Name: 어떻게 로터 게이지를 회전하기위한 진공 봄 전송 패키지를 빌드하는 방법 (동영상) | JoVE Journal
Uploaded: 2016-04-07T14:00:00.000+00:00
Duration: 9 min 26 s
Description: 배우세요 회전 로터 게이지를 위한 견고한 스프링 전송 메커니즘을 구축하는 방법을. 이 설계는 진공 상태에서 로터를 고정하여 운송 중 손상을 방지하고 보정 계수의 장기적 안정성을 보장합니다.

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저자는 중성자 방사선으로 우리를 지원하기위한 NIST 중성자 영상 시설 장비 과학자 박사 다니엘 Hussey는의 도움에 감사합니다.

봄 전송 메커니즘 1. 조달 비 사용자 정의 부품 <ol><li> 스프링, 스레드로드, 스탠드 오프, 너트 및 와셔를 조달. 이 항목은 특정 자재 / 장비의 목록에 나열되어 있습니다. 공 홀더를 제조하기 전에 스프링과 스탠드 오프를 구입합니다. 모든 재료 (303 제외) 18-8 스테인리스, 바람직 316 스테인리스를 사용한다. </li><li> 회 전자 조달. 로터 440C 스테인레스 강 또는 E52100 합금 강철로 만들어진 직경 볼 베어링 4.5 mm이다. </li><li> 특정 재료 / 장비의 목록에 나열된 직각 밸브를 조달. </li></ol> 발송 컨테이너 2. 조달 재료 <ol><li> 선적 컨테이너를 조달. 이러한 성공적으로 테스트 한 경우의 유형이 때부터 보호 오목 회전 성형, 폴리에틸렌 하드 쉘 케이스를 사용합니다. 특정 재료 / 장비의 목록에있는 경우 최소 내부 공간 요구 사항을 충족합니다. </li><li> PROC거품 포장 URE. <ol><li> 2 # (32kg / m 3) 폴리 우레탄 (에스테르) 거품을 조달. 선적 컨테이너의 상부 및 하부를 채우도록 에스테르 발포체를 구입. 5cm 달걀 상자 에스테르 거품의 조각을 구입합니다. </li><li> 7.6 cm 두께 및 선적 컨테이너의 폭과 깊이를 커버하도록 충분히 큰 면적을 갖는 # 2 (PE), 폴리에틸렌 발포체를 조달. </li></ol></li></ol> 봄 수송 메커니즘 3. 조달 및 사용자 정의 부품의 제조 참고 :이 절에서 설명하는 사용자 정의 부품의 예 도면은 그림 2-4에 나와있다. <ol><li> 생산 및 회전하는 로터 게이지 (SRG) 골무 / 플랜지 제조 가게 사용자 지정 공급 업체 또는 사내에서 도면을 제출합니다. 중요한 치수는 그림 2에 나와있다. 사용자 정의 제조 업체 초고 진공 (UHV) 제조 기술에 대해 잘 알고 있어야합니다. 골무는 제조하기가 비교적 간단하다차 잘 많은 진공 부품 회사의 능력에 있습니다. </li><li> 플랜지에 SRG의 머리를 잡아 타인 획득 (그림 1 참조). 이들은 SRG 전자 제어 장치와 함께 제공되는 상업 SRG 골무 / 플랜지 어셈블리에서 제거 될 수있다. 각 타인은 와셔 단일 볼트 (전형적 메트릭 육각 소켓 헤드)로 고정된다 (예 메트릭 헥스 키로) 적당한 렌치를 사용 unbolting에 의해 제거 될 수있다. <ol><li> 대안 적으로, 이전 단계에서와 골무 / 플랜지를 제공하는 동일한 벤더 이러한 제조하지만, 초고 진공 제조 기술을 따라야 할 필요는 없다. 상업 SRG 타인의 정확한 복사본을 만듭니다. </li></ol></li><li> 생산 및 8-32 모든 스레드 스터드 (미국 표준 하드웨어)에 직각 밸브의 M6 스터드를 연결하는 간단한 어댑터에 대한 도면을 제출합니다. 그림 3을 참조하십시오. </li><li> 생산 및 공 홀더의 제조를 위해 도면을 제출합니다. 비판적L의 크기는도 4에 나타내었다. UHV 제조 기술에 따라 316L 스테인리스 스틸 볼 홀더를 제작. 압정은 스프링의 일단에 상기 볼 홀더 용접. 압정은 교착 상태에 스프링의 다른 쪽 끝을 용접. 섹션 5에 주어진 청소 절차에 따라 모든 부품을 청소합니다. </li><li> 섹션 5에 기술 된 바와 같이 18mm의 길이로 8-32 모든 스레드 스터드를 절단하고 깨끗한. </li></ol> 사용자 정의 폼 컷 아웃 4. 제작 <ol><li> 체육 거품 스프링 전송 메커니즘을위한 컷 아웃합니다. 최대한 가깝게 밸브 어셈블리의 윤곽을 따릅니다. 날카로운 유틸리티 나이프를 사용하여 손으로이 작업을 수행; 대안으로, 형상은 전문적 장비 공급 업체에 의해 절단 될 수있다. </li><li> 밸브 제조 업체 및 그림 2에 나와있는 골무 / 플랜지 치수에 의해 주어진 밸브의 크기를 사용합니다. 