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In natura, molte specie di pesci si sono evolute per utilizzare una varietà di movimenti del corpo e delle pinne per ottenere la locomozione. La ricerca per identificare i principi della locomozione dei pesci ha contribuito a guidare la progettazione di sistemi di propulsione bioispirati, poiché biologi e ingegneri hanno lavorato insieme per sviluppare meccanismi di propulsione e controllo di prossima generazione per veicoli subacquei. Vari gruppi di ricerca hanno studiato configurazioni delle alette, forme, materiali, parametri di corsa e tecniche di controllo della curvatura superficiale 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 . L'importanza di caratterizzare la generazione di vortici di punta e l'inclinazione alla scia per comprendere la generazione di spinta in sistemi a pinna singola e multipla è stata documentata in numerosi studi, sia computazionali che sperimentali 13,14,15,16,17,18. Per i meccanismi delle alette realizzati con materiali conformi, mostrati in vari studi per ridurre l'inclinazione della scia e aumentare la spinta17, è anche essenziale catturare e modellare con precisione la loro storia temporale di deformazione da abbinare all'analisi della struttura del flusso. Questi risultati possono quindi essere utilizzati per convalidare modelli computazionali, informare la progettazione e il controllo delle alette e facilitare le aree di ricerca attive nel carico idrodinamico instabile su materiali flessibili, che richiedono la convalida19. Gli studi hanno utilizzato il tracciamento diretto della forma basato su immagini ad alta velocità nelle pinne di squalo e in altri oggetti complessi 20,21,22, ma la complessa forma della pinna 3D spesso blocca l'accesso ottico, rendendolo difficile da misurare. Pertanto, vi è una pressante necessità di un metodo semplice ed efficace per visualizzare il movimento flessibile delle pinne.
Un materiale ampiamente utilizzato nei meccanismi delle pinne conformi è il polidimetilsilossano (PDMS) grazie al suo basso costo, facilità d'uso, capacità di variare rigidità e compatibilità con le applicazioni subacquee23, come ampiamente descritto in una recensione di Majidi et al.24. Oltre a questi vantaggi, PDMS è anche otticamente trasparente, il che favorisce le misurazioni utilizzando una tecnica diagnostica ottica come la fluorescenza indotta da laser planare (PLIF). Tradizionalmente all'interno della meccanica sperimentale dei fluidi25, PLIF è stato utilizzato per visualizzare i flussi di fluido seminando il fluido con particelle coloranti o sospese o sfruttando le transizioni quantistiche da specie già nel flusso che fluoresce quando esposte a un foglio laser 26,27,28,29. Questa tecnica consolidata è stata utilizzata per studiare la fluidodinamica fondamentale, la combustione e la dinamica oceanica 26,30,31,32,33.
Nel presente studio, PLIF viene utilizzato per ottenere misurazioni risolte in modo spaziotemporale della deformazione della forma in pinne robotiche flessibili ispirate ai pesci. Invece di seminare il fluido con il colorante, la cinematica subacquea di una pinna PDMS viene visualizzata in varie sezioni trasversali degli accordi. Sebbene l'imaging laser planare possa essere eseguito su PDMS cast regolari senza fluorescenza aggiuntiva, la modifica del PDMS per migliorare la fluorescenza può migliorare il rapporto segnale-rumore (SNR) delle immagini riducendo gli effetti degli elementi di sfondo, come l'hardware di montaggio delle alette. Il PDMS può essere reso fluorescente impiegando due metodi, sia mediante semina di particelle fluorescenti che per pigmentazione. È stato riportato che, per un dato rapporto di parti, il primo altera la rigidità del risultante PDMS34 fuso. Pertanto, un pigmento non tossico e disponibile in commercio è stato miscelato con PDMS trasparente per fondere alette fluorescenti per gli esperimenti PLIF.
Per fornire un esempio di utilizzo di queste misure cinematiche delle pinne per la convalida del modello computazionale, la cinematica sperimentale viene quindi confrontata con i valori dei modelli di interazione fluido-struttura accoppiata (FSI) della pinna. I modelli FSI utilizzati nei calcoli si basano sui primi sette automodi calcolati utilizzando le proprietà del materiale misurate per le alette. Confronti di successo convalidano i modelli di alette e forniscono fiducia nell'utilizzo dei risultati computazionali per la progettazione e il controllo delle alette. Inoltre, i risultati del PLIF dimostrano che questo metodo può essere utilizzato per convalidare altri modelli numerici in studi futuri. Ulteriori informazioni su questi modelli FSI possono essere trovate nel lavoro precedente35,36 e nei testi fondamentali dei metodi di fluidodinamica computazionale37,38. Studi futuri possono anche consentire misurazioni simultanee di deformazioni solide e flussi di fluidi per migliorare gli studi sperimentali di FSI in alette robotiche, robot morbidi bioispirati e altre applicazioni. Inoltre, poiché PDMS e altri elastomeri compatibili sono ampiamente utilizzati in vari campi, inclusi sensori e dispositivi medici, la visualizzazione delle deformazioni in solidi flessibili utilizzando questa tecnica può avvantaggiare una più ampia comunità di ricercatori in ingegneria, fisica, biologia e medicina.