Questo studio mirava a determinare le sollecitazioni meccaniche subite dalle valvole aortiche transcatetere espandibili con palloncino di terza generazione in presenza di calcificazione aortica, definite da un elevato indice di punteggio di Agatston per il calcio. Il dispositivo oggetto di indagine era la valvola Edwards SAPIEN 3 (d'ora in poi denominata S3-TAV), un dispositivo commerciale da 26 mm. Sono stati intrapresi cinque passi. La prima è stata la ricostruzione del modello tridimensionale (3D) di progettazione assistita da computer (CAD) del dispositivo. Il secondo era una simulazione del processo di crimpatura e riapertura. Il terzo è stato valutare l'effetto di crimpatura sullo stress dei lembi e un confronto con una condizione ideale. Il quarto era una simulazione di casi clinici reali. Infine, la fase successiva dello studio prevede la post-elaborazione dei risultati della simulazione e un confronto con i dati di follow-up. Una scansione di micro-tomografia computerizzata ad alta risoluzione è stata utilizzata per sviluppare un'accurata mesh geometrica 3D dello stent e della valvola. Le proprietà del materiale dei lembi sono state derivate da bioprotesi chirurgiche; Le proprietà del materiale degli stent si basavano su quelle del cobalto-cromo. Sono state condotte una serie di simulazioni per valutare l'impatto del carico di pressione sistemico sulla struttura. Lo stress è stato quantificato attraverso l'applicazione di analisi agli elementi finiti. Un'analisi delle sollecitazioni della valvola, condotta utilizzando la geometria esatta derivata da scansioni ad alta risoluzione, ha rivelato che le sollecitazioni di picco durante la fase di crimpatura erano concentrate alle punte commissurali, dove erano attaccati i lembi. Queste regioni sono state identificate come i siti più probabili per trombosi e degenerazione. La persistenza di calcificazioni voluminose a seguito dell'espansione del dispositivo provoca la formazione di perdite paravalvolari (PVL), che agiscono come precursori della trombosi e della degenerazione strutturale della valvola.