이 프로토콜은 가우시안 프로세스 회귀를 이용해 인간 동력 전력 생산 시스템을 최적화하여 생리적 안전성을 유지하면서 80%-90%의 효율을 달성하고, 운동을 지속 가능한 에너지 생산으로 전환하는 재현 가능한 방법을 제공하여 실업과 재생 에너지 문제를 모두 해결합니다.
Method Article
이 프로토콜은 가우시안 프로세스 회귀를 이용해 인간 동력 전력 생산 시스템을 최적화하여 생리적 안전성을 유지하면서 80%-90%의 효율을 달성하고, 운동을 지속 가능한 에너지 생산으로 전환하는 재현 가능한 방법을 제공하여 실업과 재생 에너지 문제를 모두 해결합니다.
이 프로토콜은 기술적 실업과 재생 에너지 수요를 동시에 해결하기 위한 인력 전력 생산 시스템을 위한 가우시안 과정 회귀(GPR) 최적화 프레임워크를 제시합니다. 7명의 참가자는 16가지 구성에서 112회의 시험을 수행했으며, 4개의 배터리 전압(12 V, 24 V, 36 V, 48 V)과 4개의 전기 부하(10 W, 30 W, 50 W, 70 W)를 결합하여 수정된 고정식 자전거 발전기를 사용했습니다. GPR 모델은 자동 관련성 결정(ARD) 지수 제곱 커널을 통합하여 페달링 속도, 압력, 전압, 부하 매개변수를 발전 효율에 매핑하고 예측 불확실성을 정량화했습니다. 2Hz에서 실시간 데이터 수집을 통해 홀 효과 센서, 변형 게이지, Modbus 통신 프로토콜을 이용한 전력 분석기를 통해 기계적 및 전기적 매개변수를 포착했습니다. 최적화된 시스템은 변동계수(CoV)가 15% 미만인 이론적 최대 효율을 80%-90%로 달성했으며, 이는 상업용 시스템의 60%-70% 효율과 25%-35% 변동성에 비해 큰 수치입니다. GPR 예측은 희소 근사 기법을 통해 R² = 0.713과 10ms 미만의 지연 시간을 입증하여 실시간 제어를 가능하게 했습니다. 최적의 작동 매개변수는 체계적으로 변했다: 낮은 부하에서는 50-70 N 압력에서 분당 150-180 RPM이 필요했고, 높은 부하에서는 100-120 RPM에서 100-150 N 압력에서 최고조에 달했다. 48V 구성은 12V 기준선(상대 효율 지수 REI로 측정, 기준선 = 100%에 정규화됨) 대비 68% 효율을 향상시켰습니다. 단계별 모니터링은 피로가 35-40분에 시작된다는 것을 확인하여, 후후 불확실성에 기반한 위험 인식 통제 조정을 촉발했습니다. 이 프로토콜은 에너지 생산과 생리학적 제약을 균형 있게 조절하는 정량적 방법을 확립하여, 전력 요금 0.18달러의 손익분기점이 발생하는 피트니스 시설에서 인간 동력 시스템을 재현 가능한 프레임워크로 배치합니다.
인공지능 기반 자동화와 기후 변화의 융합은 기술 실업과 지속 가능한 에너지 전환을 모두 해결할 수 있는 혁신적 해결책을 요구하는 전례 없는 도전을 제기합니다. 실증적 분석은 2025년까지 8,500만 개의 일자리 대체가 발생할 것으로 예측하며, 컴퓨터 및 수학 직업은 2.8%포인트 증가하는 실업률을 경험할 것입니다. 동시에 2025년 2월 대기 중 CO₂ 농도는 426.9ppm에도달하여 재생에너지 용량의 긴급한 확장이 필요했습니다. 본 논문은 지능형 인간 동력 전력 생산(HPEG) 시스템을 통해 두 위기를 동시에 해결하는 새로운 접근법을 제시하며, 이는 고용 기회를 창출하고 청정 에너지 생산에 기여합니다. 인간 생체역학 데이터의 고유한 특성인 높은 변동성, 비선형 관계, 생리학적 제약 5에 맞춘 머신러닝 최적화를 적용함으로써, 이직한 노동자를 지속 가능한 에너지 생산에 생산적인 기여자로 전환할 수 있는 프레임워크가 개발되었습니다. 이 접근법은 사용자 맞춤형 지표를 기반으로 신체 운동과 식단 계획을 개인화하는 지능형 추천 시스템의 최근 발전과 일치합니다6.
