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L'Industria 4.0 ha trasformato radicalmente prodotti, servizi e processi attraverso l'integrazione di tecnologie avanzate come Internet delle Cose, Big Data, Cyber Security, Cloud Computing, Manifattura Additiva e RoboticaAvanzata 1,2. Con l'ascesa dell'Intelligenza Artificiale (IA), l'Industria 4.0 integra la tecnologia IA con varie tecnologie avanzate, rimodellando i panorami manifatturiero eoperativo. Tuttavia, mentre l'Industria 4.0 migliora significativamente la produttività e crea nuove opportunità di lavoro per i lavoratori, porta anche sfide come l'aumento delle esigenze cognitive, maggiori rischi lavorativi e la necessità di un continuo potenziamentodelle competenze 4. Per affrontare il problema della trascuratezza dei fattori umani durante il rapido sviluppo dell'Industria 4.0, la Commissione Europea ha proposto il concetto di Industria 5.0, sottolineando tre elementi fondamentali: centralità umana, sostenibilità e resilienza 5,6. Industry 5.0 pone l'accento sulla collaborazione tra esseri umani e IA, migliorando la produttività garantendo al contempo la salute umana e la sostenibilità ambientale, raggiungendo così una crescita economicasostenibile 7. Horvat et al. hanno indagato dati di 1334 aziende manifatturiere e i risultati dello studio indicano che l'Industria 5.0 incentrata sull'uomo migliora la capacità del produttore di innovare nei prodotti, con la partecipazione dei dipendenti come fattore importante, riflettendo l'importanza dell'Industria 5.0 8 incentrata sull'uomo.
Industry 5.0 enfatizza la combinazione tra creatività umana e precisione tecnologica, dando origine al concetto di Operatore 5.09. Operator 5.0 colloca gli operatori all'interno di sistemi produttivi centrati sull'uomo, che coinvolgono sistemi sociotecnici, sostenibilità sociale e ingegneria dellaresilienza 10. Mattsson e Kurdve propongono che Operator 5.0 includa 9 fattori: capacità cognitiva/fisica di svolgere compiti, competenze digitali complessive, progettazione universale, minimizzazione di eventi imprevisti, produttività e qualità, sicurezza, standard, istruzioni e materiali di formazione11. Peruzzini et al., basandosi su Operator 5.0, hanno proposto il Duplice Digitale Aumentato (ADT) che integra macchine, robot, ambienti, interfacce e persone, sviluppando così sistemi di produzione intelligenti centratisull'uomo 12. Yaqot et al. hanno proposto il framework enhanced human-automation symbiosis (EHAS), sottolineando il raggiungimento della simbiosi umano-automazione attraverso il potenziamento fisico e sensoriale, cognitivo ed emotivo, comunicazione e collaborazione, etica digitale, cittadinanza digitale, privacy e rafforzamento dei dirittiumani 13.
La transizione dall'Industria 4.0 all'Industria 5.0 rappresenta un passaggio dalla produzione tecnologica a quella14 incentrata sul valore. L'istruzione superiore deve affrontare le sfide portate dall'Industria 5.0 e riformare i programmi esistenti per formare la futura forza lavoro. I programmi universitari devono considerare le competenze richieste per l'Operatore 5.0 per preparare gli studenti che ricevono una formazione ingegneristica al loro futuro sviluppo professionale.
L'implementazione dell'educazione Operator 5.0 ha portato a cambiamenti negli obiettivi didattici dei corsi di gestione delle operazioni. Come funzione centrale della moderna gestione aziendale, la gestione operativa comprende l'intero processo, dall'approvvigionamento delle materie prime alla consegna dei prodotti o servizi finali. Copre molteplici dimensioni come la gestione della catena di approvvigionamento, la pianificazione e la programmazione della produzione, il work study, la gestione dell'inventario e il controllo qualità. L'obiettivo didattico dei corsi di gestione operativa è permettere agli studenti di capire come ottimizzare l'allocazione delle risorse, migliorare l'efficienza, ridurre i costi e garantire che la qualità e la velocità di consegna di prodotti o servizi soddisfino le richieste del mercato. In particolare, la componente lavoro-studio aiuta gli studenti a comprendere profondamente e padroneggiare la conoscenza teorica degli operatori nella gestione operativa, analizzare casi di studio complessi e proporre soluzioni innovative e pratiche attraverso l'apprendimento pratico.
