Name: Experimenten op Ultrasoon smeren met behulp van een piëzo-elektrisch ondersteunde Tribometer en optische Profilometer (Video) | JoVE Journal
Uploaded: 2015-09-28T14:00:00.000+00:00
Duration: 9 min 21 s
Description: Leer ultrasoon smeren met een gemodificeerde pin-on-disc tribometer en optische profilometer. Onderzoek wrijving en slijtage bij verschillende lineaire snelheden.

ai_agent_IP

ai_agent

maintenance

instantTrialDurationMinutes

isBiopharma

enableNewMyJoveSectionDesign

educationFeatures

seoMetaApi

ai_copilot_institution_blacklist

ai_chat_institution_blacklist

freeAccessWindow

ssoRoleCapture

scheduledMaintenanceBanner

joveLabsFeatures

disable_autoplay_for_bots

extended_trial_duration

5 minutes

De auteurs willen graag Tim Krantz van NASA Glenn en Duane Detwiler van Honda R &amp; D te erkennen voor hun technische ondersteuning en bijdragen in natura. Financiële steun voor dit onderzoek werd verstrekt door de lidorganisaties van de Smart Vehicle Concept Center (www.SmartVehicleCenter.org), een National Science Foundation Industrie / University Cooperative Research Center (I / UCRC). SD wordt ondersteund door een Smart voertuigconcepten Graduate Fellowship en een universiteit Fellowship van de Ohio State University Graduate School.

