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커패시터는 짧은 시간 동안 방출될 수 있는 전위 에너지를 저장하는 임시 배터리 역할을 합니다.
소형 엔진에서는 커패시터를 완전히 충전하기 위해 충전 장치로 구성된 커패시터 방전 점화 시스템이 사용됩니다. 방아쇠를 받으면 커패시터는 저장된 에너지를 점화 코일로 빠르게 방전하고, 점화 플러그는 점화 플러그를 점화하여 엔진을 시동합니다.
커패시터 방전 점화 시스템에 의해 저장되는 에너지의 양은 적용된 전압의 값과 커패시터의 커패시턴스에 따라 다릅니다.
375마이크로 쿨롱의 전하와 1.5마이크로 패럿의 커패시턴스를 가진 완전히 충전된 커패시터를 생각해 보십시오. 여기서 전하와 커패시턴스는 알려진 양이고 전압과 에너지는 알 수 없는 양입니다.
알려진 수량을 사용하여 시스템에 공급되는 전압은 250볼트로 계산할 수 있습니다.
치환 시 전압 및 커패시턴스 값은 커패시터에 저장된 전위 에너지 값을 0.047줄로 지정합니다.
1749년 벤자민 프랭클린은 에너지를 저장하기 위해 연결된 일련의 커패시터를 지칭하는 배터리라는 단어를 만들었습니다. 커패시터는 짧은 시간에 방출될 수 있는 전위 에너지를 저장합니다. 이 특성은 커패시터가 광범위한 응용 분야를 가지고 있음을 의미합니다.
축전기 방전 점…
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