17.8
Durante la progettazione di una struttura, le considerazioni iniziano con la resistenza ultima di un materiale, che viene determinata attraverso test, misurando le variazioni sotto carico maggiore fino a raggiungere il suo limite o rompersi.
Il carico massimo oltre il quale il materiale si rompe è il carico finale. Il rapporto tra il carico ultimo e l'area della sezione trasversale originale fornisce la massima sollecitazione normale o la massima resistenza.
L'altra considerazione importante è il fattore di sicurezza, che è il rapporto tra il carico finale e quello consentito, garantendo una riserva di capacità di carico per un funzionamento sicuro.
Il fattore della scelta della sicurezza implica la considerazione delle variazioni nelle proprietà dei materiali, nei carichi, nei potenziali tipi di guasto, nelle incertezze nei metodi analitici, nel deterioramento futuro, nell'importanza strutturale e nel rischio per la vita e la proprietà.
Il metodo convenzionale delle sollecitazioni ammissibili raggruppa tutte le incertezze in un unico fattore di sicurezza, ma un metodo alternativo chiamato metodo di progettazione del fattore di carico e resistenza distingue tra le incertezze associate a una struttura e al suo carico e differenzia tra carichi mobili e morti.
La progettazione di una struttura implica una serie di considerazioni, in primo luogo la resistenza ultima del materiale, calcolata attraverso test ch…
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