타인 (1.5 cm X 3.8 cm)를 수용 할 수 있도록 충분히 골무 대형의 공간을 잘라.</li></ol> 진공 구성 요소 5. 청소 <ol><li> 조립하기 전에 초고 진공 (UHV)에 대한 모든 진공 부품을 청소합니다. 다음 권장 세정 방법이다. <ol><li> 니트릴, 라텍스, 또는 비닐 장갑을 사용하여 진공 부품을 처리합니다. 맨손으로 만지지 마십시오. </li><li> 중성 세제를 사용하여 청소 부분 (예 : 재료 / 장비 목록에 나열된)에 용해 증류수 또는 탈 이온수와 보풀이없는 천으로. </li><li> 20 분 동안 울트라 소닉 클리너에 증류수 또는 탈 이온수와 장소에 용해 중성 세제의 목욕 장소 부품. </li><li> 완전히 증류수 또는 탈 이온수와 린스 부분입니다. </li><li> 20 분 동안 울트라 소닉 청소기 아세톤 및 장소 부분을 커버. </li><li> 아세톤에서 부품을 제거합니다. 20 분 동안 울트라 소닉 클리너에 에탄올과 장소 부분을 커버. </li><li> 에탄올에서 부품을 제거합니다. 증류수 또는 탈 이온수로 깨끗이 씻어. </li><li> 부분 불어건조 질소 또는 깨끗하고 건조 공기로 건조. </li><li> 부품을 24 시간 동안 클린 룸 품질 보풀이없는 천에 공기 건조 보자. </li></ol></li></ol> 6. 봄 수송 기계 장치를 조립 <ol><li> 조립시, 니트릴, 비닐 또는 라텍스 장갑을 착용하십시오. 맨손으로 진공 부품을 만지지 마십시오. </li><li> 8-32 너트, 어댑터, 눈금자 또는 캘리퍼를위한 렌치에 대한 니들 노즈 플라이어, 소켓 헤드 드라이버 : 필요한 도구를 수집합니다. 에탄올로 깨끗한 통치자 / 마이크로 미터를 닦아; 단계 5의 절차를 사용하여 다른 도구를 청소. </li><li> 필요한 부품을 수집 : 밸브, 골무, 볼 베어링, 볼 홀더 / 스프링 조립체는 18 mm 길이 8-32 스터드 스레드 어댑터, 너트 및 잠금 와셔, 3mm 육각 렌치와 마스킹 (단계 3.5 참조) 테이프. 그림 5를 참조하십시오. </li><li> 봄 - 전송 메커니즘 어셈블리 : <ol><li> 완전히 멈출 때까지 시계 방향으로 돌려 오른쪽 앵글 밸브를 닫습니다. </li><li> 밸브 포트를 통해 찾고은 M6 스터드 centere를 식별밸브 시트에 라. </li><li> M6의 스터드에 꼭 맞게 어댑터를 나사. 가능한 아늑한으로 어댑터를 얻을 수있는 포트를 통해 UHV 깨끗한 렌치 또는 펜치를 삽입합니다. </li><li> 어댑터의 다른 쪽 끝으로 8-32 스터드를 삽입합니다. 로 딱 가능한 조입니다. 8-32 스터드는 어댑터를 통해 확장하고 M6 스터드에 밀어 것입니다. </li><li> 8-32 스터드 다음 너트에 잠금 와셔를 놓습니다. 깨끗한 소켓 드라이버 나 펜치를 사용하여 너트를 조이십시오. 밸브는 쉽게 강화하기 위해이 단계에서 폐쇄 할 수있다. </li><li> 8-32 스터드에 너트를 놓습니다. 거의 다른 쪽 끝에있는 너트를 터치 할 때까지 돌립니다. 8-32 스터드에 잠금 와셔를 놓습니다. </li><li> 스탠드 오프에 의해 8-32 스터드 봄 / 볼 홀더를 연결합니다. 는 잠금 와셔를 터치 할 때까지 교착 상태를 돌립니다. 참고 : 다음 절차는 스프링 조립체의 길이 조정을 확인 그림 6 참조하는 방법에 대해 설명합니다. </li><li> 사용자 정의 골무에 로터를 놓고 교류에서 (자석으로 고정심블 단부에 배치하고 마스킹 테이프로 고정하여 ommercial SRG). 로터는 골무 끝에 지금이다. </li><li> 볼 홀더가 볼을 터치 할 때 중지 봄 / 볼 홀더 위에 골 무 밀어 넣습니다. 도 6에서와 같이 상기 밸브 플랜지 골무 플랜지 사이의 간격을 측정한다. <ol><li> 갭 2 mm mm 내지 6의 범위에있는 경우) 6.4.10.2 단계로 이동. 3mm의 공칭 간격이 이상적이지만, 범위의 간격은 2가 6㎜ 충분하다. 2mm보다 작은 갭은 허용되지. </li><li> 골무 / 플랜지 어셈블리를 제거하고 따로 설정합니다. 간격보다 작은 2mm 인 경우, 격차가 더 크게 만들 시계 반대 방향으로 교착 상태를 돌립니다. 갭보다 큰 6mm 인 경우, 간격이 작게 만들 수있는 스탠드 오프를 시계 방향으로 돌립니다. 6.4.10 단계로 돌아갑니다. </li></ol></li><li> 골무 / 플랜지 어셈블리를 제거하고 따로 설정합니다. 