현재 HPEG 구현은 광범위한 채택을 방해하는 상당한 한계를 보여줍니다. 상업용 시스템은 다양한 운영 환경에서 일관성 없는 성능을 보입니다(그림 1). 에코-파우어 G510 실내 자전거(그림 1A)는 합리적인 효율을 달성하지만 가변 하중7에서 출력 변동이 있습니다. WeBike 워크스테이션(그림 1B)은 저전력 전자기기에만 적합한 안정적인 출력을 제공합니다8. ReRev 리트로핏 시스템(그림 1C)은 모듈식 통합을 시도했으나 최적이 아닌 변환 효율9를 달성했습니다. 학술 프로토타입도 유사한 단점을 드러냅니다: 저비용 재생 자전거(그림 1D)는 최소한의 안정적인 출력만 발생하며(그림 1E), 체육관 기반 집단 시스템(그림 1E)은 다중 사용자 입력에도 불구하고 시설의 에너지 수요가 제한적임을 충족합니다 11. 고급 트라이보일렉트릭 바닥 타일(그림 1F)은 대규모 배치에는 여전히 비현실적입니다. UC 버클리의 연구에 따르면, 광범위한 타원형 기계 배열은 수천 명의 일상 사용자에도 불구하고 시설 에너지 수요의 1% 미만을 생산할 것으로 나타났습니다. 이러한 실망스러운 결과는 적응 최적화의 부재, 인간의 생리적 변동성 반영 실패, 사용자 편의에 대한 실시간 조정 부족이라는 근본적인 결함에서 비롯됩니다. 세 가지 중요한 격차가 해결되지 않고 있습니다: (1) 이전 HPEG 시스템은 실시간 제어에 불확실성 정량화를 통합하지 않았음 7,8,9,10,11, (2) 운동 단계별 효율성 관계(워밍업, 정상 상태, 피로)가 체계적으로 매핑되지 않음10,13, 그리고 (3) 에너지 생성, 안정성, 사용자 편의를 동시에 최적화하는 다목적 프레임워크가 7,8,9. 이 연구는 16가지 구성에 걸쳐 위상별 성능 특성화를 적용한 GPR 기반 확률적 제어와 경쟁하는 운영 제약 조건을 균형 있게 조정하는 다목적 최적화 아키텍처를 구현함으로써 이러한 격차를 해소합니다.

그림 1: 상업 및 학술 시스템에서 현재 구현된 HPEG. (A) 상업용 에코-파우어 G510 자전거. (B) 저전력 전자기기용 WeBike 워크스테이션. (C) 표준 장비용 ReRev 개조 시스템. (D) 저비용 학술용 재생 자전거 프로토타입. (E) 체육관 기반 집단 에너지 수확 시스템. (F) 고급 트라이보일렉트릭 플로어 타일 개념 7,8,9,10,11,12. 이 그림의 더 큰 버전을 보시려면 여기를 클릭해 주세요.
HPEG 시스템 최적화의 핵심 과제는 인간이 생성한 전력 데이터의 고유한 특성에 있습니다. 예측 가능한 패턴을 가진 기존 재생 가능 에너지와 달리인간 생체역학 데이터는 개체 간 변동성이 높고, 운동 단계 전반에 걸쳐 비정지적 행동을 보이며, 노력과 출력 간의 복잡한 비선형 관계를 보인다15. 전통적인 통제 방식은 이러한 역학을 포착하지 못하며, 결정론적 최적화 방법은 인간 수행 능력의 본질적인 불확실성을 감당할 수 없다고16. 데이터의 시간 구조—예열, 정상 상태, 고강도, 피로 단계—는 지역적 패턴과 전역 관계를 모두 포착할 수 있는 모델이 필요합니다. 더불어, 에너지 생산과 사용자 편의성 및 안전의 균형을 맞추는 다목적적 문제성은 상충하는 제약 조건을 다루면서 실시간 제어를 위한 해석 가능한 통찰을 제공하는 정교한 모델링 접근법을 요구합니다.