1. Ontwikkeling van de Modified Tribometer <ol><li> Installeer chuck-motor subsysteem. <ol><li> Level trillingsisolatie tafel. Plaats DC motor op de tafel; het niveau van de motor met vulplaatjes en bevestig het met stutten en bouten. Plaats steun kader rond de motor. </li><li> Sluit gleufas de motoras met een sleutel. Leg steunplaat op het frame met de tandwielas gaan door het gat in de plaat. Set stuwkracht naald rollager op de steun plaat en rond de tandwielas. Smeer de lager met snijvloeistoffen. </li><li> Sluit de splineas om de boorkop door middel van een adapter plaat, die een splineas koppeling aan de ene kant en de boorkop de bout patroon op de andere kant heeft. Op dit punt wordt de klem door het gestel door het druklager en verbonden met de motor via de adapterplaat. </li></ol></li><li> Installeer de gymbal montage. <ol><li> Bouwen van het onderstel met U-kanaal stutten, beugels, enbouten. Gebruik vier lange stutten als pilaren, en gebruik maken van drie kortere als dwarsbalken. </li><li> Bevestig de vier pijlers van de trillingsisolatie tafel met behulp van beugels en bouten. Sluit de gymbal samenstel aan de middelste dwarsbalk met bouten en moeren. </li><li> Installeer een horizontaal georiënteerde load cell in de gymbal vergadering; star sluit één kant van de meetcel naar het frame van de gymbal samenstel, terwijl het aansluiten van de andere kant van de gymbal arm met een draad. </li></ol></li><li> Monteer de piëzo-elektrische actuator. <ol><li> Plaats 3 in lange, volledig draadstang door de opening van de piëzo-elektrische stapel; zet een ring en een moer aan elk uiteinde van de stapel; laat ongeveer 1/8 in draad uitsteekt uit het einde van een moer. </li><li> Draai de moeren aan beide uiteinden een voorspanning in de stapel te maken. Verbind de lange, blootgesteld draden om de gymbal arm met behulp van moeren en ringen. Draad eikelnoot op het andere uiteinde van de piëzo-actuator en insert disc in de boorkop (dit eikelnooten de schijf worden gebruikt voor de set-up doeleinden, niet voor het testen). </li><li> De hoogte van de gymbal samenstel zodat de dopmoer is in contact met de bovenkant van de schijf en de gymbal arm waterpas. </li><li> Pas de positie van de gymbal assemblage, zodat het contactpunt tussen de eikel moer en schijf is ongeveer 25 mm afstand van de rotatie centrum van de schijf. Draai alle bouten in de set-up om de stabiliteit te garanderen. </li></ol></li><li> Opgezet signaal generatie, signaalversterking, en data-acquisitie subsystemen. <ol><li> Sluit data-acquisitie systeem om een ​​lab computer. Verbind de uitgang van de signaalgenerator aan de ingang van een elektrische versterker. Verbind de versterkeruitgang met de ingang draden van de piëzo-elektrische stang. Sluit de versterker monitoren het data-acquisitiesysteem. </li><li> Sluit de load cell om een ​​signaal conditioner, en sluit de uitgang van het signaal conditioner om het data-acquisitie systeem. </li></ol></li><li> Extra set-up.<ol><li> Sluit de luchtslang aan de lucht te winkelen. Bevestig het uiteinde van de slang aan het frame zodat de aftappunten in het piëzo-actuator. Tape de punt van thermokoppel aan de piëzo-actuator. Sluit het thermokoppel leads aan de lezer; hangen de lezer op het frame. </li></ol></li></ol> 2. Pre-voorbereiding van de proef <ol><li> Kalibreer het toerental van de motor. <ol><li> Bevestig de magneet aan de rand van de boorkop. Plaats Hall-effect sensor dicht bij de boorkop. Verbind de uitgang van de Hall-sonde Gaussmeter die is verbonden met het data-acquisitiesysteem. </li><li> Open de data-acquisitie software en beginnen met data-acquisitie. Zet de motor; draai de snelheid knop van de motor controller tot 10 (de laagste toerental van de motor zorgt). Nadat de motor draait 10 omwentelingen, uitschakelen van de motor. End data-acquisitie. </li><li> Analyseer de opgeslagen gegevens; de tijd tussen twee pieken van het uitgangssignaal van de Gaussmeter is de tijd voor de motor te rottenaten een volledige omwenteling. </li><li> Draai de knop 10-100 (de hoogste toerental van de motor levert) in stappen van 10; herhaal de stappen 2.1.2 tot 2.1.3. </li></ol></li><li> Plaats load sensor pad tussen de eikel moer en de schijf naar de normale kracht op het grensvlak te meten. Fijn machine het oppervlak van het testen schijven met behulp van een draaibank. </li><li> Reinig de eikel moer en schijf onmiddellijk worden getest vóór de test. <ol><li> Doe plastic handschoenen en gezicht mask.Prepare stukken lab doekjes; vouw ze in 1 inch pleinen. Spray ethanol op het weefsel pleinen; veeg het oppervlak van de eikel moer en schijf met hen. </li></ol></li><li> Installeer de schone eikelnoot en disc. <ol><li> Rijg de eikel moer op de piëzo-actuator, draai deze met een steeksleutel. Plaats de disc in de boorkop; stel de positie om ervoor te zorgen dat het topje van de eikel moer in contact is met het schijfoppervlak. </li><li> Lijn de bovenkant van de schijf en de gymbal arm. Draai de boorkop zodat de schijf stevig wordt vastgehouden. </li></ol></li><li> Meet de slingering van de schijf rotatie. <ol><li> Installeer laser verplaatsingssensor in een inrichting en plaats het armatuur naast de tribometer. Stel de hoogte en hoek van de sensor zodat de schijf ligt binnen het bereik van de sensor en de laserstraal loodrecht op de schijf. </li><li> Verbind uitgang van de sensor aan het data-acquisitiesysteem. Start de data-acquisitie. Zet de motor en draai de disc voor 10 omwentelingen; uitschakelen van de motor. End data-acquisitie. </li></ol></li></ol> 3. Voer Testen <ol><li> Proeven met ultrasone trillingen. <ol><li> Hang 2 N gewicht op een haak die aansluit op de gymbal arm door draad en twee katrollen. Het gewicht wordt gebruikt om een ​​normale kracht worden uitgeoefend tussen de dopmoer en de schijf. </li><li> Hangen nog 2 N gewicht op de andere haak die aansluit op de gymbal arm naar een horizontale pretentie om de meetcel te bieden. </li><li> Stel het signaalgenerator een continu sinusvormig signaal met DC offset geven van 3 V, amplitude van 3 V, en de frequentie van 22 kHz (de resonantiefrequentie van het piëzo-actuator). Merk op dat de 3 V offset wordt gebruikt om de spanning in het piëzo-actuator te voorkomen. </li><li> Start data-acquisitie (verminderde wrijving kracht). Zet de versterker en draai de gain knop naar 15, wat overeenkomt met een werkelijke winst van 4,67 (de nummers op de gain knop zijn willekeurig). </li><li> Zet de motor; Stel de rotatiesnelheid naar 6,67 omwentelingen per minuut met een lineaire snelheid van 20,3 mm / sec bieden. Voer de test van 4 uur. </li><li> Schakel de motor en versterker, en dan stoppen de data-acquisitie. Verwijder de geteste eikel moer en schijf van de set-up; Herhaal de stappen 2,3-2,5 voor nieuwe eikelnoot en de schijf te installeren. </li><li> Herhaal de stappen 3.1.1 tot en met 3.1.6. In stap 3.1.5, stelt het toerental tot 13,3 tpm en 28,7 rpm aan lineaire snelheden van 40.6 mm / s en 87 mm / sec, respectievelijk bieden; lopen de tests voor 2 en 0.94 uur correspondingly. </li></ol></li><li> Proeven zonder ultrasone trillingen. <ol><li> Herhaal stap 3.1.6 om eikel noten en schijven te wijzigen. Herhaal de stappen 3.1.1 tot 3.1.6 met het signaal generator en signaalversterker uit (de wrijving gemeten intrinsieke wrijving). </li></ol></li></ol> 4. Optische Profilometer Metingen <ol><li> Meting voorbereiding <ol><li> Reinig de schijven onmiddellijk voor metingen met behulp van stap 2.3. Voeg acht gelijkmatig markeringen rond de rand van de schijf. Open de profilometer software. </li><li> Til de lens, zodat er voldoende ruimte tussen de lens en de sample-platform. Het niveau van de steekproef platform. Leg een stuk lab te vegen op het platform. </li><li> Plaats voorzichtig het monster bovenop het weefsel met een van de acht tekens naar de voorkant van de profilometer. </li></ol></li><li> Meting instellingen. <ol><li> Kies VSI (Vertical-Scanning Interferometry) als het type verwerking. Selecteer 5X lens voorgroot gezichtsveld en algemene vorm. Pick 0.55X vergroting voor een scan gebied van 1,8 mm bij 2,4 mm. </li><li> Kies 1X scansnelheid. Stel scan bereik -100 m tot 100 m. Breng de lens naar beneden in de richting van het monster, tot er een wazig beeld op het scherm. Stel de hoogte van de lens tot het beeld duidelijk. </li><li> Kies 2 als het aantal scans tot gemiddeld voor elke meting. Klik op de meting knop. </li></ol></li><li> Procedures nameting. <ol><li> Gebruik de visie recept dat in de software om de ruwe beeld corrigeren voor kanteling van de gehele monster gedefinieerd. Open de analyse toolbox in de software. </li><li> Het verkrijgen van de gemeten waarden van de ruwheid &quot;Basic Stats&quot; punt. Het verkrijgen van de gemeten volume verlies van de slijtage litteken in het scan gebied van de &quot;Volume&quot; punt. </li><li> Sla de afbeeldingen van 1D profielen in x- en y-richtingen, de 2D-profiel, het 3D profiel, evenals de tabel van ruwheden. Draai het monster rechtsom tot the volgende punt wordt geconfronteerd met de voorzijde van de profilometer. </li></ol></li><li> Herhaal de stappen 4,2-4,3 voor de resterende 7 cijfers. </li><li> Herhaal de stappen 4.1. 4,4 op alle zes schijven. </li></ol>