간격보다 작은 2mm 인 경우, 격차가 더 크게 만들 시계 반대 방향으로 교착 상태를 돌립니다. 갭보다 큰 6mm 인 경우, 보안 목표 명세서를 회전andoff 시계 방향으로 간격이 작게 만들 수 있습니다. 6.4.10 단계로 돌아갑니다. </li><li> 스탠드 오프에 대한 너트를 조이십시오. </li><li> 시계 반대 방향으로 돌려 밸브를 엽니 다. </li></ol></li><li> 플랜지를 조립 : <ol><li> 마스킹 테이프와 자석을 제거하고 조심스럽게 로터는 골무에서 출시 할 수 있도록하여 회 전자를 제거합니다. </li><li> 골무 사용자 정의 플랜지 /의 후면을 통해 삽입 된 잠금 와셔와 볼트를 사용하여 플랜지에 두 타인을 연결합니다. 잠금 워셔와 볼트는 상업 SRG에 의해 제공됩니다. 잠금 워셔와 볼트는 초고 진공에 대한 세척 할 필요가 없습니다. </li><li> 그들은 그림 1과 그림 9와 같이, 서로 광장이되도록 타인을 돌립니다. </li><li> 골무를 통해 SRG 헤드를 미끄러에 의해 직도에 대한 타인을 확인합니다. 머리는 자유롭게에 밀어해야합니다. </li><li> 두 개의 볼트를 최종 체결을 지정하고 단계 6.5.3에서와 같이 정렬을 다시 확인합니다. </li><li> , 골무에 다시 회 전자를 배치자석과 마스킹 테이프로 고정 거라고. </li></ol></li><li> 봄 운송 조립을 완료하십시오 <ol><li> 밸브 포트에서 구리 또는은 도금 구리 가스켓을 놓습니다. </li><li> (단계 6.5.6에서하지 않을 경우 이미 골무에서) 골무에 회 전자를 놓습니다. </li><li> 봄 / 볼 홀더를 통해 플랜지 / 골무 어셈블리를 밀어 넣습니다. 상기 밸브는 상기 챔버에 장착 할 때 타인의 세트 스크류가 하방 포인팅 이도록 플랜지의 방향. </li><li> ¼-28 볼트와 너트를 사용하여 밸브 플랜지를 고정. </li><li> 밸브를 닫습니다. </li><li> 자석 및 테이프 공을 들고을 제거합니다. </li></ol></li></ol> 7. 배송 컨테이너를 조립 <ol><li> 선적 컨테이너의 크기 에스테르 폼을​​ 잘라. 폼의 두께는 용기의 높이에 의존 할 것이다. . 하단 발포체의 7.6 cm의 최소 두께를 배치 7 발포 조립체를 도시한다. </li><li> t의 상단에있는 PE 폼 컷 아웃을 배치그는 거품 에스테르. </li><li> 뚜껑에 에스테르 거품 층을 배치합니다. 최소 두께는. 7.6 cm 일 8 스프링 반송기구의 최종 위치를 나타낸다한다. 운송 중 밸브 포트의 개방 단부를 보호하기 위해 깨끗한 알루미늄 호일 (밸브와 함께) 플라스틱 엔드 캡을 사용합니다. </li></ol> 8. 스프링 반송기구를 사용하여 <ol><li> 설치 및 회 전자를 일시 중단 : 참고 : 그림 9는 부착 된 헤드 마운트 스프링 전송 메커니즘을 보여줍니다. 첫 번째 단계는 운반 용기로부터 스프링 전송 메커니즘을 제거한다. 이하에서, 리더가 방사 로터 게이지의 작동을 알고 있다고 가정한다. 컨트롤러 운영의 세부 사항은 컨트롤러 사용자 설명서에서 찾을 수 있습니다. 또한, 리더가 고진공 기술과 친숙한 것으로 가정된다. <ol><li> 봄 전송 메커니즘의 개방 포트에서 엔드 캡과 호일을 제거합니다. 부착DN을 40 (CF 2.75 &quot;) 새로운 구리 또는은 도금 구리 가스켓 및 ¼-28 볼트 세트를 사용하여. 밸브의 방향이 타인의 방향에 따라 달라집니다 진공 챔버에 포트에 열린 포트. 적절한 방향은 그림 9에 표시됩니다. 아래쪽 고정 나사 포인트와 타인을. 골무를 통해 머리를 슬립, 골무의 방향은. 2 ° 내에서 수직이 될 수준과 방향을 확인해야합니다. </li><li> 미만 10-3 아빠에 진공 챔버 대피. 천천히 스프링 반송기구 밸브를 엽니 다. </li><li> 컨트롤러에 머리를 연결합니다. 컨트롤러의 전원을 켜고 공을 일시 중지합니다. </li></ol></li><li> 봄-전송 메커니즘을 드 장착 <ol><li> 전자 제어 장치를 이용하여 회 전자의 드 탁. 컨트롤러를 끕니다. </li><li> 스프링 반송기구 밸브를 닫습니다. </li><li> 머리를 제거합니다. </li><li> 진공 챔버 벤트. </li><li> 에 의해 스프링 전송 메커니즘 제거 밸브를 해제를-볼트진공 챔버에서 포트입니다. </li><li> 깨끗한 박 및 스프링 전송 메커니즘의 열린 포트를 통해 플라스틱 엔드 캡을 배치합니다. 선적 컨테이너에 컷 아웃 플레이스 스프링 전송 메커니즘. </li></ol></li></ol>