최근 확률적 기계 학습의 발전은 이러한 복잡하고 불확실성이 풍부한 시스템에 혁신적 가능성을 제공합니다. 사용 가능한 방법론 중에서 GPR은 생체역학 최적화에 있어 측정 가능한 이점을 입증합니다. 결정론적 PID 컨트롤러는 개인 간 변동성에 적응할 수 없으며, XGBoost와 같은 방법은 혈압 추정과 같은 생리적 신호 처리에서 가능성을 보였습니다. 신경망은 불확실성 정량화 없이도 10배 더 많은 훈련 데이터를 필요로 하며, 표준 베이지안 최적화는 다중 모달 인간 수행 지형에서 어려움을 겪는다19. GPR은 세 가지 일치하는 특성을 통해 HPEG 요구사항을 해결합니다: (1) 베이지안 사전에 수렴을 가능하게 하며, n=112 실험이 자원이 제한된 경우 중요; (2) ARD 커널은 운동 단계별 비정상 효율 역학(워밍업: 45%-65%, 정상 상태: 75%-95%)을 포착하며, 매개변수 중요성을 정량화합니다(전압 = 8.3VSL부하 = 15.2, 전압이 1.8배 더 기여함); (3) 후방 불확실성 σ²는 예측 μ의 20%를 초과할 때 안전 인식 하중 감소를 유발하여 모델 불확실성 중 생리학적 스트레스를 방지합니다19,20.
이 연구는 인간 동력 발전의 독특한 특성을 인식하고 활용하는 데이터 기반 접근법을 통해 기존의 한계를 해결합니다. 무선 네트워크 슬라이싱에서 알고리즘 최적화가 에너지 효율을 높인 것과 유사하게, 이 프레임워크는 생체역학적 변환에서 에너지 손실을 최소화하기 위해 적응 최적화를 적용합니다. 첫째, 적응 최적화를 구현하여 고변동성 생체역학 데이터를 지속적으로 학습하여 개인의 생리적 제약을 존중하는 개인화된 생성 프로필을 개발합니다. 그림 1에 보이는 정적인 시스템과 달리, 이 접근법은 인간 운동 패턴의 비고정적 특성에 동적으로 조정됩니다. 둘째, 전력 생산, 사용자 편의성, 지속 가능성이라는 경쟁적 요구를 동시에 고려하는 다목적적 프레임워크를 개발하는데, 이는 상업적 및 학술적 구현에서 아직 달성되지 않은 균형입니다. 셋째, 인간-기계 상호작용의 지능적 모델링이 HPEG를 자동화로 인해 대체된 노동자들, 특히 전통 제조업이 쇠퇴한 지역에서 실현 가능한 고용 솔루션으로 전환할 수 있음을 입증합니다. 이 프레임워크는 통제된 조건(20-22°C)의 감독하 피트니스 시설에 적용됩니다. 주요 제약 조건은 피로 전 35-40분 세션 제한, 18-65세 참가자 기준 체력(VO₂max >25 mL/kg/min), 배터리 충전용 10-70W 출력, 사용자당 15-20분 교정 등이 포함됩니다. 경제적 타당성은 전기 요금 ≥$0.18/kWh21)을 요구합니다.
이러한 기술적 역량은 배포 요구사항으로 이어집니다. 불확실성 정량화는 예측이 신뢰할 수 없게 될 때 요구를 줄여 사용자 안전을 유지하며, 상업용 시스템에서의 책임 문제를 해결합니다. 샘플 효율성 덕분에 연구진 없이도 20분 만에 교정할 수 있습니다. 다목적 최적화는 반복적인 세션에서도 사용자 참여를 유지하며, 이는 이전 구현들이 달성하지 못한 경제적 타당성에 필수적입니다.
이 작업의 중요성은 단순한 기술 혁신을 넘어 시급한 사회적 요구를 해결하기 위한 것입니다. 기술에 노출된 직업의 실업률 증가는 대체 취업 경로를 필요로 합니다. HPEG 시스템은 최소한의 기술 교육만으로도 접근 가능한 고용을 제공하여, 일상적인 인지 업무에서 벗어난 근로자에게 적합합니다. 개별 출력은 적은 편(10-70W)이지만, 피트니스 시설 내 집계 시스템은 에너지 비용을 상쇄하면서 고용을 제공할 수 있습니다 3,22. 더불어, 이 시스템들은 재생 에너지 확장에도 기여하며, 2024년 전 세계 전력의 39.7%를 비화석 에너지가 기여했습니다. 인간의 생체역학 데이터에 맞춘 최적화 방법을 개발함으로써, 이 연구는 인간 에너지 시스템의 확장 가능한 배포를 위한 기반을 마련합니다. 이 프레임워크는 재생 가능 발전과 고용 경로를 통합하여 환경 및 사회경제적 목표를 다룹니다.
