7.1
Quando si considera la resistenza alla trazione del calcestruzzo, anche scontando variabili come l'aggregato per ridurre l'eterogeneità, la resistenza alla trazione misurata è mille volte inferiore alla resistenza teorica.
La teoria di Griffith spiega questo divario tra la resistenza alla trazione misurata e quella teorica con la presenza di crepe microscopiche.
Queste cricche amplificano le sollecitazioni sulle punte delle cricche quando viene applicato un carico, portando alla rottura del materiale con carichi inferiori al previsto.
Le dimensioni e possibilmente la forma di un provino di calcestruzzo contribuiscono alla sua resistenza e una dimensione maggiore ha maggiori probabilità di avere numerose crepe critiche che potrebbero portare a cedimenti.
Il calcestruzzo può resistere a sollecitazioni se sottoposto a un carico esterno fino a raggiungere un punto critico, in cui mostra un cedimento fragile, fratturandosi improvvisamente senza una significativa deformazione precedente.
Le cricche interne influenzano la probabilità e la posizione del cedimento; le concentrazioni di sollecitazione più elevate si verificano sulla punta della cricca e dipendono dall'orientamento della cricca rispetto al carico applicato.
I percorsi di rottura nel calcestruzzo si verificano tipicamente lungo le interfacce tra la pasta cementizia e gli aggregati di grandi dimensioni e talvolta anche tagliano direttamente gli aggregati.
Considerare la resistenza alla trazione del calcestruzzo implica riconoscere che la resistenza teorica della pasta di cemento può essere fino a mille…
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