6.12
フレームは一般に剛性のある固定構造であり、多くの場合、ピンで接続された部材で構成され、外部から加えられる荷重を支えるための安定したシステムを形成します。
トラスは、張力や圧縮などの軸方向の力に耐える 2 つの力を持つ部材でできており、部材の軸に沿って動作します。
それに比べて、フレームは2つの力を持つメンバーと、3つ以上の力によって作用する少なくとも1つのマルチフォースメンバーで構成されています。
建物の梁や柱の構造支持体、自動車のシャーシ、クレーンや掘削機などの建設機械など、幅広く利用されています。
フレームを解析するために、平衡状態にあるクレーンが荷重 W を持ち上げる例を考えてみます。
クレーンのフリーボディ図を描き、フレームに作用する外力を決定します。
さらに、フリーボディ図の各メンバーは、既知および未知の力を識別するために個別に分析されます。一般的には、2つのフォースのメンバーが最初に考慮されます。
次に、マルチフォースメンバーの各端部と接続点に作用する力が決定されます。
フレームは、日常的に使用されるさまざまな機械や構造システムの重要な構成要素です。これらの構造物は、安定性と重い荷重を支える能力で知られています。フレームは、ピンジョイントを使用して接続された2力部分および多力部分を使用して構築されます。対照的に、トラスは完全に2力部分で作られています。
フレームは多目的であり、様々な応用に広く使用されています。例えば、梁や柱の構造支持体、自動車のシャシー構造、クレーンや重機などの建設業界での機器に使用されています。
フレームの解析には、各構造部分に作用する力を理解することが必要です。例えば、荷重Wを持ち上げるクレーンのシナリオを考えてみましょう。クレーンに作用する外力を決定するために、自由体図が描かれます。次に、クレーンの各部分を個別に解析して既知と未知の力を特定します。
最初に、2力部分の解析を行い、部分の両端に作用する力を決定します。次に、多力部分の各接続点で作用する力を決定します。この解析により、すべての構造部分に存在する力を特定することができ、適切な設計と安全な運用が可能になります。
フレームは一般に剛性のある固定構造であり、多くの場合、ピンで接続された部材で構成され、外部から加えられる荷重を支えるための安定したシステムを形成します。
トラスは、張力や圧縮などの軸方向の力に耐える 2 つの力を持つ部材でできており、部材の軸に沿って動作します。
それに比べて、フレームは2つの力を持つメンバーと、3つ以上の力によって作用する少なくとも1つのマルチフォースメンバーで構成されています。
建物の梁や柱の構造支持体、自動車のシャーシ、クレーンや掘削機などの建設機械など、幅広く利用されています。
フレームを解析するために、平衡状態にあるクレーンが荷重 W を持ち上げる例を考えてみます。
クレーンのフリーボディ図を描き、フレームに作用する外力を決定します。
さらに、フリーボディ図の各メンバーは、既知および未知の力を識別するために個別に分析されます。一般的には、2つのフォースのメンバーが最初に考慮されます。
次に、マルチフォースメンバーの各端部と接続点に作用する力が決定されます。
From Chapter 6:
Now Playing
構造解析
1.7K Views
構造解析
2.9K Views
構造解析
4.5K Views
構造解析
2.4K Views
構造解析
2.1K Views
構造解析
2.1K Views
構造解析
3.5K Views
構造解析
2.3K Views
構造解析
2.1K Views
構造解析
2.0K Views
構造解析
2.4K Views
構造解析
1.8K Views
構造解析
1.3K Views
構造解析
644 Views
構造解析
1.4K Views
See More