이 연구는 HPEG를 세 가지 GPR 기능을 발전시켰습니다: (1) 불확실성이 평균 예측의 20%를 초과할 때 후방 분산이 부하 조정을 트리거하여 피로 전환 시 효율 저하를 방지; (2) n=112개의 실험(7명의 참가자 x 16 구성)을 통한 모델 수렴은 사용자당 15-20분 정도의 보정을 가능하게 합니다; (3) ARD 커널 길이 척도는 매개변수 중요도를 정량화하며(전압 = 8.3, 부하 전압 = 15.2), 전압이 부하 선택보다 효율에 1.8배 더 기여함을 보여줍니다. 이들은 운영 변동성을 25%-35%에서 <15% 변동 계수(CoV)로 줄이면서도 심박수를최대 75%< 유지합니다.
Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.
이 연구는 고정 자전거를 이용한 비침습적 운동 검사를 포함했으며, 참가자들에게 미치는 위험은 최소한에 불과했습니다. 모든 참가자는 건강한 성인 자원봉사자로, 실험 절차에 대한 상세한 정보, 언제든 철회할 권리, 데이터 기밀 유지에 관한 구두 동의를 제공했습니다. 이 절차는 인간 대상 연구를 위한 헬싱키 선언의 윤리 원칙을 따랐다.
1. HPEG 총회
.
됨, 여기서 C = 중심 거리, D = 큰 도르래 직경, d = 작은 도르래 직경)를 바퀴 풀리와 발전기 풀리 사이에 설치합니다. 발전기 장착 슬롯 조정을 이용해 벨트를 장력으로 1.0%-1.5% 신장을 달성합니다(변형 힘 방법: 16 N 힘이 벨트 중간 구간에서 4 mm 편향을 발생), 이는 Type A 벨트의 약 350 ± 50 N 장력에 해당합니다. 벨트 슬립 임계값은 <250 N 장력에서 발생합니다.
그림 2: 림 드라이브 자전거 발전기 설치 이 세트에는 마찰 없는 훈련기, 홀 효과 속도 센서, V-벨트 변속기, 압력 게이지 통합이 포함되어 있습니다. 이 그림의 더 큰 버전을 보시려면 여기를 클릭해 주세요.

그림 3: 전자 시스템. 회로도는 3상 정류기, LC 필터 회로, MPPT 컨트롤러, DC-DC 변환기로 구성되어 있습니다. 이 그림의 더 큰 버전을 보시려면 여기를 클릭해 주세요.
2. 실험 설계

그림 4: 4계층 실시간 데이터 수집 워크플로우. 워크플로우는 센서, 통신, 처리 및 애플리케이션 계층의 병렬 작동을 보여줍니다. 이 그림의 더 큰 버전을 보시려면 여기를 클릭해 주세요.
3. 모델 선택 및 최적화 방법론

그림 5: GPR 최적화 지형. 16가지 전압-부하 설정에 걸친 효율성 분포와 효율성-쾌도 파레토 프런티어 분석을 보여주는 풍경. 이 그림의 더 큰 버전을 보시려면 여기를 클릭해 주세요.
4. HPEG에 대한 가우시안 과정 회귀 방법론



I는 노이즈가 증강된 공분산 행렬47을 나타냅니다.
.을 제공합니다. 후자를 명시적으로 활용하여 불확실성을 정량화하여 위험 인식 통제 전략을 구현할 수 있게 하세요54.


유도점 간의 역공분산을 나타내며, Λ는 근사 불확실성을 나타냅니다. 이 접근법은 훈련의 계산 복잡도와 예측 복잡도를 O(m2)로 성공적으로 낮췄습니다.


그림 6: 3상 GPR 방법론. 이 흐름도는 모델 구축, 커널 최적화, 다목적 아키텍처를 상세히 설명합니다. 이 그림의 더 큰 버전을 보시려면 여기를 클릭해 주세요.
Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.
효율성은 열역학적 변환 효율(0-100%)을 의미합니다. REI는 상대 효율 지수를 의미하며, (관찰/기준선) x 100% 정도로 계산되며, 100%를 초과할 수 있습니다. 이질적인 환경을 비교하기 위해 상대 효율 지수를 사용하는데, 이는 관측된 효율을 고정된 기준선 구성(12 V-70 W)으로 나누어 계산하며, 동일한 파이프라인 내에서 측정됩니다. 따라서 REI = 110%는 기준선 대비 10% 이득을 의미하며, 100% 이상의 열역학적 효율을 의미하는 것은 아닙니다. REI로 표시된 경우, 효율성은 전통적인 변환 효율을 의미합니다. 그림 내 음영 영역은 95% 신뢰구간을 나타냅니다.
모델 성과 지표 명확화: 이 원고에는 두 가지 R² 값이 보고되어 있습니다. 교차 검증 R² = 0.681(3.3절)은 하이퍼파라미터 선택 중 홀드아웃 접힘에서 평가된 모델 일반화 성능을 나타냅니다. 전체 ...
Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.
HPEG 시스템에 GPR 기반 최적화를 성공적으로 구현하려면 기계적 결합 정밀도와 계산 효율성에 크게 의존합니다28. 림 전용 구성은 필수적이었는데, 완전한 휠 어셈블리가 회전 관성 변화로 인해 추적 효율을 35%-45% 저하시켰기때문입니다. 특히 임계 편차로 인해 조기 고장이나 과도한 기생 손실이 발생해 GPR 예측 정확도에 직접적인 영향을 미치면서 벨트 장력 보정이 350± 50N로 조정되었습니다. V-벨트 변속기는 ~8%의 기계적 손실을 초래했지만, 발전기 작동 최적 효율대역 28 내에서 유지하기 위해 필요한 속도 배율(12.4:1)을 가능하게 했습니다. 계산적으로, 유도점(공식 7)을 이용한 희소 근사는 예측 지연을 47ms에서 10ms 미만으로 줄였으나, 노이즈 추적 시 진동 현상을 방지하기 위해 위험 조정 제어 매개변수(λ...
Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.
저자들은 이 원고에서 논의된 주제나 자료에 대해 재정적 이해관계가 있는 어떤 조직이나 단체와도 어떠한 연관성이나 연관이 없음을 선언합니다.
이 연구는 웨스트레이크 대학교의 과학 연구 자금 지원 프로젝트 WU2024A001호의 지원을 받았습니다. 저자들은 실험 참가자인 Yuqi Jiang, Lili Zeng, Luoqian Emu, Bin Yang, Zihan Chen, Yuhang Li, Sukron Amin에게 데이터 수집에 귀중한 기여를 해주신 분들께 진심으로 감사드립니다.
Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.
| Name | Company | Catalog Number | Comments |
|---|---|---|---|
| AC 콘센트 모듈 (중국 GB/T, 패널 타입) | 10/16 A, 내장형 카세트, 아동 보호 셔터 | 5홀 데스크탑 AC 전원 소켓 (검은색) | 완유 |
| 조절 가능한 폴리우레탄 V-벨트 | ABCZM형, 조인트 PU 벨트 | ABCZM 범용 조인트 폴리우레탄 V-벨트 (스터드 유무) / — | |
| 조절식 렌치 | 6인치, 레이저 스케일 | 조절 가능한 6인치 오픈 조, 광택 있는 손잡이 250006 | 루이넝 |
| 발전기, 3상 영구 자석 | 300 W, 24 V (명시된 대로) | 300– 400W 3상 교류 영구 자석 교류기, 300W 24 V | 주니안 |
| 배터리 팩, 휴대용 발전소 | 2400W 대용량 휴대용 유닛 | 2400W 휴대용 백업 발전소, 다기능 태양 에너지 저장 및 mdash; | |
| 자전거 체인 | 1/2" & 배; 1/8인치, 920kgf 인장 강도, 0.5% 신장 한계 | KMC X101 | |
| 자전거 컴퓨터 (무선) | 방수, 야간 백라이트, 속도/주행거리계 | 무선 대형 스크린 자전거 컴퓨터, 방수, 백라이트 / & mdash; | |
