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Oggi, le batterie agli ioni di litio sono intorno a noi, da vari dispositivi elettronici come smartphone e laptop ai veicoli elettrici, il cui numero è in forte aumento per allontanarsi dall'economia basata sui combustibili fossili 1,2. Con questo continuo aumento, le caratteristiche di sicurezza delle batterie agli ioni di litio sono un requisito di alta priorità3. Gli elettroliti liquidi che vengono tipicamente utilizzati nelle tradizionali batterie agli ioni di litio sono infiammabili, soprattutto a tensioni e temperature operative più elevate. Al contrario, l'uso di elettroliti solidi non infiammabili in batterie a stato solido (ASSB) riduce il rischio di infiammabilità4. Questo, e potenzialmente un'alta densità di energia, ha portato gli ASSB alla ribalta della ricerca negli ultimi anni. Tuttavia, l'interfaccia elettrolita-elettrodo solido-solido negli ASSB comporta sfide che sono molto diverse dalla tradizionale interfaccia elettrodo-elettrolita liquido-solido5. Molti degli elettroliti utilizzati negli ASSB non sono chimicamente e/o elettrochimicamente stabili contro litio e catodi. Pertanto, le reazioni di decomposizione alle interfacce elettrodo-elettrolita causano la formazione di strati passivanti, con conseguente limitato trasporto ionico e un aumento della resistenza interna che porta al degrado della capacità durante i cicli della batteria6. Uno dei modi più comuni per prevenire tale reazione è applicare un rivestimento agli elettrodi e / o agli elettroliti, che garantisce che non vi sia alcun contatto diretto tra l'elettrodo-elettrolita e si traduce in un'interfaccia stabile. A tal fine, sono attualmente allo studio diversi rivestimenti conduttivi elettronici e ionici 7,8.
I requisiti principali per il rivestimento ideale sono: deve consentire la conduzione ionica; non deve aumentare la resistenza interna della batteria; e deve essere chimicamente e meccanicamente stabile durante molti cicli della batteria. Altre domande come lo spessore del rivestimento, il singolo strato o multistrato e il processo di rivestimento ideale sono di primaria importanza per la commercializzazione degli ASSB. Pertanto, è necessario un metodo di screening per scoprire i migliori rivestimenti.
Un microscopio elettronico a trasmissione (TEM) è stato utilizzato per studiare l'interfaccia solido-solido negli ASSB fino alla scala atomica 9,10. Inoltre, operando TEM offre la possibilità di costruire una micro batteria all'interno di una TEM e studiare i processi della batteria durante il ciclo della batteria. Per tracciare i movimenti agli ioni di litio nella batteria, è necessario l'imaging ad alta risoluzione11. Tuttavia, l'elevata dose intrinseca di fascio di elettroni di tale imaging ad alta risoluzione per l'intera durata dell'esperimento può alterare le vie elettrochimiche. Un'alternativa a ciò sono i rivestimenti che vengono applicati su nanoparticelle di Si (NP) e sottoposti a (de) litiazione. Durante gli esperimenti operando TEM, il processo di litiazione attraverso il rivestimento può essere monitorato a basso ingrandimento, grazie alle elevate variazioni di volume delle nanoparticelle di Si durante la (de)litiazione12,13,14. Pertanto, l'intero processo di ciclo della batteria può essere monitorato a una dose di elettroni relativamente bassa. Inoltre, lo stress generato sul rivestimento a causa di elevate variazioni di volume di Si sarà analogo allo stress generato sul rivestimento su più cicli. Pertanto, è anche possibile sondare la stabilità meccanica a lungo termine dei rivestimenti. Questo articolo si propone di condividere, con esempi di diversi spessori di rivestimento TiO2, come un tale esperimento operando TEM può essere condotto per lo screening dei potenziali rivestimenti ASSB. Il protocollo spiegherà il caricamento delle NP di Si rivestite su un supporto TEM in situ, osservando la litiazione delle NP di Si rivestite in un TEM e analizzando le immagini TEM.