인류가 3 차원에 서로를 탐색하는 방법에 대한 통찰력을 얻을 수있는 효율적인 방법이 설명되어 있습니다. 방법은 기존 시뮬레이터에 의해 얻기 어려운 방법으로 관찰 대상을 이동 가능한 모션 시뮬레이터의 활용합니다. 결과는 수직 운동이 과대 평가하는 동안 수평면의 움직임이, 과소 평가되었는지 확인합니다.
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인류가 3 차원에 서로를 탐색하는 방법에 대한 통찰력을 얻을 수있는 효율적인 방법이 설명되어 있습니다. 방법은 기존 시뮬레이터에 의해 얻기 어려운 방법으로 관찰 대상을 이동 가능한 모션 시뮬레이터의 활용합니다. 결과는 수직 운동이 과대 평가하는 동안 수평면의 움직임이, 과소 평가되었는지 확인합니다.
경로 통합 정당 운동이 출발점 1 ~ 상대적으로 자기의 현재 위치의 견적을 얻기 위해 시간이 지남에 통합되는 과정이다. 인간은 시각 2-3, 청각 4, 또는 관성 단서 5 독점적 기반으로 경로 통합을 수행할 수 있습니다. 그러나, 여러 단서와 현재, 관성 단서는 - 특히 kinaesthetic - 6-7 지배 것 같습니다. 비전의 부재에서, 인간은 단거리 (<5m)과 회전 각도를 (<30 °) 과대 평가하지만, 5 긴 것들을 과소 평가하는 경향이 있습니다. 물리적 공간을 통해 운동 그러므로 정확하게 두뇌로 표현이 시원치 않습니다.
광범위한 작업은 수평면에서 경로 통합 평가에서 수행되었지만 거의 수직 운동 (비전 혼자의 가상 움직임에 대해 3 참조)에 대해 알려져 있습니다. 이것에 대한 한 가지 이유는 그 전통적인 모션 시뮬레이터는 모션 restric의 작은 범위를 가지고있다주로 수평면에 테드. 여기 경로 통합 수평 및 수직 비행기 사이의 유사 여부를 평가하는 운동의 큰 범위로 모션 시뮬레이터 8-9을 활용합니다. 경로 탐색을위한 관성 및 시각적 단서의 상대적인 기여도도 평가되었다.
16 관계자는 수정된 KUKA 의인화된 로봇 팔 플랜지에 탑재된 자리에 꼿꼿이 앉아 있었다. 감각 정보는 시각 (광학 흐름, 제한된 평생 스타 필드), (눈을 가진 수동형 셀프 모션 휴관) vestibular-kinaesthetic, 또는 시각과 vestibular-kinaesthetic 모션 단서를 제공하여 조작했습니다. 수평, 화살 및 전두엽 비행기의 운동의 탄도 두 세그먼트 길이 (; ± 0.24 m / s의 두 피크 가속 1m : : 0.4 m, 2 첫번째)로 구성되어. 두 세그먼트의 각도가 45 ° 또는 90 ° 중 하나였다. 관측 scre에 표시 아바타에 겹쳐되었다 화살표를 이동하여 자신의 근원으로 지적ko 페이지를 참조하십시오.
관측 수직 비행기에 비해 수평면에서 움직임을위한 각도 크기를 과소 평가 가능성이 더 높습했다. 전두엽 평면 관측에서는 그러한 편견은 화살 비행기에 없었습니다 동안 각도 크기를 과대 평가 가능성이 더 높습했다. vestibular-kinaesthetic 정보 실행형을 바탕으로 대답하면 마지막으로, 관찰자가 느리게 응답했습니다. vestibular-kinaesthetic 정보 실행형을 바탕으로 인간의 경로 통합함으로써 시각적 정보가 존재하는 경우보다 오래 걸립니다. 지목은 과소 평가하고 각도 하나가 각각 수평 및 수직 비행기로를 통해 이동되었습니다 과대 평가와 일관성이 있는지, 공간을 통해 자신의 운동 신경 표현 이내에 대부분 그 인간 경험 운동 사실에 관련된 수있는 비 대칭임을 암시 수평면.
1. KUKA Roboter 게엠베하

그림 1. 현재 MPI의 CyberMotion 시뮬레이터 작업 공간의 그래픽 표현.
| 축 | 범위 [있길] | 맥스. 속도 [있길 / s의] |
| 축 일 | 끊임없는 | 69 |
| 축 2 | -128까지 -48 | 57 |
| 축 세 | -45의 92 | 69 |
| 축 사 | 끊임없는 | 76 |
| 축 5 | -58의 58 | 76 |
| 축 6 | 끊임없는 | 120 |

그림 2. MPI CyberMotion 시뮬레이터의 오픈 루프 제어 시스템의 도식 개요. 큰 그림을 보시려면 여기를 클릭하세요 .

그림 3. MPI의 CyberMotion 시뮬레이터 설치. LCD 디스플레이와 전류 실험을위한) 구성. B 프런트 프로젝션 입체 디스플레이 밀폐된 선실을 필요로하는 실험)를 구성. C) 프론트 프로젝션 모노 디스플레이. D) 헤드 디스플레이를 탑재.
2. 시각화
3. 실험 디자인

