18.5
Stress reale e deformazione reale
La sollecitazione ingegneristica è il rapporto tra il carico e l'area della sezione trasversale originale non deformata. Lo stress ingegneristico approssima la deformazione che rappresenta il materiale sotto carico, che è rilevante per i materiali duttili post-snervamento.
I diagrammi sforzo-deformazione ingegneristico sono spesso utilizzati per comodità, ma un vero diagramma sforzo-deformazione fornisce una rappresentazione più accurata, soprattutto con grandi deformazioni.
La sollecitazione reale viene calcolata dividendo il carico per l'area della sezione trasversale del provino nel particolare istante di deformazione. All'aumentare del carico, l'area della sezione trasversale diminuisce, riflettendo la sollecitazione reale.
Durante la fase di strizione, la sollecitazione reale, che è proporzionale al carico ma inversamente proporzionale all'area, continua ad aumentare fino alla rottura del provino.
La deformazione reale utilizza valori di lunghezza registrati in successione. Ogni incremento della distanza tra i segni di gauge, diviso per la lunghezza corrispondente, dà la deformazione elementare.
La deformazione reale è la somma di tutti i valori di deformazione elementari, che
Lo stress in ingegneria viene calcolato come il carico diviso per l'area della sezione trasversale originale e indeformata. Si avvicina ad un material…
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