| 자전거 트레이너 (자기 롤러, 접이식) | 자기 저항, 통풍 플라이휠, 듀얼 락 노브 | 자기 저항 롤러 트레이너, 접이식 / & mdash; | |
| 자전거, 도로 (700도) | 700C 휠, 기어가 | 700C 에어로 로드 자전거, 멀티 스피드 | 영원히, 용지우 |
| 충전 컨트롤러, MPPT (12/24 V) | 자동 12/24 V, 20A (명시된 대로) | MPPT 태양광 충전 컨트롤러 12/24 V 20 A | 란셩 |
| 전류 센서, 홀 효과 | ± 100A, 20mV/A± 0.5%, BW=120kHz | ACS758LCB-100B | |
| 다이오드(차단) 및 mdash; 정확한 기기 확인 | 목록 혼합 조합: 쇼트키 다이오드 / 양방향 트라이액 / IXFN132N50P3 | IXFN132N50P3 (쇼트키 다이오드 및 양방향 TRIAC 주장 목록) / — | |
| 다이오드, 초고속 복구 | 200V V_RRM, 30A I_F(AV) 등; 35ns t_rr | RHRG30120 | |
| 전기 테이프(PVC) | 9m 롤 | 전기 테이프 ET6 9 m | 불 |
| 전자 부하, 프로그래밍 가능 | 200W 연속, 0--500V, 0--120A | BK 프리시전 8500 | |
| 마이크로컨트롤러, 32비트 | ARM Cortex-M4, 72MHz, 12비트 ADC@5MSPS | STM32F334C8T6 | |
| MOSFET, P-채널 | RDS(on)< 10mΩ, 200V, -12A | IRFP9240 | |
| 멀티미터, 디지털 | 백라이트, 과부하 보호 | 디지털 멀티미터 DEM23, 백라이트, 화상 방지 및 nbsp; | 델릭시 |
| 멀티미터, 정밀함 | 6.5자리, 0.0035% DCV 정확도 | 플루크 8845A | 우연 |
| 연산 증폭기, 쿼드 | 철도 투 레일, Vos< 2mV, 1MHz GBW | MCP6004 | |
| 영구 자석 발생기 | 24V/300W, 12극, NdFeB N42 자석 | YC-FD300 | |
| 리셋 가능한 회로 차단기 (푸시-투-리셋) | 3– 50 A 시리즈 (목록에 따라) | 열 리셋 차단기 88/98 시리즈/AR 3– 50 A | 쿠오유 |
| 드라이버 세트 (필립스/플랫) | 6번과 횟수; 100mm, 자석 팁, 2피스 | 자석 일평한 드라이버 세트 6 x 100 mm (2개) & nbsp; | 필립스 |
| 소프트웨어, 프로그래밍 언어 | 버전 3.8, GUI 프레임워크 포함 | 파이썬 | |
| 터미널 블록, 단일형 (DIN/패널) | IN-100BK, 130 A 클래스 (나열 대로) | DIN 레일 터미널 블록 IN-100BK, 단일 위치 | 위련둔 |
| 터미널 블록, 단일형 (DIN/패널) | IN-411S, 60 A 클래스 (명시된 대로) | DIN 레일 터미널 블록 IN-411S, 단일 위치; | 위련둔 |
| 타이어 레버 (쌍) | 12인치(30cm), 2장짜리 | 타이어 레버 12인치(쌍) & nbsp; | 청저우 |
| TVS 다이오드 | 135V 클램핑, 1500W 피크 등; 1PS 응답 | 1.5KE100A | |
| 와이어 커넥터, 크림프 퀵 디스커트(총알) | 1.5– 2.5 mm² 나일론, 파란색, 100세트 | 불릿 퀵 디스커넥트 와이어 커넥터, 파란색 (100세트) & nbsp; | 고토엘레 |
| 와이어 스트리퍼/크림퍼 | 7인치, 다기능 | 7인치 다기능 와이어 스트리퍼 DL902200 | 델리 |
| 와이어, 실리콘 (12 AWG & asymp; 3.4 mm²) | 고온 실리콘 단열재, 1m | 실리콘 와이어 12 AWG (그리고 asymp; 3.4 mm²) 1 m | 란장 |
Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.
Request permission to reuse the text or figures of this JoVE article
Request Permission