Diborek wanadu jako anoda ma jedną z najwyższych objętościowych pojemności ładunkowych spośród wszystkich materiałów anodowych. Protokół ten wprowadza metodę badania tego fascynującego materiału. Metaliczny jest dominującym materiałem anodowym w wodnych układach pierwotnych ze względu na wysoką dwuelektronową wolumetryczną i grawimetryczną zdolność magazynowania ładunku metalicznego, wynoszącą odpowiednio 5,8 kAh L-1 i 820 Ah kg-1.* Bateria cynkowo-węglowa, znana jako ogniwo Leclanché, została po raz pierwszy wprowadzona wXIX wieku, łącząc anodę cynkową z katodą z dwutlenku manganu (kolektor prądu węglowego) w elektrolicie chlorkowym1. Zwykła bateria alkaliczna wykorzystuje tę samą parę, ale zastępuje elektrolit chlorkowy wodnym elektrolitem wodorotlenku alkalicznego. Baterie cynkowo-węglowe i alkaliczne stanowią łącznie większość sprzedawanych baterii galwanicznych 1. Gdy katoda z dwutlenku manganu w ogniwie alkalicznym zostanie zastąpiona katodą powietrzną, uzyskuje się znacznie wyższą zdolność magazynowania energii. Ta bateria cynkowo-powietrzna wykorzystuje tlen z powietrza i jest powszechnie spotykana w bateriach do aparatów słuchowych 1-3.
Nasze poszukiwania baterii o większej pojemności skupiły się na materiałach, które mogą przenosić wiele elektronów na cząsteczkę 4-11. Wśród szerokiej gamy par redoks, które zbadaliśmy, VB2 wyróżnia się jako niezwykła anoda alkaliczna zdolna do uwalniania 11 elektronów na VB2, o pojemnościach objętościowych i grawimetrycznych odpowiednio 20,7 kAh L-1 i 4060 Ah kg-1.* W 2004 roku Yang i współpracownicy poinformowali o wyładowaniu VB2, ale także udokumentowali rozszerzoną domenę, w której VB2 jest podatny na korozję w mediach alkalicznych 12. W 2007 r. informowaliśmy, że powłoka na cząstkach VB2 zapobiega tej korozji13, co doprowadziło do demonstracji akumulatora VB2/air w 2008 r. 14.
W tym artykule prezentujemy protokół używany do badania nowych systemów metal/powietrze, wykorzystujący technologię wcześniej opracowaną dla ogniwa cynkowo-powietrznego, zastosowaną do ogniwa VB2/powietrze. Nanoskopowa anoda VB2 jest prezentowana jako wysokoenergetyczna anoda o dużej gęstości mocy, zdolna do wykazywania reakcji utleniania jedenastu elektronów zbliżającej się do teoretycznej wewnętrznej pojemności 4060 Ah kg-1 przy zwiększonym napięciu akumulatora i zdolności ładowania akumulatora. Para VB2 / powietrze wykorzystuje alkaliczny elektrolit KOH / NaOH, wykorzystując tę samą katodę tlenową powietrzną ekstrahowaną z ogniwa cynkowo-powietrznego 1. Katoda elektrokatalizatora węglowego nie jest zużywana podczas rozładowania.
Istnieje potrzeba lepszego zrozumienia systemu VB2 /air w celu dalszej poprawy wydajności komórek. Właściwości i wydajność nanoskopowych materiałów VB2 można badać przy użyciu konfiguracji ogniwa ogniwa cynkowo-powietrznego 15,16. Dla nanoskopowego VB2 można przeprowadzić testy elektrochemiczne w celu porównania wydajności poprzez procentową wydajność przy różnych szybkościach.