Question 1

자동차 엔진에서 NOx는 어떻게 형성됩니까?

Accepted Answer

연소실에서 높은 온도에서 공기 중의 질소와 산소가 반응하여 일산화질소(NO)와 이산화질소(NO2)를 형성합니다. 일산화질소는 주변 공기 중에서 점차 이산화질소로 산화됩니다. NO와 NO2의 이 혼합물은 NOx라고 불리며, 미국의 NOx 배출량의 약 1/3을 차지합니다.

Question 2

광화학 스모그는 무엇이고 NOx는 어떻게 기여합니까?

Accepted Answer

광화학 스모그는 대기 중의 NOx가 휘발성 유기 화합물과 햇빛의 존재 하에 반응하여 오존과 다른 생성물을 만들 때 형성됩니다. 대류권 오존은 이 스모그의 가장 큰 구성 요소이며, 폐와 눈의 자극을 포함한 건강 위험을 초래합니다. 스모그의 황갈색은 부분적으로 400 나노미터 근처의 가시광선을 흡수하는 이산화질소 때문입니다.

Question 3

자동차 시동 시작 및 10분 운행 후 NOx 배출량이 왜 측정됩니까?

Accepted Answer

촉매 변환기는 NOx 농도를 크게 감소시키지만 고온에서만 작동합니다. 냉간 시동 중에는 변환기가 거의 NOx를 제거하지 않습니다. 시동 시 및 10분 후의 배출량을 측정하면 NOx 생성량을 정량화할 수 있으며, 촉매 변환기가 온도가 높아질 때 NOx를 제거하는 능력을 알 수 있습니다.

Question 4

색도법은 배기 샘플에서 NOx를 어떻게 감지하고 정량화합니까?

Accepted Answer

NOx가 설파닐산과 나프틸-에틸렌디아민을 함유한 용액에 첨가되면 분홍색의 아조 염료 분자가 형성됩니다. 이 분홍색의 강도는 NOx 농도와 직접적인 비례 관계에 있습니다. UV-VIS 분광광도계는 550 나노미터에서 흡광도를 측정하고 이를 보정 곡선과 비교하여 NOx 수준을 정량화합니다.

Question 5

NOx 지시약 용액을 준비하는 데 어떤 단계가 포함되어 있습니까?

Accepted Answer

무수 설파닐산 5g을 칭량하고, 아질산염이 없는 물 500mL와 빙초산 140mL가 든 1리터 용적 플라스크에 넣습니다. 용해될 때까지 선회하고, 나프틸-에틸렌디아민 20mg을 추가합니다. 아질산염이 없는 물로 1리터 표시까지 채운 후, 광분해를 방지하기 위해 어두운 병에 옮기고 적절하게 라벨을 붙입니다.

Question 6

NOx 분석을 위한 배기 가스 샘플은 어떻게 수집되고 준비됩니까?

Accepted Answer

60 mL의 가스 밀폐형 주사기를 배기관에 삽입하고 배기를 두 번 끌어들이고 배출하여 상태를 조정합니다. 주사기에 NOx 지시액 25 mL를 끌어들이고 공기를 배출한 다음 60 mL 표시선까지 배기를 35 mL 끌어들입니다. 2분 동안 손으로 흔들고, 알루미늄 호일로 덮고, 흡광도를 측정하기 전에 색상이 발현되도록 45분 동안 방치합니다.

Question 7

이 색도법을 사용하여 모니터링할 수 있는 다른 NOx 출처는 무엇이 있을까요?

Accepted Answer

담배 연기에는 자동차 배출 가스보다 훨씬 높은 500-800 ppm의 NOx가 포함되어 있습니다. 토양의 아질산화 박테리아는 암모니아를 아질산염과 질산염로 산화시켜 토양의 NOx 수준을 색도법으로 검사할 수 있게 합니다. 숙성된 식품에는 방부제로 첨가된 측정 가능한 질산염 및 아질산염이 포함되어 있으며, 환경 샘플의 탄소 및 질소 분석은 수정된 색도법 테스트를 사용하여 이러한 화합물을 정량화할 수 있습니다.

UV-VIS 분광기를 이용한 자동차 배기 가스의 NOx 측정 - 평가 퀴즈

UV-VIS 분광기를 이용한 자동차 배기 가스의 NO_x 측정 - 평가 퀴즈