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이 백서에서 상용 장비는 이해를 촉진하기 위해 식별되었으며 National Institute of Standards and Technology의 권장 또는 보증을 의미하지 않으며 식별된 재료 또는 장비가 반드시 목적에 가장 적합하다는 것을 의미하지도 않습니다. 저자는 더 이상 공개할 것이 없습니다.

목적은 로터가 운송 중에 고정화 남아있을되도록 충분한 유지력과 스프링 반송기구를 설계하는 것이었다. 강력한 스프링 반송기구를 설계하는 것은, 예를 들어 경질 표면 상에 높은 높이에서 낙하기구 것은 엄청난 충격을 생산할 수 있기 때문에, 로터가 고정 된 상태로된다 보장하기에 충분하지 않다. 로터에 힘을 크게하여 충격을 줄이고, 패키지 내의 거리에 그것을 부드럽게 감속되도록 스프링 반송기구를 패키징함으로써 감소 될 수있다. 적하에 충격이라고하며 전형적으로 중력 가속도 g의 관점에서 측정 될 때 임펄스 힘은 물체가 경험. 목적은 높이 (h)에서 삭제하고, 거리 (d)를 통해 감속되는 경우, 충격 X g 단 (H / d)이다. 예를 들어, 객체를 1 m의 높이에서 떨어 경우는 1cm의 (S)의 거리에 걸쳐 감속 인개체가 경험 호크 100 g이다. 이 예는 잘 포장 된 객체가 취급 중에 제거 될 때 우리가 기대할 수있는 충격...

