La locomozione umana è considerata un processo estremamente complesso che deve essere descritto con metodi multidisciplinari1,2. L'aspetto più rappresentativo è l'analisi dell'andatura mediante approcci biomeccanici. L'andatura umana mira a sostenere la progressione dall'iniziazione alla terminazione e l'equilibrio dinamico dovrebbe essere mantenuto nel movimento della posizione. Sebbene la terminazione dell'andatura (GT) sia stata ampiamente studiata come sotto-compito dell'andatura, ha ricevuto meno attenzione. Sparrow e Tirosh3 hanno definito GT nella loro recensione come periodo di controllo del motore quando entrambi i piedi smettono di muoversi in avanti o all'indietro in base alle caratteristiche di spostamento e tempo. Rispetto all'andatura in stato stazionario, il processo di esecuzione di GT richiede un maggiore controllo della stabilità posturale e una complessa integrazione e cooperazione del sistema neuromuscolare4. Durante gt, il corpo deve aumentare rapidamente l'impulso frenante e diminuire l'impulso di propulsione per formare unnuovo bilanciamento del corpo 5,6. La terminazione dell'andatura non pianificata (UGT) è una risposta allo stress a uno stimolo sconosciuto6. Di fronte a uno stimolo inaspettato che richiede di fermarsi improvvisamente, l'equilibrio dinamico iniziale verrà interrotto. A causa della necessità di un controllo continuo del centro di massa (COM) del corpo e del controllo del feedback, UGT pone una sfida maggiore al controllo posturale e allabilibilità 3,7.
L'UGT è stato segnalato per essere un fattore importante che porta a cadute e lesioni, specialmente nelle persone anziane e nei pazienti con disturbidell'equilibrio 3,8. Velocità di camminata più elevate possono portare a un ulteriore calo del controllo del motore durante UGT9. Ridge et al.10 ha studiato l'angolo di picco del giunto e i dati del momento interno del giunto dei bambini durante ugt a velocità di camminata normale (NWS) e velocità di camminata veloce (FWS). I risultati hanno mostrato angoli di flessione del ginocchio più grandi e momenti di estensione a velocità più elevate rispetto alla velocità preferita. Hanno indicato che rafforzare i muscoli correlati che circondano le articolazioni degli arti inferiori potrebbe essere un utile intervento per la prevenzione delle lesioni durante l'UGT.
Sebbene l'effetto della velocità di camminata sul carattere biomeccanico degli arti inferiori durante l'andatura allo stato stazionario sia statoampiamente studiato 11,12,13, il meccanismo biomeccanico dell'UGT a diverse velocità di deaezione è limitato. Per quanto ne siamo a conoscenza, solo tre studi hanno valutato specificamente le prestazioni UGT degli individui sani rispetto agli effetti divelocità 9,10,14. Tuttavia, i soggetti in questi studi erano principalmente gli anzianidi 14 anni e ibambini di 10anni, il meccanismo biomeccanico dei giovani adulti durante l'UGT non è ancora chiaro. La cinematica degli arti inferiori e la pressione plantare possono fornire un'analisi precisa della biomeccanica della locomozione, e questi sono anche considerati componenti cruciali per le diagnosi di andatura clinica15,16. Ad esempio, Serrao et al. Inoltre, rispetto alla terminazione dell'andatura pianificata (PGT), è stato possibile osservare una maggiore pressione e forza di picco nel metatarso laterale durante l'UGT7, che può essere associato a rischi di lesioni più elevati.
Pertanto, l'esplorazione dei meccanismi biomeccanici dell'UGT potrebbe fornire approfondimenti per la prevenzione delle lesioni e ulteriori ricerche cliniche. Questo studio presenta un protocollo per indagare qualsiasi alterazione biomeccanica nei giovani adulti durante l'UGT a diverse velocità di camminata. Si ipotizza che, con un aumento della velocità di camminata, i partecipanti mostrerebbero diverse caratteristiche biomeccaniche degli arti inferiori durante l'UGT.