציה לתכנון ראשוני של משאבת תזוזה אלקטרו-משתנה

השיטה המוצגת מציעה דרך חדשנית להנדסת מבנים של סיבים ביומימטיים בפיגומים תלת-ממדיים (תלת-ממדיים) (למשל, עלוני מסתם לב). נעשה שימוש בגיאומטריות מוליכות מודפסות בתלת-ממד כדי לקבוע צורה וממדים. כיוון הסיבים ומאפייניו היו ניתנים להתאמה בנפרד עבור כל שכבה. ניתן לייצר דגימות מרובות בהגדרה אחת.

שילוב של הדפסה תלת-ממדית ואלקטרוספינינג לייצור עלוני מסתם לב ביומימטיים

למדו לבנות מנגנון קפיץ לאבטחת מחווני רוטור מסתובבים במהלך הובלה. השיטה מבטיחה יציבות ארוכת טווח של מקדם הכיול ומונעת נזק לרוטור.

כיצד לבנות חבילה הכוללת טיסה-אביב אבק עבור ספינינג Rotor מחוונים

גלה סרטונים נוספים