<ol><li>Bhushan, B. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aBhushan%2C+B+%22Introduction+to+tribology%22">Introduction to tribology</a>. , John Wiley & Sons. New York. (2002).</li>
<li>Severdenko, V., Klubovich, V., Stepanenko, A. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aSeverdenko%2C+V+%22Ultrasonic+rolling+and+drawing+of+metals%22">Ultrasonic rolling and drawing of metals</a>. , Consultants Bureau. New York and London. (1972).</li>
<li>Taylor, R., Coy, R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Improved+fuel+efficiency+by+lubricant+design%3A+a+review%5BTitle%5D)+AND+%22Proc.+Instit.+Mech.+Eng.%2C+Part+J%3A+J+Eng.+Tribol%22%5BJournal%5D)">Improved fuel efficiency by lubricant design: a review.</a> Proc. Instit. Mech. Eng., Part J: J Eng. Tribol. 214 (1), 1-15 (2000).</li>
<li>Littmann, W., Storck, H., Wallaschek, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Sliding+friction+in+the+presence+of+ultrasonic+oscillations%3A+superposition+of+longitudinal+oscillations%5BTitle%5D)+AND+%22Arch.+Appl.+Mech%22%5BJournal%5D)">Sliding friction in the presence of ultrasonic oscillations: superposition of longitudinal oscillations.</a> Arch. Appl. Mech. 71 (8), 549-554 (2001).</li>
<li>Littmann, W., Storck, H., Wallaschek, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Reduction+in+friction+using+piezoelectrically+excited+ultrasonic+vibrations%5BTitle%5D)+AND+%22Proc.+SPIE%22%5BJournal%5D)">Reduction in friction using piezoelectrically excited ultrasonic vibrations.</a> Proc. SPIE. 4331, (2001).</li>
<li>Bharadwaj, S., Dapino, M. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Friction+control+in+automotive+seat+belt+systems+by+piezoelectrically+generated+ultrasonic+vibrations%5BTitle%5D)+AND+%22Proc.+SPIE%22%5BJournal%5D)">Friction control in automotive seat belt systems by piezoelectrically generated ultrasonic vibrations.</a> Proc. SPIE. 7645, 7645E(2010).</li>
<li>Bharadwaj, S., Dapino, M. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Effect+of+load+on+active+friction+control+using+ultrasonic+vibrations%5BTitle%5D)+AND+%22Proc.+SPIE%22%5BJournal%5D)">Effect of load on active friction control using ultrasonic vibrations.</a> Proc. SPIE. 7290, 7290G(2010).</li>
<li>Kumar, V., Hutchings, I. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Reduction+of+the+sliding+friction+of+metals+by+the+application+of+longitudinal+or+transverse+ultrasonic+vibration%5BTitle%5D)+AND+%22Tribol.+Int%22%5BJournal%5D)">Reduction of the sliding friction of metals by the application of longitudinal or transverse ultrasonic vibration.</a> Tribol. Int. 37 (10), 833-840 (2004).</li>
<li>Pohlman, R., Lehfeldt, E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Influence+of+ultrasonic+vibration+on+metallic+friction%5BTitle%5D)+AND+%22Ultrasonics%22%5BJournal%5D)">Influence of ultrasonic vibration on metallic friction.</a> Ultrasonics. 4 (4), 178-185 (1966).</li>
<li>Popov, V., Starcevic, J., Filippov, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Influence+of+Ultrasonic+In-Plane+Oscillations+on+Static+and+Sliding+Friction+and+Intrinsic+Length+Scale+of+Dry+Friction+Processes%5BTitle%5D)+AND+%22Tribol.+Lett%22%5BJournal%5D)">Influence of Ultrasonic In-Plane Oscillations on Static and Sliding Friction and Intrinsic Length Scale of Dry Friction Processes.</a> Tribol. Lett. 39 (1), 25-30 (2010).</li>
<li>Dong, S., Dapino, M. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Piezoelectrically-induced+ultrasonic+lubrication+by+way+of+Poisson+effect%5BTitle%5D)+AND+%22Proc.+SPIE%22%5BJournal%5D)">Piezoelectrically-induced ultrasonic lubrication by way of Poisson effect.</a> Proc. SPIE. 8343, 83430L(2012).</li>
<li>Dong, S., Dapino, M. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Elastic-plastic+cube+model+for+ultrasonic+friction+reduction+via+Poisson+effect%5BTitle%5D)+AND+%22Ultrasonics%22%5BJournal%5D)">Elastic-plastic cube model for ultrasonic friction reduction via Poisson effect.</a> Ultrasonics. 54 (1), 343-350 (2014).</li>
<li>Dong, S., Dapino, M. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Wear+Reduction+Through+Piezoelectrically-Assisted+Ultrasonic+Lubrication%5BTitle%5D)+AND+%22Smart.+Mater.+Struct%22%5BJournal%5D)">Wear Reduction Through Piezoelectrically-Assisted Ultrasonic Lubrication.</a> Smart. Mater. Struct. 23 (10), 104005(2014).</li>
<li>Chowdhury, M., Helali, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((The+effect+of+frequency+of+vibration+and+humidity+on+the+wear+rate%5BTitle%5D)+AND+%22Wear%22%5BJournal%5D)">The effect of frequency of vibration and humidity on the wear rate.</a> Wear. 262 (1-2), 198-203 (2014).</li>
<li>Bryant, M., Tewari, A., York, D. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Effect+of+Micro+%28rocking%29+vibrations+and+surface+waviness+on+wear+and+wear+debris%5BTitle%5D)+AND+%22Wear%22%5BJournal%5D)">Effect of Micro (rocking) vibrations and surface waviness on wear and wear debris.</a> Wear. 216 (1), 60-69 (1998).</li>
<li>Bryant, M., York, D. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Measurements+and+correlations+of+slider+vibrations+and+wear%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Tribol%22%5BJournal%5D)">Measurements and correlations of slider vibrations and wear.</a> J. Tribol. 122 (1), 374-380 (2000).</li>
<li>Goto, H., Ashida, M., Terauchi, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Effect+of+ultrasonic+vibration+on+the+wear+characteristics+of+a+carbon+steel%3A+analysis+of+the+wear+mechanism%5BTitle%5D)+AND+%22Wear%22%5BJournal%5D)">Effect of ultrasonic vibration on the wear characteristics of a carbon steel: analysis of the wear mechanism.</a> Wear. 94, 13-27 (1984).</li>
<li>Goto, H., Ashida, M., Terauchi, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Wear+behaviour+of+a+carbon+steel+subjected+to+an+ultrasonic+vibration+effect+superimposed+on+a+static+contact+load%5BTitle%5D)+AND+%22Wear%22%5BJournal%5D)">Wear behaviour of a carbon steel subjected to an ultrasonic vibration effect superimposed on a static contact load.</a> Wear. 110 (2), 169-181 (1986).</li>
<li>Robinowicz, E. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aRobinowicz%2C+E+%22The+friction+and+wear+of+materials%22">The friction and wear of materials</a>. , Wiley. New Jersey. (1965).</li>
<li>Bowden, F., Freitag, E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((The+friction+of+solids+at+very+high+speeds%5BTitle%5D)+AND+%22Proc.+R.+Soc.+A%22%5BJournal%5D)">The friction of solids at very high speeds.</a> Proc. R. Soc. A. 248 (1254), 350-367 (1985).</li>
<li>Burwell, J., Rabinowicz, E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((The+nature+of+the+coefficient+of+friction%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Appl.+Phys%22%5BJournal%5D)">The nature of the coefficient of friction.</a> J. Appl. Phys. 24 (2), 136-139 (1953).</li>
<li>Cocks, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Interaction+of+sliding+metal+surfaces%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Appl.+Phys%22%5BJournal%5D)">Interaction of sliding metal surfaces.</a> J. Appl. Phys. 33 (7), 2152-2161 (1962).</li>
<li>Rusinko, A. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aRusinko%2C+A+%22Ultrasound+and+Irrecoverable+Deformation+in+Metals%22">Ultrasound and Irrecoverable Deformation in Metals</a>. , LAP Lambert Academic Publishing. Saarbrücken. (2012).</li>
</ol>

