2.12
Quando il peso e le forze motrici di un'auto agiscono su una gomma, applicano un carico esterno. La gomma degli pneumatici resiste a questo carico attraverso forze interne distribuite sul materiale; questa resistenza interna è chiamata stress.
Lo stress fa cambiare forma la gomma dello pneumatico, e questa deformazione viene misurata come deformazione.
La relazione non lineare tra tensione e deformazione nella gomma è data da un'approssimazione matematica sviluppata in condizioni idealizzate, dove G mostra il modulo di taglio, che caratterizza la resistenza del materiale alla deformazione.
Lo stress può essere espresso come funzione della deformazione, secondo la seguente equazione. Per analizzare questa relazione in evoluzione, si utilizza la differenziazione.
Le regole standard di derivazione diventano difficili da applicare quando sia la base che l'esponente contengono variabili. La derivazione logaritmica semplifica il processo ristrutturando l'equazione.
Prendere il logaritmo naturale scompone l'espressione in termini più piccoli, rendendo la differenziazione più gestibile.
Differenziare entrambi i lati usando le regole del prodotto e della catena cattura la variazione di stress in funzione della deformazione. Sostituendo la funzione originale nella forma differenziata, si verifica la variazione della tensione nello pneumatico.
Quando il peso e le forze motrici di un’automobile agiscono su uno pneumatico, impongono un carico esterno sul materiale gommoso. Questo carico è cont…
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