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Articolo metodologico

Una dimostrazione video di pilotaggio da parte di Conserve Monitoraggio Profumo ma deteriorate Dead Reckoning Dopo Fimbria-fornice lesioni nel ratto

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DOI:

10.3791/1193

24 aprile 2009

In questo articolo

Sommario

In un compito profumo di pilotaggio di monitoraggio, la capacità dei topi di tornare ad un rifugio con il cibo con un percorso visivo odore o utilizzando stimata in luce infrarossa, la registrazione integrata dei movimenti precedenti, dimostra che l'ippocampo è necessaria per navigazione stimata.

Abstract

Pilotaggio e morti strategie di navigazione calcolo utilizzare costellazioni spunto molto diverse e processi computazionali (Darwin, 1873; Barlow, 1964; O'Keefe e Nadel, 1978; Mittelstaedt e Mittelstaedt, 1980; Landeau et al, 1984;. Etienne, 1987; Gallistel, 1990, Maurer e Séguinot, 1995). Pilotaggio richiede l'uso dei rapporti tra relativamente stabile esterno (visivo, olfattivo, uditivo) spunti, mentre stimata richiede l'integrazione di segnali generati da auto-movimento. Animali ottenere auto-movimento di informazioni dai recettori vestibolari e, eventualmente, i recettori muscolari e articolari, e la copia efferenza di comandi che generano il movimento. Un animale può anche utilizzare i flussi di visivi, uditivi, olfattivi e stimoli causati dai suoi movimenti. Utilizzando una strategia di pilotaggio di un animale può usare calcoli geometrici per determinare la direzione e le distanze in luoghi nel suo ambiente, mentre l'uso di una strategia di morti calcolo si può integrare segnali generati dai suoi precedenti movimenti per tornare a una posizione appena lasciato. Stimata è colloquialmente chiamata "senso della direzione" e "senso della distanza".

Anche se vi sono considerevoli prove che l'ippocampo è coinvolto nella sperimentazione (O'Keefe e Nadel, 1978; O'Keefe e Speakman, 1987), vi sono anche prove da comportamentali (Whishaw et al, 1997;. Whishaw e Maaswinkel, 1998; Maaswinkel e Whishaw, 1999), la modellazione (Samsonovich e McNaughton, 1997), ed elettrofisiologiche (O'Mare et al, 1994;. Sharp et al, 1995;. Taube e Burton, 1995; Blair e Sharp, 1996; McNaughton et al ., 1996; Wiener, 1996; Golob e Taube, 1997) gli studi che la formazione dell'ippocampo sia coinvolta in navigazione stimata. Il contributo relativo dell'ippocampo alle due forme della navigazione è ancora incerta, tuttavia. Di solito, è difficile essere certi che un animale utilizza un pilota rispetto ad una strategia di navigazione stimata, perché gli animali sono molto flessibili nel loro utilizzo di strategie e spunti (Etienne et al, 1996;. Dudchenko et al, 1997;. Martin et al ., 1997; Maaswinkel e Whishaw, 1999). L'obiettivo del dimostrazioni video è stato quello di risolvere il problema della specificazione spunto per esaminare il contributo relativo dell'ippocampo nell'uso di queste strategie. I ratti sono stati addestrati in un nuovo compito nel quale hanno seguito sentieri profumati lineare o poligono di ottenere un alimento grande pellet nascosto in un campo aperto. Poiché i topi hanno una tendenza a portare il cibo di nuovo l'accuratezza rifugio, e gli indizi utilizzati per ritornare alla casa base sono variabili dipendenti (Whishaw e Tomie, 1997). Per forzare un animale ad utilizzare la strategia di navigazione stimata aa raggiungere il suo rifugio con il cibo, i ratti sono stati messi alla prova quando gli occhi bendati o under luce infrarossa, una lunghezza d'onda spettrale in cui essi non possono vedere, e in alcuni esperimenti la traccia odorosa stato inoltre rimosso una volta animale ha raggiunto il cibo. Per esaminare il contributo relativo dell'ippocampo, fimbria-fornice (FF) lesioni, che interrompere il flusso di informazioni nella formazione dell'ippocampo (Bland, 1986), diminuire la memoria (Gaffan e Gaffan, 1991), e producono deficit spaziale (Whishaw e Jarrard, 1995), sono stati utilizzati.

Protocollo

Animali

Dodici femmina adulta ratti Long-Evans (Università di Lethbridge vivaio), del peso di 250-300 grammi, sono stati sistemati in gruppi in gabbie di rete metallica in un laboratorio con temperatura mantenuta a 20-21 ° C e illuminato in una 12 ore luce / buio ciclo (08:00-08:00). Sei ratti hanno ricevuto le operazioni di finzione e sei ricevuto fimbria-fornice lesioni prima del test.

Chirurgia

Sterili per la chirurgia, i ratti sono stati anestetizzati con sodio pentobarbital (40 mg / kg, ip) e atropina nitrato di metile (5 mg / kg, ip). Per rendere fimbria-fornice lesioni, 1,5 mA d....

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Discussione

Gli esperimenti esaminato il contributo dell'ippocampo di pilotaggio contro navigation navigazione stimata sfruttando un compito romanzo in cui sono stati challanged ratti a tornare a casa dopo un viaggio di andata dopo una serie profumata dal loro rifugio a pellet alimento situato alla fine della stringa. Ratti di controllo navigare in modo efficiente utilizzando strategie di calcolo sia spaziali che morti. I ratti con lesioni fimbria-fornice riesce a passare con una strategia spaziale, ma hanno perso di valore, qu.......

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Ringraziamenti

Questo lavoro è stato sostenuto dal Canadian Institute of Health Research.

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Materiali

Elenco dei materiali utilizzati in questo articolo
NomeAziendaNumero di catalogoCommenti
Pentobarbital sodico ReagenteSigma-Aldrichp3761-25g
Nitrato di atropina metilicaReagenteSigma-Aldricha0382-5g
Pellet per roditoriCibo per animaliBIO-SERV

Riferimenti

  1. Amaral, D. G., Witter, M. P. Hippocampal formation. In: The rat nervous system. Paxinos, G. , Acad. Press Inc. San Diego. 443-493 (1995).
  2. Angeli, S. J., Murray, E. A., Mishkin, M. Hippocampectomized monkeys can remember one place but not two. Neuropsychologia. 31, 1021-1030 (1993).
  3. Barlow, ....

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Ristampe e permessi

Tag

Strategia di pilotingstrategie di navigazioneformazione ippocampalememoria spazialecomportamento del rattoindizi olfattiviintegrazione del movimento propriocezione