De auteurs hebben niets te onthullen.

Experimenten werden uitgevoerd met het protocol om het effect van de lineaire snelheid op ultrasone wrijving en slijtage verminderen bestuderen. De metingen tonen aan dat ultrasone trillingen effectief verminderen wrijving en slijtage op drie lineaire snelheden. In overeenstemming met eerdere waarnemingen, de hoeveelheid wrijvingsvermindering daalt van 62,2% naar 20,3 mm / sec tot 29,3% bij 87 mm / sec. Slijtage reductie is verwaarloosbaar met wisselende lineaire snelheid (45,8% tot 48,6%). ...

Wrijving bestaat op het grensvlak van beide contactvlakken wanneer zij glijden of rollen ten opzichte van elkaar. Wrijving treedt meestal samen met schurende of adhesieve slijtage. 1 Ultrasonics de wetenschap achter hoogfrequente fenomenen, dat wil zeggen, golven reizen op frequenties boven de akoestische bereik (20 kHz). Het gebied van ultrasoon omvat twee fundamenteel verschillende regimes. Een regime impliceert lage intensiteit golven zoals die gebruikt worden in de beeldvorming processen zoals medische echografie of niet-destructieve inspectie van structuren. De andere is een hoog vermogen regime waarin hoogenergetische golven worden gebruikt om uit te voeren of te ondersteunen technische processen zoals lassen van kunststoffen en metalen. Er is aangetoond dat de toepassing van deze laatste soort ultrasone trillingen aan het grensvlak van twee oppervlakken in glijdend contact vermindert de effectieve wrijvingskracht bij het grensvlak. Dit verschijnsel is bekend als ultrasone smering. Bereikenultrasone smering tussen twee schuivende objecten, moet de relatieve trillingen op ultrasone frequenties worden vastgesteld tussen hen. Trillingen worden typisch aangebracht op één van de twee voorwerpen, hetzij in de langsrichting, dwarsrichting, of loodrecht ten opzichte van het glijsnelheid. In deze studie wordt een pin tribometer is voorzien van een piëzo-elektrische actuator, zodat de punt vibreert in de richting loodrecht op de draaiende schijf tribometer&#39;s. Piëzo-elektrische materialen zijn een klasse van &quot;slimme&quot; materialen die vervormen wanneer blootgesteld aan elektrische velden, trillen op dezelfde frequentie als de veldexcitatie. Piëzo-elektrische materialen kunnen trillen op frequenties goed in de MHz. Gesuperponeerd op het macroscopische snelheid ultrasone trillingen tot gevolg afwisselende richting van de momentane wrijvingskracht en het contact tussen de oppervlakken, die in combinatie leidt tot een vermindering van de effectieve wrijvingskracht en oppervlakteslijtage. </p&gt; Ultrasone wrijvingsreductie aangetoond praktische productiesystemen. Zo is deze technologie toegepast om de kracht tussen werktuig en werkstuk metalen en vormgevingsprocessen zoals boren, persen, walsen blad en draadtrekken verminderen. Voordelen omvatten verbeterde afwerking 2 en een verminderde behoefte aan dure en milieubelastende reinigingsmiddelen om smeermiddelen uit het eindproduct te verwijderen. Er zijn potentiële toepassingen van ultrasone smering in andere gebieden. Zo kan ultrasoon smering hoofdzaak de gebruikerservaring in persoonlijke gezondheidszorg te verbeteren door het elimineren van de noodzaak voor smeeroliën of coatings. In de auto-toepassingen, kan wrijving modulatie van de prestaties van de bal gewrichten te verbeteren terwijl vermindering van wrijving tussen voertuig zitplaatsen en rails vergemakkelijkt zetel beweging, bespaart ruimte en massa die anders zouden worden ingenomen door traditionele componenten en mechanisms. Ultrasone smering kan ook helpen om het brandstofverbruik te verbeteren door het verminderen van de wrijving in de aandrijflijn en veersystemen. 3 In de ruimte toepassingen, waar de traditionele smeermiddelen niet kan worden gebruikt, kunnen ultrasone smering worden gebruikt om slijtage te verminderen en drastisch verlengen de levensduur van kritische componenten. Laboratorium demonstraties van wrijving reductie door ultrasone smering zijn talrijk. Wrijving reductie wordt gekwantificeerd als het verschil tussen de wrijvingskracht gemeten zonder ultrasone smering en de wrijvingskracht met ultrasone trillingen toegepast. In beide gevallen wordt de wrijvingskracht rechtstreeks gemeten krachtsensoren. Littmann et al. 4-5 aangesloten een piëzo-elektrisch aangedreven actuator een schuif, waarop een krachtsensor en een frame geïnstalleerd voor het meten wrijvingskrachten en toepassen normale belasting. Een pneumatische aandrijving werd gebruikt om de schuifknop duwen samen met de aandrijving langs een geleiderail. Ultrasonec trillingen toegepast in de richting van de lengterichting van de glijsnelheid. Bharadwaj en Dapino 6-7 soortgelijke experimenten uitgevoerd met behulp van een piëzo-elektrische stang actuator verbonden met een kegelvormige golfgeleider aan weerszijden van de stapel. Contacten plaatsgevonden tussen de bolvormige randen van de kegels en de oppervlakte van de geleiderail. De effecten van het systeem parameters zoals contact stijfheid, normale belasting, en globale stijfheid werden bestudeerd. Kumar en Hutchings 8 installeerde een pin op een sonotrode die werd bekrachtigd door een ultrasone transducer. Ultrasone trillingen werden gegenereerd