13 januari 2026
Moderne voetbalhelmen presteren ondermaats aan de achterzijde van de helm. Het hier beschreven meetproces verduidelijkt het vermogen van de sporthelm om translationele en rotatieversnellingen veroorzaakt door impacten van verschillende omvang te beperken. Het karakteriseert energiedissipatiemechanismen robuust en kan worden gebruikt om het helmontwerpproces te verfijnen.