17.14
도플러 효과는 1842년 오스트리아의 물리학자 크리스티안 요한 도플러(Christian Johann Doppler)에 의해 처음 제안되었습니다.
자동차가 일정한 속도, 주파수 및 파장을 가진 모든 방향으로 음파를 방출한다고 가정해 보겠습니다. 소스에서 오는 파면의 모양은 일련의 동심원, 균일한 간격의 원으로 설명됩니다.
정지 소스의 어느 쪽에 서 있는 관찰자는 소스에서 방출되는 것과 동일한 주파수로 각 파면을 만나게 됩니다.
이제, 정지해 있는 관찰자 옆을 지나가는 소방차가 있다고 생각해 보십시오. 이 경우 남자는 음파의 높은 음높이와 낮은 음높이를 모두 관찰합니다.
음원과 관찰자 사이에 상대적인 움직임이 있을 때 관찰된 음파 주파수의 변화는 도플러 효과(Doppler effect)로 알려져 있습니다.
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