스피닝 로터 게이지 (SRG)는 1.0-1.0 × 10 -4 파의 범위로 진공 압력을 결정하는데 사용 고진공 게이지이다 아빠. 이것은 기본적으로 두 개의 영구 자석 사이에 현탁 회전 강구한다. 전기 자석 일부 주파수 (일반적으로 410 Hz에서)에 공을 회전하는 데 사용, 또는 &quot;스핀 업 &#39;된다 공이어서 자유롭게 회전 할 수 있지만, 회전 속도 때문에, 볼 표면에 진공 시스템에 가스 분자의 충돌 시간에 걸쳐 감소한다. 진공 압력은 스틸 볼 또는 회 전자의 감속에 따라서 관련되어 하나의 SRG의 필수적인 요소를 나타낸다 :. 로터 연결 케이블과 골무, 헤드, 전자 제어기. 로터, 또는 공, 운전 중 골무에 포함되어 정상적으로 처리되지 않으며 SRG 사용자에게 표시됩니다. 골무는 진공 시스템에 연결된다. SRG를 조작하려면, 머리는 골무를 통해 미끄러된다. 그만큼머리는 회 전자를 구동하고, 회전을 감지, 두 개의 영구 자석과 수직 및 수평 안정화에 사용되는 와이어 코일의 여러 세트가 포함되어 있습니다. 전자 제어 장치는 압력 측정이 수행 될 수 있도록 상기 감지 코일로부터의 신호를 해석한다. 적합한 표면 상태를 가진 로터를 들어, 감속 율은 기초 물리학에 의한 진공 압력에 관한 것이다. 유효 개사 계수로 알려진 SRG, 보정 계수를 이용하여 절대 압력 측정을 결정해야한다. 유효 숙박 계수는 거칠기, 흡착 가스, 긁힘 등의 회 전자의 실제 표면 상태에 따라 달라집니다. 이러한 요소의 사용에 걸쳐 안정되는 경향이있다. SRGS의 추가 세부 사항은 다른 참고 문헌에서 찾아 볼 수있다 (1) -. (3) SRG 절대 진공 상태 측정이 요구되는 용도에 사용된다. 자주 예를 들어, 교정 기관절대 진공 표준으로 SRGS를 사용합니다. 이 경우, 고진공 게이지는 SRG 그 자신의 판독과 비교하여 보정된다. 차례로, SRG 표준은 주기적으로 숙박 계수가 다시 결정해야하는 기본 교정 기관에 SRG을 발송하여 교정해야합니다. 차 교정 연구소는 국립 표준 기술 연구소 (NIST)로 보통 국립 계측 연구소입니다. 차 연구소는 차 진공 표준의 독서를 비교하여 SRG 숙박 시설의 계수를 결정하고, 다음 &quot;보조&quot;교정 실험실에 SRG를 반환합니다. SRG 또한 교정 기관 또는 기관 사이 국가 측정 기준의 비교를위한 전송 표준으로서 사용된다. 이 응용 프로그램에서, SRG는 다양한 실험실 사이에 국내 또는 국제적으로 이송되는 4 -. 8 선적하는 동안, 이벤트는 그 변화를 수용 계수를 발생할 수 있습니다. 쉬에 앞서ipment는 로터 탈 중단되어야하며, 헤드를 제거한다; 로터는 골무의 내부 벽에 달려있다. 수송하는 동안, 회 전자 표면에 의한 진동과 충격 로터와 골무의 기계적 작용 변경 될 경우, 또는 표면이 때문에, 분위기 가스와 습도 로터의 노출로 변할 수있다. 이러한 변화는 수용 계수의 장기 안정성에 영향을 미친다. 이상적으로, 회 전자를 진공으로 유지되며 운송 중에 고정화한다. 역사적 SRGS가 SRGS 국제적 여러 기관 중에서 여러 번 전송된다. (9) 초기 키 비교시에 국가 측정 기관 중에서 진공 표준 키 비교에서 전송 표준으로서 사용되어, 그것이 발견되었다는의 장기 안정성 SRG 숙박 시설의 계수는 모두 로터를 고정 진공 D 아래로 유지 스프링 전송 메커니즘을 이용하여 개선 될 수uring 반송. 그 이후, 10는 스프링 반송기구 국제 키 비교 여러 번 사용되었다. 기록 데이터에 대한 최근의 연구는 이러한 비교 90 %의 안정성을 더 이상 0.75 %이며, 70 %가 0.5 %의 안정성을 한 것으로 나타났다. (9) 따라서, 대부분의 경우에서, 안정성을 수득 할 스프링 반송기구를 사용하여 대부분의 응용 프로그램에 충분한보다. 지금까지 스프링 반송기구를 구축하는 방법에 대한 문헌에서 거의 안내되고있다. 이들 장치의 초기 버전이 완전히 인해 충분히 견고 설계되고 조합에 로터를 고정하지 못하는 것으로 알려져 있고, 운송 중에 걸린된다. 이러한 초기 학습은 모두 강력한 스프링 반송기구를 구축하고, 정상적으로 전송시 충격을 최소화하는 방식으로 포장에 중요하다는 것을 보여준다. 이것은 나중에는 중요하지만 종종 무시된다. 여기에서 우리는 describ합니다적절히 구성된 트랜스 패키지 외에 강력한 스프링이 반송기구의 구성을 전자. 우리의 설계는 전송시 오류의 가능성을 최소화 할 수있는 내구성이 스프링 수송 패키지의 구성을 가능하게 몇몇 간단한 테스트 공학 원리에 기초한다. 우리는 또한 우리의 디자인의 견고성 우리의 테스트를 설명합니다. 시험 방법의 자세한 내용은 Fedchak 등의 알에서 찾을 수 있습니다. (2015). (11)