en aan de pen, die in contact met een gereedschapsstaal oppervlak werd geplaatst. Normale kracht werd door een pneumatische cilinder toegepast en gemeten door een meetcel. De relatieve beweging tussen de pin en de schijf werd gemaakt door een heen en weer bewegende tafel. Pohlman en Lehfeldt 9 geïmplementeerd ook een pin-on-disc experiment. In tegenstelling tot andere studies, gebruikt ze een magnetostrictive transducer ultrasone trillingen te genereren. Om de optimale richting voor ultrasone wrijving reductie te bestuderen, werd de transducer zorgvuldig afgestemd, zodat de vibratie richting was lengte-, dwars- en verticale aan de macroscopische snelheid. Ze bestudeerden ultrasone wrijving korting op zowel droge en gesmeerde oppervlakken. Popov et al. 10 gebruikt een aandrijving met conische golfgeleiders. De actuator werd in contact gebracht met een roterende bodemplaat. Kegels van negen materialen met verschillende hardheden hebben tot doel de invloed van materiaalhardheid op ultrasone verminderde wrijving bestuderen. Dong en Dapino 11-13 gebruikt een piëzo-elektrisch transducer voor het genereren en verzenden van ultrasone trillingen een prismatische golfgeleider met afgeronde hoeken. De longitudinale trillingen veroorzaakt verticale trillingen als gevolg van Poisson effect. Een slider met een gebogen top werd onder en in contact de golfgeleider geplaatst. Een frame werd gebouwd om normale krachten toe te passen bij het contact interface. THij slider werd manueel getrokken rond het middengebied van de golfgeleider; de wrijvingskracht werd gemeten door een meetcel die was verbonden met de schuif. Ultrasoon geïnduceerde slijtage vermindering werd eveneens onderzocht en gedemonstreerd. Volumeverlies, gewichtsverlies en oppervlakteruwheid veranderingen worden toegepast om de ernst van wear.Chowdhury kwantificeren en Helali 14 getrild een roterende schijf in een pen-op-schijf setup. De trillingen werden gegenereerd door een draagconstructie uit twee evenwijdige platen onder de draaiende schijf. De bovenplaat heeft een bolvormige bal geïnstalleerd buiten het midden aan de onderkant, die glijdt in een sleuf die is gegraveerd op het bovenvlak van de bodemplaat. Het slot werd bewerkt met een periodiek variabele diepte, zodat de bovenplaat verticaal beweegt tijdens het draaien. De frequentie bedroeg ongeveer 100 Hz afhankelijk van de rotatiesnelheid. Bryant en 15-16 York bestudeerden het effect van micro-trillingen op woor reductie. Ze ingevoegd carbon cilinder door een houder met één uiteinde rust op een draaiende stalen schijf en het andere uiteinde verbonden met een spiraalveer. In één geval werd de cilinder nauwsluitend aangebracht in de houder, zodat er geen ruimte voor trillingen. In andere gevallen werden spelingen overgelaten aan micro-trillingen van de cilinder mogelijk maken, terwijl de cilinder in contact met de draaiende schijf. Het gewichtsverlies van de fles werd gemeten om de slijtage te berekenen. Er werd aangetoond dat de zelf opgewekte micro-trillingen hielp verminderen van de slijtage met 50%. Goto en Ashida 17-18 heeft ook een pin-on-disc experiment. Ze verbonden pin monsters met een transducer via een taps toelopende kegel en een hoorn. De pen getrild in de richting loodrecht op het schijfoppervlak. Een massa verbonden met de omzetter op zijn bovenkant voor het aanbrengen normale belasting. Wrijvingskrachten werden vertaald van het koppel dat is uitgeoefend op de schijf te roteren. Wear werd geïdentificeerd als kleefmiddel omdat zowelpin disc werden gemaakt van carbon staal. Slijtage tarieven werden berekend op basis van volume verlies metingen. Het is aangetoond dat lineaire snelheid een belangrijke rol speelt ultrasone smering. De experimentele deel van dit onderzoek richt zich op de afhankelijkheid van de wrijving en slijtage korting op lineaire snelheid.

<table><tbody><tr><td>DC Motor&nbsp;</td><td>Minarik&nbsp;</td><td>SL14</td><td></td></tr><tr><td>Elektrische versterker</td><td>AE Techron</td><td>LVC5050</td><td></td></tr><tr><td>Signaalversterker&nbsp;</td><td>Vishay Measurements Group</td><td>2310</td><td></td></tr><tr><td>Signaalgenerator</td><td>Agilent&nbsp;</td><td>33120A</td><td></td></tr><tr><td>Piëzo-elektrische stapel</td><td>EDO Corporation</td><td>EP200-62</td><td></td></tr><tr><td>Belastingcel</td><td>Transducer Techniques</td><td>MLP-50</td><td></td></tr><tr><td>Belastingsensorpad</td><td>FlexiForce</td><td>A201</td><td></td></tr><tr><td>Lasermeter</td><td>Keyence Corporation&nbsp;</td><td>LK-G32</td><td></td></tr><tr><td>Hall-effect sonde en gaussmeter</td><td>Walker Scientific, Inc.</td><td>MG-4D</td><td></td></tr><tr><td>Data-acquisitiemodule</td><td>Data Physics</td><td>Quattro</td><td></td></tr><tr><td>Data-acquisitiesoftware</td><td>Data Physics</td><td>SignalCalc Ace</td><td></td></tr><tr><td>Thermokoppellezer</td><td>Omega</td><td>HH22</td><td></td></tr><tr><td>Optische profilometer</td><td>Bruker</td><td>Contour GT</td><td></td></tr><tr><td>Profilometer-bedieningssoftware</td><td>Bruker&nbsp;</td><td>Vision 64</td><td></td></tr></tbody></table>

experimenten op ultrasoon smeren met behulp van een piëzo-elektrisch ondersteunde tribometer en optische profilometer