그림 4. 절차. 실험에 사용된 궤도의) 도식 표현. 나) 감각 정보가 테스트한 각 궤도 형식에 제공. C) 참가자들은 이동이되지 않았을까 어디의 출처를 표시하는 데 사용되는 작업을 가리키며.rge.jpg "대상 ="_blank "> 큰 그림을 보려면 여기를 클릭하십시오.
4. 대표 결과
더 심각한 주요 효과는 이러한 요소를 찾을 수 없습니다로 서명 오류 결과는 modalities 및 각도에 걸쳐 붕괴된다. 그림 5A이 관계자는 각도의 크기를 과소 이동 비행기의 중요한 주요 효과 (F (2,30) = 7.0, P = 0.003) (보여줍니다 수평면에서 운동을위한) 0 ° 미만의 데이터 평균 (-8.9 °, SE 1.8). 그런 편견은 화살 비행기 (-0.7 °, SE 3.7)에 없었습니다 동안 전두엽 비행기 관측에서 각도의 크기 (5.3 °, SE 2.6) 과대 평가하기 평균 가능성이 더 높습했다. 누각도와 양상의 ile 주요 효과는 크게 아니라, 각도가 크게 비행기와 상호 작용하는 것으로 판명 (F (2,30) = 11.1, P <0.001) 전두엽 비행기의 과대 평가는 45 ° (7.9을 통해 움직임을 위해 더 큰 것을 같은 °되었다 , SE 2.6) 90을 통해보다 ° (2.8 °, SE 2.7), 이러한 차이가 다른 비행기에 대한 결석 동안. 또한, 양상은 (-4.3 °, SE 2.1)로 90 °까지 움직임을위한 혼자 vestibular 정보를 underestimates 상당히 큰 것을 같은 비교 (F (2,30) = 4.7 P = 0.017) 크게 각도와 상호 작용하는 것으로 확인되었다 이러한 불일치는 45 °를 통해 운동에 대한 결석 동안 시각 (-2.0 °, SE 2.4)와 vestibular과 시각 정보는 (2.3 °, SE 2.2) 조건을 결합하여. 과목 효과 사이에는 상당한 서명 오류 (F (1,15) = 0.7, P = 0.432)에 없었습니다. 그림 5B는 응답 시간 결과를 보여줍니다. 의 중요한 주요 효과가 발생했습니다(9.0 (9.3 초, SE 0.8) 영상과 결합에 비해 vestibular-kinaesthetic 정보 실행형 (11.0 초, SE 1.0)을 기반으로 응답하면 관측이 느린이 반응 양상 (F (2,28) = 22.6, P <0.001) 초, SE 0.8) 조건. 수평면 (10.4 초, SE 1.0)에 이사 왔을 때 옵서버가 화살 (9.4 초, SE 0.8에 비해 느린이 반응 비행기의 중요한 주요 효과 (F (2,28) = 7.5, P = 0.002)도 발생했습니다 )과 전두엽 (9.4 초, SE 0.9) 비행기. 세그먼트 각도의 더 큰 주요 효과 또는 상호 작용이 없었다. 과목 효과 사이에 상당한은 응답 시간 (F (1,14) = 129.1, P <0.001)에 발견되었다.

그림 5. 결과. ) 서명 오류 테스트 비행기에 대한 양상을 가로질러 무너졌습니다. 나) 반응 시간은 modalities에 대한 이동 비행기에 걸쳐 붕괴테스트했습니다. 한 SEM - 오류 막대는 + / -이다
경로 통합이 잘 관찰자가 발생한 위치 해결하는 데 사용되는 것을 의미하지만, 앵글 하나의 underestimates하는 경향이있다으로 자리매김하고 5를 통해 이동되었습니다. 우리의 결과는 translational 운동을 위해 오직 수평면 내에서 이것을 보여줍니다. 수직 비행기에서 참가자들은 각도를 통해 이동 과대 평가하거나 전혀 편견이 없다 가능성이 더 높습니다. 해발 고도 지형 통과 - 이상의 견적이 10 과장하는 경향이 있으며 이유는 건물의 다른 층 사이의 공간적 탐색 11 가난한 사람이 왜 이러한 결과는 설명할 수 있습니다. 이러한 결과는 또한 수용체 (~ 0.58) 12 utricule하기 saccule의 상대적 비율에 알려진 asymmetries과 관련이있을 수 있습니다. 시각 정보가 존재하는 경우에 비해 vestibular-kinaesthetic 정보 실행형을 바탕으로 느린 응답 시간은 혼자 관성 단서를 기반으로 자기의 근원을 파악하려고 애쓰고과 관련된 추가적인 지연,있을 수 있다고 암시하는그 vestibular 인식을 보여주는 최근의 연구와 관련된 수가 느린 다른 감각 13-16과 비교됩니다. 전반적으로 우리의 결과는 수평면 내에서 주로 그 인간 경험 운동 사실에 관련된 수있는 수직으로 이동할 때 자기의 원산지를 결정하기위한 대안 전략을 사용할 수있다는 것을 권장합니다. 순차 번역이 거의 경험하지하는 동안 추가로, 그들은 화살 비행기에서 가장 자주 발생합니까 - 이러한 우리쪽으로 걸어와 에스 컬레이터를 이동할 때 등 - 오류가 최소한 어디에. 사후 실험 인터뷰 비행기 간의 서로 다른 전략을 반영하지 않은 반면, 실험은이 가능성을 탐구한다. 중력에 몸을 함께 다르게 지향 친척 자유, 더 이상 경로 추가로 학위를 사용할뿐만 아니라 MPI의 CyberMotion 시뮬레이터으로 지금 가능 전망이 큰 분야를 사용하여 궤도와 실험은 추가로 가로, 세로, 높이로 경로 통합 성능을 조사하기 위해 계획되어 있습니다.
관심의 어떠한 충돌 선언 없습니다.
MPI Postdoc은 메가바이트-C 및 TM에 stipends, 한국어 NRF (R31-2008-000-10008-0) HHB 있습니다. 칼 Beykirch 덕분에 기술 지원 및 과학 토론 마이클 Kerger & 요아킴 Tesch.
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