<table><tbody><tr><td>Spring, 3 N/m</td><td>Lee Spring (www.leespring.com)</td><td>LC 042C 18 S316</td><td>외경 0.240&nbsp; in, 와이어 직경 0.042&nbsp; 에, 비율 17.1&nbsp; 파운드&#8288;/&#8288; in, 프리 길이 2.25&nbsp; 에, 코일 수 29.3</td></tr><tr><td>8-32 나사봉, 316 스테인레스 스틸</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>90575A260</td><td>타입 316 스테인레스 스틸 완전히 나사가 달린 스터드 8-32 스레드, 3" 길이.&nbsp; 프로토콜 스탠드오프에 지정된 길이로 절단</td></tr><tr><td>, 8-32 나사 크기</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>91125A140</td><td>18-8 스테인리스 스틸 암 나사산 원형 스탠드오프, 1/4" OD, 1/4" 길이, 8-32 나사 크기</td></tr><tr><td>너트, 8-32</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>90205A309</td><td>316 SS 소형 기계 나사 육각 너트 8-32 나사 크기, 1/4" 너비, 3/32" 높이</td></tr><tr><td>분할 잠금 와셔, 316 스테인리스 Steel</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>92147A425</td><td>Type 316 스테인리스 스틸 스플릿 록 와셔 NO. 8 나사 크기, .3" OD, .04" min</td></tr><tr><td>두꺼운 강철 로터</td><td>McMaster-Carr (www.mcmaster.com)</td><td>9292K38</td><td>베어링 품질 E52100 합금강, 경화 볼, 4.5mm</td></tr><tr><td>직경 직각 밸브</td><td>VAT 밸브 (www.vatvalve.com)</td><td>54132-GE02-0001</td><td>이지 클로즈 전체 금속 앵글 밸브, DN 40 (1.5")</td></tr><tr><td>선적 컨테이너</td><td>Allcases, Reekstin & Associates (www.allcases.com)</td><td>REAL1616-1205</td><td>아연 하드웨어 w/아연 핸들, 회전 성형, 경량, 고출력, 폴리에틸렌 케이스와 보호된 잠금장치가 있습니다.&nbsp; 15.75" x 15.88" x 16.45"</td></tr><tr><td>Ester Foam</td><td>Carry Cases Plus (www.carrycasesplus.com)</td><td>ES-PAD 3" 두께</td><td>3" 두께, 2&nbsp; lb 숯 에스테르 폼 패드, 24" x 27".</td></tr><tr><td>Ester Foam</td><td>Carry Cases Plus (www.carrycasesplus.com)</td><td>ES-PAD 1" 두께</td><td>1" 두께, 2&nbsp; lb 숯 에스테르 폼 패드, 24" x 27".</td></tr><tr><td>에그-카톤 에스테르 폼</td><td>캐리 케이스 플러스 (www.carrycasesplus.com)</td><td>ES-CONV</td><td>ES-CONV, 2&nbsp; 파운드, 24" x 27" x 1 1/2".&nbsp; "에그 크레이트" 에스테르 폼.&nbsp;</td></tr><tr><td>폼 컷아웃, PE 폼</td><td>Willard Packaging Co. (www.willardpackaging.com)</td><td></td> <td>맞춤형 폼 컷아웃.</td></tr><tr><td>스피닝 로터 게이지&nbsp;</td><td>MKS Instruments (www.mks.com)</td><td>SRG-3</td><td>컨트롤러, 헤드 및 골무.&nbsp; 맞춤형 골무는 스프링 운송 메커니즘에 사용해야 합니다.</td></tr><tr><td>맞춤형 골무</td><td>MDC 진공 Inc. (www.mdcvacuum.com)</td><td></td><td>도면은 맞춤형 부품에 대해 제출해야</td></tr> 합니다. <tr><td>세제</td><td>Fisher Scientific Co (www.fischersci.com)</td><td>04-320-4</td><td>Sparkleen 1 세제</td></tr><tr><td>아세톤</td><td>Fisher Scientific Co (www.fischersci.com)</td><td>A18-S4</td><td>아세톤(Certified ACS)</td></tr><tr><td>에탄올</td><td>Warner-Graham Company (www.warnergraham.com)</td><td>190 증거 USP</td><td>190 증거 USP 에틸 알코올</td></tr><tr><td>밸브 용 볼트 세트</td><td>Kurt J. Lesker (www.lesker.com)</td> <td>TBS25028125P</td><td>B, N & W 세트, 12 포인트, (25)1/4-28 x 1.25", 2.75" 스루, 실버 플랫</td></tr><tr><td>실버 도금 구리 개스킷</td><td>Kurt J. Lesker (www.lesker.com)</td><td>GA-0275LBNSP</td><td></td></tr><tr><td>스프링 어셈블리(용접)</td><td>Omley Industries, Inc. (www.omley.com)</td><td>N/A</td><td>기계 작업과 용접은 NIST의 상점에서 이루어졌습니다. 그러나 Omley 산업은 스프링 어셈블리 용접의 대안으로 사용되었습니다.</td></tr></tbody></table>

어떻게 로터 게이지를 회전하기위한 진공 봄 전송 패키지를 빌드하는 방법

How to Build a Vacuum Spring-transport Package for Spinning Rotor Gauges

스피닝 로터 게이지 (SRG)는 종종 1.0 펜실바니아 1.0 × 10-4Pa로의 범위의 진공 압력의 보조 또는 전송 표준으로서 사용 고진공 게이지이다. 본 출원에서, SRGS 자주 위해 실험실로 이송되고 구경 측정. 이벤트 따라서 보정 계수를 변경 로터 표면 상태를 변경 운송 중에 발생할 수있다. 교정 안정성을 보장하기 위해, 스프링 반송기구들은 상기 로터를 고정하고 이송하는 동안 진공 하에서 보관하는 데 사용된다. 이 운송 중에 손상의 위험을 최소화하도록 설계된 장비를 사용하여 스프링 반송기구를 수송하는 것이 중요하다. 이 논문에서는, 상세한 설명은 강력한 스프링 반송기구 및 선적 컨테이너를 작성하는 방법에 대하여 설명한다. 함께 이러한 스프링 전송 패키지를 형성한다. 스프링 수송 패키지 디자인은 드롭 테스트를 사용하여 시험하고, 성능이 우수한 것으로 확인되었다. 본 스프링 TRANSP선적 컨테이너는 메커니즘이 일반적인 동안 약 100 g보다 충격이 더 발생하지 않습니다 것을 보장하면서 오트 메커니즘 디자인은 수백 g의 충격이 발생하는 경우 고정 된 로터 유지 (g = 9.8 m / sec의 2 중력에 의한 가속도) 해운 사고 (산업 표준에 의해 정의 됨).