La linea di montaggio, come la situazione produttiva più tipica nella produzione, è il principale campo di applicazione per la tecnologia correlata all'Operator 5.0. L'Industria 5.0 richiede che le linee di assemblaggio gestiscano esigenze specifiche di produzione. Operator 5.0, attraverso la fusione della creatività umana e dell'empowerment tecnologico, consente il passaggio delle catene di assemblaggio dalla produzione di massa alla personalizzazione di massa. L'Operatore 5.0 può modificare rapidamente le procedure della catena di assemblaggio utilizzando gemelli digitali e strumenti di simulazione per soddisfare esigenze uniche di prodotto, raggiungendo la flessibilità e l'adattabilità della lineadi montaggio 15. Operator 5.0 può simulare i movimenti e la stanchezza degli operai in catena di montaggio tramite digital twin, ottimizzando il design delle workstation e rappresentando il concetto di Human-in-the-loop nella smartmanufacturing 16. Pertanto, nella formazione dell'Operatore 5.0, prendendo come esempio il miglioramento della linea di montaggio, la Figura 1A illustra i principali passaggi attualmente coinvolti nell'identificazione e nella risoluzione dei problemi in una linea di assemblaggio. Le pratiche attuali non considerano adeguatamente i disturbi muscoloscheletrici (WMSD) legati al lavoro durante le prime fasi della progettazione ingegneristica. I fattori di rischio fisico-ergonomici includono posture scomode, sforzo di forza, maneggevolezza del materiale, posizioni ferme eripetizione 17. Quando questi rischi sono presenti nelle operazioni produttive effettive, non solo causano WMSD tra i lavoratori, ma prolungano anche i cicli produttivi e aumentano i costi operativi per le imprese quando vengono implementate misure correttive. Boysen et al. hanno fornito una revisione sistematica delle problematiche di bilanciamento della linea di montaggio, evidenziando i fattori umani come fattore critico per migliorare le prestazioni dellacatena di montaggio 18. Pertanto, nell'era dell'Industria 5.0, l'importanza dei fattori umani nella gestione delle operazioni è diventata ancora più evidente, giocando un ruolo significativo nelle strategie aziendalicontemporanee 19,20.
Caputo et al. hanno introdotto la teoria dell'ingegneria concorrente nella progettazione dei luoghi di lavoro, proponendo che le valutazioni ergonomiche vengano considerate nella fase di progettazione del processo, prevenendo così potenzialmente rischi ergonomici nella fase21 di progettazione. Nell'era dell'Industria 4.0, non si presta sufficiente attenzione al ruolo centrale dell'ergonomia nelle operazioni di produzione, rendendo difficile adattarsi pienamente ai requisiti dell'ergonomia nell'Industria 5.022. Pertanto, guidati dal concetto di Industria 5.0, la pratica didattica della gestione operativa deve incorporare più contenuti ergonomici. Prendendo come esempio la questione del miglioramento della linea di montaggio, la Figura 1B mostra che, nel caso di obiettivi e obiettivi di miglioramento chiari, la misurazione dei rischi temporali ed ergonomici in ciascun processo viene effettuata simultaneamente, e le valutazioni ergonomiche vengono considerate nella fase di progettazione del processo in parallelo al pensiero ingegneristico concorrente per il miglioramento della linea di montaggio.

Figura 1: Due tipi di processi di miglioramento della linea di montaggio. (A) il tradizionale processo di miglioramento della catena di montaggio, e (B) quello che integra i fattori umani. Clicca qui per visualizzare una versione più grande di questa figura.
