17.1
축 방향 힘을 받는 막대를 생각해 보십시오. 그 결과, 저항력이 단면적을 가로질러 발생하며, 이를 응력이라고 합니다. 응력의 SI 단위는 제곱미터당 뉴턴입니다.
이제 축 방향 힘을 받는 교량 트러스 부재를 생각해 보십시오. 그것은 수직 응력이라고 하는 단면 평면에 수직인 내부 힘과 응력을 발생시킵니다.
결과 수직 응력은 특정 지점이 아닌 단면에 대한 평균 응력을 나타냅니다.
평형 조건에 따라 내부 힘은 적용된 힘과 같으며, 이는 적용 지점 근처를 제외하고는 응력 분포가 균일하다는 것을 의미합니다.
그러나 이러한 균일한 분포는 하중의 작용선이 단면의 중심을 통과하는 경우(중심 하중이라고 함)에서만 가능합니다.
축 하중이 편심으로 가해지면 생성된 추가 모멘트로 인해 힘과 응력의 분포가 균일하거나 대칭이 될 수 없습니다.
따라서 축 방향으로 하중을 받은 부재의 실제 응력 분포는 정적으로 불확정적이며 하중 적용의 특정 모드에 따라 달라집니다.
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