상업적 SRG의 모든 구성 요소는도 1에 도시되어있다.이 현탁액 픽업에 이용되는 영구 자석 와이어 코일을 포함하는 회 전자, 골무, 헤드, 및 전자 제어 장치를 포함한다. 작은 스프링 도시 (도 1C)는 골무 공을 유지하기 위해 사용된다; 이 고정 스프링은 스프링 반송기구에 사용되지 않는다. 상업 컨트롤러와 헤드는 스프링 전송 메커니즘에 사용됩니다. 상업적 골무에서, 살을 제거하고, 스프링 반송기구에 사용하거나, 이러한 간단한 부분의 사본이 제조 될 수 수있다. 로터는 또한 사용될 수 있고, 또는 재료 목록에 명시된 다른 볼베어링이 사용될 수있다. 도 2-4의 기계 도면 스프링 수송 메커니즘을 구축하는 제조되어야 맞춤 부분의 임계 치수를 제공한다. 그림 4에서 볼 홀더입니다압정은 스프링의 일단에 용접 스프링의 타단은 점성 용접 대치이다. 심블 제외한...

여기에서는 회전하는 로터 게이지를 위한 견고한 스프링 운반 메커니즘을 구축하는 방법을 설명합니다. 이 장치는 로터를 단단히 고정시키고 운송 중에 진공 상태로 유지합니다. 또한 운송 중 손상 위험을 최소화하는 포장에 대해서도 설명합니다. 테스트 결과 운송 중 일반적인 충격에 대해 당사의 설계가 작동하는 것으로 나타났습니다.

The spinning rotor gauge (SRG) is a high-vacuum gauge often used as a secondary or transfer standard for vacuum pressures in the range of 1.0 x 10-4 Pa to ...

이 절차의 전반적인 목표는 회전하는 로터 게이지의 운송을 위한 스프링 이송 메커니즘을 구축하는 것입니다. 여기에 제시된 설계는 견고성에 대한 테스트를 거쳤으며 사용자에게 교정 계수의 더 나은 장기적 안정성을 제공합니다. 회전하는 로터 게이지 또는 SRG는 종종 전달 표준으로 사용되지만, 운송 중에 받은 로터 표면의 손상으로 인해 수용 계수라고도 하는 교정 계수가 변경될 수 있습니다.스프링 이송 메커니즘을 사용하는 장점은 이송 중에 로터가 고정되고 진공 상태에 있어 로터 표면이 변경될 가능성을 최소화한다는 것입니다. 봄 수송 메커니즘은 20 년 이상 동안 소수의 국립 야금 기관에서 사용되어 왔지만이 예는 실패한 것으로 알려져 있으며 오늘날 설계는 발표되지 않은 상태로 남아 있습니다. 우리는 견고한 스프링 운반 메커니즘을 구축하고 운송 중 충격을 최소화하는 방식으로 적절하게 포장하는 것이 중요하다는 것을 깨달았습니다.텍스트 프로토콜은 스프링 이송 메커니즘을 준비하기 위한 몇 가지 전구체 단계를 검토하며, 여기에는 메커니즘의 부품 제작 및 진공 구성 요소 청소가 포함됩니다. 조립을 위해 니트릴, 비닐 또는 라텍스 장갑을 착용하고 실수로 진공 부품을 맨손으로 다루지 마십시오. 몇 가지 도구가 필요합니다.에탄올로 청소했는지 확인하거나 진공 부품에 대해 설명된 절차를 따르십시오. 추가 부품에는 밸브, 골무, 볼 베어링, 18mm 8-32 스터드, 나사산 어댑터, 너트 및 잠금 와셔, 3mm 육각 렌치 및 마스킹 테이프가 포함됩니다. 모든 것이 순서대로 완료되면 조립을 진행합니다.직각 밸브를 닫아 조립을 시작합니다. 밸브 포트를 통해 밸브 시트 중앙에 있는 M6 스터드를 확인합니다. 그런 다음 어댑터를 M6 스터드에 꼭 맞게 조입니다.UHB 클린 렌치나 플라이어를 사용하여 어댑터를 가능한 한 꼭 맞게 만듭니다. 그런 다음 8-32 스터드를 어댑터의 다른 쪽 끝에 삽입하고 가능한 한 편안하게 조입니다. 8-32 스터드는 어댑터를 통해 확장되어 M6 스터드를 밀어야 합니다.8-32 스터드가 밸브 시트의 M6 스터드를 단단히 밀도록 함으로써 어댑터가 제자리에 단단히 고정되도록 합니다. 8-32 스터드에 잠금 와셔를 놓고 깨끗한 소켓 드라이버나 펜치를 사용하여 너트를 조입니다. 그런 다음 두 번째 너트가 첫 번째 너트에 거의 닿을 때까지 8-32 스터드에 두 번째 너트를 나사로 고정합니다.그런 다음 스탠드오프 옆의 8-32 스터드

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연구

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Engineering

공학

여기 우리는 어떻게 밧줄 후각 자기 - 밧줄 (OMT) 기기에서 플라이를 설명합니다. 우리는 희토류 자석 및 악취 포트 및 최적의 냄새 추적을 달성하기 위해 자극 전달 및 진공 흡입 모두 질량 흐름 속도를 설정할 수를 정렬하는 방법에 대해 설명합니다.