Experiments on Ultrasonic Lubrication Using a Piezoelectrically-assisted Tribometer and Optical Profilometer

Wrijving en slijtage zijn schadelijk voor technische systemen. Ultrasone smering wordt bereikt wanneer het raakvlak van twee glijvlakken wordt getrild met een frequentie boven de akoestische bereik (20 kHz). Als een solid-state technologie, kunnen ultrasone smering worden gebruikt waar conventionele smeermiddelen zijn niet haalbaar of wenselijk. Verder ultrasone smering zorgt voor elektrische modulatie van de effectieve wrijvingscoëfficiënt tussen de beide glijoppervlakken. Deze eigenschap maakt het mogelijk adaptieve systemen dat hun wrijvende staat en de bijbehorende dynamische respons omdat de werkomstandigheden veranderen wijzigen. Slijtage van het oppervlak kunnen ook worden verminderd door ultrasone smering. We ontwikkelden een protocol om de afhankelijkheid van de wrijvingskracht reductie te onderzoeken en te dragen korting op de lineaire glijdende snelheid tussen ultrasoon gesmeerde oppervlakken. Een pin-on-disc tribometer gebouwd die verschilt van commerciële eenheden doordat een piëzo-elektrische stang wordt gebruikt om de pen trillen bij 22kHz loodrecht op het draaibare schijfoppervlak. Wrijving en slijtage metrics inbegrip van effectieve wrijvingskracht, volumeverlies en oppervlakteruwheid gemeten met en zonder ultrasone trillingen bij een constante druk van 1-4 MPa en drie verschillende snelheden schuiven: 20,3, 40,6 en 87 mm / sec. Een optische profilometer wordt gebruikt om de slijtvlakken karakteriseren. De effectieve wrijvingskracht verminderd met 62% bij 20,3 mm / sec. Consistent met bestaande theorieën voor ultrasoon smering, de procentuele daling van de wrijvingskracht afneemt met toenemende snelheid, tot 29% wrijvingskracht reductie bij 87 mm / sec. Slijtagevermindering hoofdzaak constant blijft (49%) en drie snelheden overwogen.

De representatieve metingen hier gepresenteerd werden verkregen van de gemodificeerde tribometer figuur 1. De piëzoelektrische aandrijver worden trillingen met een amplitude van 2,5 urn bij een frequentie van 22 kHz. Om de afhankelijkheid van wrijving en slijtage bestuderen korting op lineaire snelheid werden drie verschillende snelheden (20,3, 40,6 en 87 mm / sec) op de schijf aangebracht door het veranderen van de rotatiesnelheid van de motor. Voor alle drie de groepen, het aantal omwentelingen van de...

We presenteren een protocol voor het gebruik van een piëzo-elektrisch geassisteerde tribometer en optisch profielmeter om de afhankelijkheid van ultrasoon slijtage en wrijvingsreductie op lineaire snelheid, contactdruk en oppervlakte-eigenschappen te onderzoeken.

Experimenten op Ultrasoon smeren met behulp van een piëzo-elektrisch ondersteunde Tribometer en optische Profilometer

Friction and wear are detrimental to engineered systems. Ultrasonic lubrication is achieved when the interface between two sliding surfaces is vibrated at ...