Nel quadro Operator 5.0 e nelle esigenze in evoluzione dell'Industria 5.0, la forza lavoro deve acquisire competenze digitali rilevanti per impegnarsi efficacemente in nuovi lavori e compiti. Il 62% delle aziende manifatturiere ha riferito che la mancanza di dipendenti con competenze adeguate rappresenta un ostacolo importante al successo della trasformazionedigitale 23. Hansen et al. hanno intervistato 30 aziende che perseguivano la trasformazione digitale e hanno scoperto che il successo della trasformazione digitale durante la transizione dall'Industria 4.0 all'Industria 5.0 dipende dalla coltivazione delle capacità dei lavoratori24. I futuri professionisti devono padroneggiare capacità digitali avanzate per interagire efficacemente con i sistemiintelligenti 25. Hermawati et al. hanno valutato lo stato attuale dell'educazione all'ergonomia e hanno riscontrato che esiste un divario tra l'attuale formazione ergonomica e i requisiti dell'Industria5.0-26. Pertanto, è fondamentale formare nuove competenze in base ai requisiti dell'Industria 5.0, ed è necessario sviluppare le competenze digitali deglistudenti 7.
L'emergere dei digital twin che incorporano la valutazione del rischio ergonomico ha permesso la progettazione integrata del design del luogo di lavoro e della valutazione ergonomica tramite simulazione digitale, applicando il concetto di ingegneria concorrente. Questo raggiunge un design digitale centrato sull'uomo nel contesto dell'Industria 5.0. Caputo et al. hanno proposto un modello di gemello digitale che include la valutazione ergonomica per il design del luogo di lavoro, convalidato su una linea di montaggio Fiat Chrysler Automobiles (FCA) utilizzando sia il metodo di valutazione Ergonomic Assessment Worksheet (EAWS) sia del sistema di analisi della postura di lavoro Ovako (OWAS) 21,27. Gli studi sopra menzionati utilizzavano il linguaggio del processo Methods-Time Measurement (MTM) nelle loro analisi. La MTM è un tipo di Sistema a Tempo Predeterminato (PTS) che scompone le procedure operative manuali in elementi fondamentali delle mozioni, tenendo conto delle condizioni di lavoro per determinare il tempo richiesto per un compito. Breznik et al. utilizzarono il sistema di analisi universale MTM (MTM-UAS) insieme a software di simulazione per affrontare il problema di bilanciamento della linea di montaggio (ALBP)28.
In risposta ai requisiti sopra menzionati nella gestione delle operazioni—integrando fattori di rischio fisici e ergonomici durante la fase iniziale di progettazione ingegneristica e sviluppando la competenza digitale degli studenti—questo studio utilizza come esempio il problema del miglioramento della catena di montaggio. Incorpora la valutazione ergonomica in un modello di digital twin per dimostrare come l'educazione ingegneristica possa adattarsi alle esigenze dell'Industria 5.0, favorendo lo sviluppo di Operator 5.0 attraverso un design centrato sull'uomo e la costruzione di capacità digitali.
In sintesi, sullo sfondo della transizione dall'Industria 4.0 all'Industria 5.0 centrata sull'uomo, questo documento esplora l'integrazione dei fattori umani nell'educazione alla gestione operativa. Utilizzando l'esempio della guida agli studenti nella progettazione di catene di montaggio nelle pratiche didattiche, incorpora la valutazione ergonomica del rischio per aiutare gli studenti a comprendere l'essenza di Operator 5.0. Dimostrando il processo di integrazione dell'ergonomia nell'educazione alla gestione delle operazioni, questo studio mira a fornire nuove intuizioni e direzioni sia per l'educazione che per la pratica nel campo della gestione delle operazioni nell'era dell'Industria 5.0.
Questo protocollo presenta procedure sperimentali per misurare e migliorare i rischi temporali ed ergonomici nella progettazione della catena di montaggio. La procedura può essere riassunta in cinque fasi: 1) Raccolta dello stato produttivo, 2) Analisi dei problemi nel processo produttivo, 3) Istituzione della fabbrica digitale, 4) Ottimizzazione del modello e 5) Verifica dell'efficacia della fabbrica digitale. Se uno qualsiasi di questi requisiti nei cinque passaggi non viene soddisfatto, il processo è incompleto e insufficiente per dimostrare l'efficacia.