Drosophila에서 Visual과 강한 중재 플라이트 컨트롤을 맡은 이후로 자기 테더 시스템

이 프로토콜은 전기 방사와 마이크로 스피어를 결합하여 뉴런을 지시하는 조직 공학 골격을 개발합니다. 신경 성장 인자는 PLGA 미세구 내에 캡슐화되어 히알루론산(HA) 섬유 골격으로 전기 방사되었습니다.  단백질 생체 활성은 기본 병아리 Dorsal Root Ganglia를 골격에 파종하고 4-6일 동안 배양하여 테스트했습니다.

섬유 공사장 공중 발판으로 마이크로 스피어를 해제 전기 방사의 성장 인자

우주 비행 혈액 진단은 혁신이 필요합니다. 몇몇 시위, 기내 감소 중력 건강 진단 기술을 설명하는 발표되었다. 여기에서 우리는 구성 요소와 다른 설정에 적용 할 준비 전략과 프로토 타입 현장 진료 흐름 세포 계측법 설계를위한 포물선 비행 시험 장비의 건설 및 운영을위한 방법을 제시한다.

프로토 타입 소형 흐름 사이토와 동반자 미세 유체 혼합 기술의 감소 - 중력 환경 하드웨어 데모

반발 계수는 충돌시에 운동 에너지의 손실을 설명하는 매개 변수이다. 여기서, 진공 조건에서 자유 낙하 설치 높은 충격 속도와 마이크로 미터 범위의 입자 반발 파라미터의 계수를 결정할 수 있도록 개발되고있다.

진공 조건에서 반발 계수의 측정을위한 실험 장치 개발

프로토콜에서는 두 개의 전기방사 나노섬유질 폴리우레탄 층 사이에 풍선 확장 스텐트를 끼워 소구경 스텐트 이식편을 제조하는 방법을 제시합니다.

전기 방사 및 풍선 확장 베어 메탈 스텐트를 사용하여 작은 구경 스텐트 - 이식의 제작

압력 상승 속도를 사용하여 일반 강철 진공 챔버에서 수소의 가스 방출 속도를 측정하기 위한 프로토콜이 제시됩니다.

강의의 아웃 가스 요금의 측정

이 작품에서 여러 측면 플라스틱 태양 차량 상세, 모노 코크 섀시, 판 스프링에 초점을 맞추고와 충돌 하는 동안 전체 자동차 테스트 전체 탄소 섬유 강화 구조 설계 과정에 관련 된.

구조 설계 및 제조는 순양함의 클래스 태양 차량

이 프로토콜은 보다 유연한 비행 밀 설계를 만들기 위해 메이커 스페이스에 있는 3차원(3D) 프린터와 레이저 커터를 사용합니다. 이 기술을 사용하여 연구원은 테더드 곤충 비행 연구를 위해 비행 공장을 건설할 때 비용을 절감하고 설계 유연성을 향상시키며 재현 가능한 작업을 생성할 수 있습니다.

테더드 곤충 비행 연구를 위한 향상된 비행 밀 구축

전기 가변 변위 펌프(EVDP)의 예비 설계를 지원하는 시뮬레이션 모델이 개발되어 실험에 의해 부분적으로 검증됩니다. 제어 성능, 수명, 신뢰성 등은 EVDP 예비 설계 작업의 주요 성능 요구 사항을 다루는 제안 된 모델을 사용하여 모두 평가할 수 있습니다.

전기 가변 변위 펌프의 예비 설계를 위한 모델링 및 시뮬레이션 방법

제시된 방법은 3차원(3D) 스캐폴드(예: 심장 판막 전단지)에서 생체 모방 섬유 구조를 엔지니어링하는 혁신적인 방법을 제공합니다. 3D 인쇄된 전도성 형상은 모양과 치수를 결정하는 데 사용되었습니다. 섬유 배향 및 특성은 각 층에 대해 개별적으로 조정가능하였다. 하나의 설정으로 여러 샘플을 제조 할 수 있습니다.

3D 프린팅과 전기방사를 결합하여 생체모방 심장 판막 전단지 제조

배우세요 회전 로터 게이지를 위한 견고한 스프링 전송 메커니즘을 구축하는 방법을. 이 설계는 진공 상태에서 로터를 고정하여 운송 중 손상을 방지하고 보정 계수의 장기적 안정성을 보장합니다.

어떻게 로터 게이지를 회전하기위한 진공 봄 전송 패키지를 빌드하는 방법

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