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アルミニウムは豊富で費用対効果が高いため、架空送電線では主に銅に取って代わりました。人気のある鋼強化アルミニウム導体は、鋼コアの周りのアルミニウムストランドの層で構成されています。
その他のタイプには、オールアルミニウム、オールアルミニウム合金、アルミニウム導体合金強化、およびアルミニウムクラッド鋼導体が含まれます。スチールサポートとギャップタイプのZTアルミニウム導体を備えたアルミニウム導体は、150°C以上で動作できます。伝送線路の電気設計では、導体の種類、サイズ、相ごとのバンドル数、熱容量、電圧勾配制御、絶縁ディスク、クリアランス、およびライン絶縁が考慮されます。シールドワイヤは落雷を遮断し、タワーフーチング抵抗を低減します。
69 kV以上で動作する送電線は、通常、磁器、強化ガラス、またはポリマーディスクで作られた懸濁液タイプの絶縁体を使用します。
これらのラインを支える構造は、高電圧用の格子鉄塔から低電圧用の木製フレームまでさまざまです。
機械設計により安定性が確保される一方で、環境への配慮により土地利用と視覚的影響が考慮されます。
アルミニウムは、その豊富さとコスト効率の良さから、銅を上回り、架空伝送線路の材料として選ばれるようになりました。最も一般的なタイプは、鋼鉄芯線の周りにアルミニウムの撚線を組み合わせた鋼鉄強化アルミニウム導体 (ACSR) です。その他のバリエーションには、全アルミニウム導体 (AAC)、全アルミニウ…
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