Het algemene doel van het volgende experiment is om de afhankelijkheid van wrijvings- en slijtagevermindering van de lineaire snelheid bij ultrasone smering te onderzoeken. Dit wordt bereikt door eerst tests uit te voeren op een aangepaste pin-on-disc TER, waarbij in real-time wrijvingskrachten tijdens de tests worden geregistreerd. Als tweede stap wordt een optische profilometer gebruikt om de slijtage te karakteriseren, waarbij 2D- en 3D-profielen, oppervlakteruwheid en volumeverliezen in de groeven worden bepaald. Vervolgens worden wrijvings- en slijtagevermindering bij drie.Lineaire snelheden worden gekwantificeerd met behulp van gemeten wrijvingskrachten en berekende slijtagepercentages. De resultaten tonen aan dat ultrasone smering de effectieve wrijvingskracht met maximaal 62% en de oppervlakteslijtage met maximaal 49% vermindert. De wrijvingsreductie neemt af naarmate de lineaire snelheid toeneemt, terwijl de slijtagereductie in essentie constant blijft bij de drie lineaire snelheden. Gezien hiervan is ultrasone smering een goed gevestigde technologie voor het verminderen en feitelijk beheersen van de effectieve wrijvingscoëfficiënt tussen glijdende objecten.Het werkt door één of beide objecten te laten vibreren op ultrasone frequenties, oftewel frequenties boven de 20 kilohertz. Ultrasone smering is geïmplementeerd in productieprocessen zoals extrusie en trekken van draad, aangezien het een smeringstechnologie in vaste fase is. Het kan worden gebruikt in toepassingen waarbij traditionele smeermiddelen ongewenst zijn.Om bijvoorbeeld in de ruimte eerst de benodigde TER te bouwen, assembleert u het subsysteem van de opspanningsmotor; voer deze assemblage uit op een isolatietafel. Plaats in de eerste stap een DC-motor met shims en fixeer de positie ervan met steunpilaren en bouten. Positioneer vervolgens het ondersteuningsframe rondom de motor.Verbind vervolgens de getande as met de motoras met behulp van een spie en schuif daarna de steunplaat op de getande as. Plaats vervolgens het axiale naaldrollager op de steunplaat. Smeer het lager indien nodig met snijvloeistof om de assemblage van het klampmotor-subsysteem te voltooien.Bevestig het collet aan een adapterplaat met drie bouten en draai de bouten vast. Plaats het collet op de steunplaat via het axiale naaldrollager. Plaats de gimbalassemblage met het steunkader op de juiste positie.Het is voorzien van een horizontaal georiënteerde krachtopnemer die via een draad met de gimbalarm is verbonden om wrijving te meten. Zet vervolgens de piezo-elektrische actuator in elkaar. Voer hiervoor eerst een drie inch langedraad door de piezo-elektrische stapel.Zet het vast met ringen en moeren, waarbij ongeveer een achtste inch van de staaf aan één uiteinde vrij blijft. Draai vervolgens de moeren aan om de stapel voor te spannen. Verbind daarna de lange blootliggende schroefdraad met de gimbalarm met behulp van moeren en ringen.Draai voor de installatie (niet voor de testdoeleinden) een koepelmoer op het andere uiteinde van de piso-actuator. Plaats vervolgens de schijf in het boorkopje en stel de positie van de schijf zodanig in dat de koepelmoer contact maakt met de bovenkant van de schijf en de gimbalarm waterpas staat. Stel de positie van de gimbalassemblage zo in dat de moer de schijf raakt op ongeveer 25 millimeter vanaf het centrum van de schijf.Draai tot slot alle bouten in de opstelling aan en sluit de opstelling aan op de computer. De testschijven en moeren moeten onder gebruik van handschoenen worden gereinigd. Gebruik ethanol om het oppervlak van de testschijf en de koepelmoer te reinigen.Verwijder nu de koepelmoer die voor de installatie is gebruikt. Draai vervolgens de nieuwe schone moer erop en draai deze stevig aan. Controleer na het vastdraaien de uitlijning en draai het spanvlak aan zodat de schijf stevig vastzit, en zorg ervoor dat de koepelmoer stevig op de actuator is vastgedraaid.Het is essentieel om de moer stevig op de elektrische actuator van de epi aan te draaien, anders kan deze tijdens de test losraken, waardoor de ultrasone trillingen niet worden overgedragen en dus ineffectief worden. Om de test op te stellen, wordt een normale belasting tussen de testmoer en de schijf aangebracht door een gewicht van 2 N aan één haak te hangen die verbonden is met de gimbalarm. Hang vervolgens een tweede gewicht van 2 N aan de andere haak die met de gimbalarm is verbonden.Dit zorgt voor een horizontale voorspanning van de krachtsensor. Sluit vervolgens de actuator en de signaalgenerator aan op de versterker. Stel de signaalgenerator zo in dat er een continu sinusvormig signaal wordt gegenereerd.Gebruik een amplitude van drie volt en een frequentie van 22 kilohertz. De resonantiefrequentie van de piezo-actuator bevat een DC-offset van drie volt om spanning in de piezo-actuator te voorkomen. Begin nu met het verzamelen van gegevens om de verminderde wrijvingskracht te meten.Schakel de versterker in en stel de gain in op 15, wat overeenkomt met een feitelijke versterking van 4,67. Schakel vervolgens de motor in en stel de rotatiesnelheid in naar wens. Voer de test drie uur lang uit, schakel daarna de motor en de versterker uit en beëindig de gegevensverwerving.Verwijder de moerkap en de testschijf en label de testschijf met de testcondities. Gebruik voor elke test altijd een nieuwe moer en een nieuw testoppervlak. Om de intrinsieke wrijving te meten, gebruikt u dezelfde lineaire snelheid terwijl de versterker en signaalgenerator zijn uitgeschakeld.Herhaal dezelfde test voor andere lineaire snelheden. Uiteindelijk moeten er zes slijtagegroeven zijn ontstaan. Reinig de testschijven ter voorbereiding direct voor de metingen.Zoals eerder vermeld, is het belangrijk om de monsterdiskjes te reinigen vóór de metingen, aangezien slijtagepartikels of vreemde materie op de slijtagegroef kunnen hechten. Dit kan de positie van de gemeten profielen en het volumeverlies beïnvloeden. Maak vervolgens acht gelijkmatig verdeelde markeringen rond de rand van het diskje.Open nu de profilometersoftware met behulp van de software. Til de lens op zodat er voldoende ruimte is tussen de lens en het monsterplatform. Stel vervolgens het monsterplatform waterpas en plaats een stukje laboratoriumdoek op het platform.Plaats het monster voorzichtig bovenop het weefsel, waarbij één van de acht markeringen naar de voorkant van de barometer is gericht. Stel de scanparameters in de software in. Scan de groef en sla de profielafbeeldingen en ruwheidsgegevens op.Draai het monster vervolgens tegen de klok in tot het volgende markeerpunt naar de voorkant van de profilometer is gericht en herhaal dit proces voor de overige markeringen. Zodra één schijf is voltooid, worden de metingen herhaald voor de resterende vijf schijven. De wrijvingskracht werd bemonsterd op 400 hertz met bemonsteringsvensters van twee seconden; de gemiddelde waarden van de gemeten wrijving werden berekend en uitgezet tegen de afstand die de pen aflegt.Intrinsieke wrijvingskrachten worden weergegeven met stippen, terwijl wrijvingskrachten met ultrasone trillingen worden getoond. Bij xs bleef de wrijvingskracht vrijwel constant zodra een stationaire bedrijfstoestand was bereikt. Vervolgens werd het reductiepercentage bij elke lineaire snelheid uitgezet tegen de door de pen afgelegde afstand.Ultrasone trillingen verminderden de stationaire wrijvingskracht bij elke geteste lineaire snelheid. Echter, de voordelen namen af naarmate de lineaire snelheid toenam bij de vergelijking van groeven met en zonder ultrasone trillingen. Er is te zien dat groeven er onregelmatiger en minder reflecterend uitzien wanneer ultrasone trillingen werden toegepast.3D-profielen, waarden voor oppervlakteruwheid en volumeverliezen van de groeven werden verkregen uit de scans van de profilometer. De 3D-groeven met ultrasone trillingen waren nauwer, ruwer en ondieper in vergelijking met die zonder ultrasone trillingen. Dit ondersteunt de opvatting dat ultrasone trillingen de slijtage verminderen; de slijtagesnelheden en oppervlakteruwheidsparameters waren kleiner bij de aanwezigheid van ultrasone trillingen, wat tevens een indicator is voor slijtagereductie.Het percentage slijtagevermindering bleef vrijwel constant naarmate de snelheid toenam. Na het bekijken van deze video zou u een goed inzicht hebben in hoe u ultrasone smeringstesten uitvoert op een aangepaste pin-on-disc tribometer en hoe u deze karakteriseert met behulp van een optisch profielapparaat. Met deze ultrasone opstelling kan de reductie van wrijving en slijtage worden bestudeerd, niet alleen in relatie tot de lineaire snelheid, maar ook met betrekking tot belangrijke parameters zoals normale spanning, materiaalkombinaties en ultrasoon energieverbruik.

experiments-on-ultrasonic-lubrication-using-piezoelectrically

Research

JoVE Journal

Engineering

Techniek

Wit licht microscoop interferometrie is een optische, contactloze en snelle methode voor het meten van de topografie van oppervlakken. Wordt getoond hoe de werkwijze kan worden toegepast in de richting mechanische slijtage analyse, waarbij slijtage littekens tribologische monsters worden geanalyseerd en in materiaalkunde om ionen sputteren of laserablatie volumes en diepte bepalen.

Karakterisering van Surface Wijzigingen door Wit Licht Interferometrie: Toepassingen in Ion sputteren, Laser Ablatie en Tribologie Experimenten

Hier presenteren we protocollen om trillingen detectie drempels en tactiele scherpte te bepalen met behulp van psychofysische methoden in de mens.

Meting van Vibration Detection Threshold en tactiele Ruimtelijke Acuity bij menselijke proefpersonen

Dit protocol beschrijft de procedure voor het meten van de temperatuursafhankelijkheid van de volledige set materiaalconstanten van piëzo-elektrische materialen met behulp van resonante ultrasone spectroscopie (RUS).

Karakterisering van de volledige set Material constanten en hun Temperatuur Afhankelijkheid van piëzo-elektrische materialen met behulp van Resonant Ultrasound Spectroscopie

Een eenvoudige procedure voor ultrasoon lassen van thermoplastische composietcoupons voor basismechanische testen wordt beschreven. Belangrijke kenmerken van dit ultrasoon lasproces zijn het gebruik van platte energiedirectors voor vereenvoudigde procesvoorbereiding en het gebruik van procesgegevens voor de snelle definitie van optimale verwerkingscondities.

Ultrasoon lassen van thermoplastische composietmaterialen Coupons voor mechanische karakterisatie van lasverbindingen door middel van Single Lap Shear Testing

De Rub &amp; Roll kunnen nabootsen de kauwen cyclus, waardoor variatie van kauwen kracht, glijden afstand kauwen snelheid, aantal cycli, en frequentie, met een combinatie van erosieve en schurende uitdagingen kan resulteren in een complexe simulatie van mondelinge vergrijzing.

Nabootsen en het meten van occlusaal erosieve tand dragen met het "wrijven &amp; Roll" en contactloze Profilometry

Een test-methodologie voor het kwantificeren van de tribological eigenschappen van polymeren in waterstof infrastructuurdienst gebruikt wordt aangetoond en karakteristiek resultaten voor een gemeenschappelijk elastomeer worden besproken.

In Situ Hoge druk waterstof Tribological testen van gemeenschappelijke polymeermaterialen gebruikt in de levering van de waterstofinfrastructuur

Een protocol voor ultrasone vermoeidheid testen in het hoog en ultra-hoge lussegment in axiale spanning-compressie laden modus.

Ultrasone vermoeidheid in de modus van de spanning-compressie testen

Fabricage van piëzo-elektrische dikte modus transducers via gelijkstroom sputteren van plaatelektroden op lithium niobate wordt beschreven. Bovendien wordt een betrouwbare werking bereikt met een transducerhouder en vloeistoftoevoersysteem en wordt karakterisering aangetoond via impedantieanalyse, laserdrolbaarheid, snelle beeldvorming en druppelgrootteverdeling met behulp van laserverstrooiing.

Fabricage en karakterisering van thicknessmodus Piëzo-elektrische apparaten voor verneveling en acoustofluidics

Het huidige protocol beschrijft een wrijvingstestapparaat dat gelijktijdige wederzijdse glij- en normale belasting toepast op twee contacterende biologische tegenfronten.

Een wrijvingstest-bioreactorapparaat voor de studie van synoviale gewrichtsbiomechanica, mechanobiologie en fysische regulatie

Deze methodologie maakt het mogelijk om een tandheelkundig apparaat op elk monster onder elke hoek aan te brengen met gestandaardiseerde kracht en stabiliteit. Deze benadering kan op grote schaal worden gebruikt in de gezondheidswetenschappen om de effecten van tandheelkundige apparatuur te standaardiseren met handhoudende elementen zoals micromotoren, turbines en ultrasone scalers op verschillende oppervlakken.

Ruwheidseffect van piëzo-elektrische tandschaler op twee verschillende vloeibare composiet vulmaterialen

We presenteren een reproduceerbaar rekmodulatie-piëzoreflectantiespectroscopieprotocol dat meting van ΔR/R met lock-in detectie voor van der Waals-kristallen die op piëzokeramieken zijn overgebracht, mogelijk maakt, en resulteert in karakterisering van directe optische overgangen via ΔR/R-spectra met behulp van derde-afgeleide fitting met de Aspnes-formule.

Piëzoreflectantiespectroscopie van optische overgangen in van der Waals-gelaagde kristallen

Leer ultrasoon smeren met een gemodificeerde pin-on-disc tribometer en optische profilometer. Onderzoek wrijving en slijtage bij verschillende lineaire snelheden.

Experimenten op Ultrasoon smeren met behulp van een piëzo-elektrisch ondersteunde Tribometer en optische Profilometer

Meer video's verkennen