Tutaj prezentujemy eksperymentalną metodę rozdzielania współzależnej siły Coriolisa i wyporu obrotowego na rozkłady wymiany ciepła w pełnym polu obracającego się kanału.
Subskrypcja JoVE jest wymagana do oglądania tego materiału. Zaloguj się lub rozpocznij bezpłatny okres próbny.
Artykuł metodologiczny
Tutaj prezentujemy eksperymentalną metodę rozdzielania współzależnej siły Coriolisa i wyporu obrotowego na rozkłady wymiany ciepła w pełnym polu obracającego się kanału.
Zaproponowano eksperymentalną metodę badania charakterystyki wymiany ciepła w osiowo obracającym się kanale. Decydujące parametry przepływu, które charakteryzują zjawiska transportu w obracającym się kanale, są identyfikowane za pomocą analizy parametrycznej równań pędu i energii odnoszących się do obracającego się układu odniesienia. W oparciu o te bezwymiarowe równania przepływu, sformułowano strategię eksperymentalną, która łączy projekt modułu testowego, program eksperymentalny i analizę danych, z próbą ujawnienia izolowanego wpływu siły Coriolis i wyporu na wydajność wymiany ciepła. Wpływ siły Coriolisa i wyporu wirującego zilustrowano za pomocą selektywnych wyników mierzonych z obracających się kanałów o różnych geometriach. Podczas gdy siła Coriolis i obrotowa pływalność mają kilka wspólnych cech dla różnych obracających się kanałów, unikalne sygnatury wymiany ciepła występują w związku z kierunkiem przepływu, kształtem kanału i rozmieszczeniem urządzeń poprawiających wymianę ciepła. Niezależnie od konfiguracji przepływowych wirujących kanałów, przedstawiona metoda eksperymentalna umożliwia opracowanie fizycznie spójnych korelacji wymiany ciepła, które pozwalają na ocenę izolowanych i współzależnych efektów siły Coriolis i wyporu obrotowego na właściwości wymiany ciepła obracających się kanałów.
Choć prawa termodynamiki wskazują, że zwiększenie temperatury przed wlotem do turbiny pozwala poprawić moc właściwą i sprawność cieplną silnika turbinowego, wiele gorących komponentów silnika, takich jak łopatki turbiny, jest podatnych na uszkodzenia termiczne. Wewnętrzne chłodzenie łopatki wirnika turbiny gazowej umożliwia osiągnięcie temperatury przed wlotem do turbiny przekraczającej granice odporności materiału łopatki na pełzanie. Jednak konfiguracja wewnętrznych kanałów chłodzących musi być zgodna z profilem łopatki. W szczególności chłodziwo rotuje wewnątrz łopatki wirnika. Przy tak ekstremalnych warunkach termicznych panujących w pracującej łopatce wirnika turbiny gazowej, skuteczny schemat chłodzenia łopatki jest kluczowy dla zapewnienia integralności strukturalnej. Zatem lokalne właściwości wymiany ciepła w obracającym się kanale są istotne dla efektywnego wykorzystania ograniczonego przepływu dostępnego chłodziwa. Pozyskanie użytecznych danych dotyczących wymiany ciepła, które można zastosować w projektowaniu wewnętrznych przejść chłodziwa w realistycznych warunkach pracy silnika, ma priorytetowe znaczenie podczas opracowywania metody eksperymentalnej do pomiaru właściwości wymiany ciepła w symulowanym przejściu chłodzącym wewnątrz łopatki wirnika turbiny gazowej.
Obrót z prędkością powyżej 10 000 rpm znacznie zmienia wydajność chłodzenia kanału obrotowego wewnątrz łopatki wirnika turbiny gazowej. Identyfikacja warunków pracy silnika dla takiego kanału obrotowego jest możliwa z wykorzystaniem prawa podobieństwa. W przypadku obrotu, bezwymiarowe grupy kontrolujące zjawiska transportu wewnątrz radialnie obracającego się kanału mogą zostać określone poprzez wyprowadzenie równań przepływu względem obrotowego układu odniesienia. Morris1 wyprowadził równanie zachowania pędu przepływu względem obrotowego układu odniesienia w następujący sposób:
(1)
W równaniu (1) lokalna prędkość płynu, v̄, z wektorem położenia r̄ względem układu odniesienia obracającego się z prędkością kątową ω, jest poddana przyspieszeniu Coriolisa wyrażonemu jako 2(ω×v̄), rozdzielonej sile wyporu dośrodkowego, β(T-Tref)(ω×ω×r̄), wymuszonemu gradientowi ciśnienia piezometrycznego,
, oraz dynamicznej lepkości płynu, ν. Odniesiona gęstość płynu, ρref, odnosi się do zdefiniowanej temperatury odniesienia płynu Tref, która jest typowa dla lokalnej temperatury objętościowej płynu w eksperymentach. Jeśli nieodwracalna konwersja energii mechanicznej w energię termiczną jest pomijalna, równanie zachowania energii sprowadza się do:
(2)
Pierwszy wyraz równania (2) uzyskano, przyjmując, że entalpia właściwa jest bezpośrednio powiązana z lokalną temperaturą płynu, T, poprzez stałą ciepłość właściwą, Cp. Ponieważ perturbacja gęstości płynu wywołana zmianą jego temperatury w ogrzewanym kanale obrotowym wywiera znaczny wpływ na ruch płynów, gdy łączy się ona z przyspieszeniem dośrodkowym w równaniu (1), pola prędkości i temperatury płynu w kanale obracającym się osiowo są ze sobą sprzężone. Ponadto przyspieszenia Coriolisa i dośrodkowe zmieniają się jednocześnie wraz z regulacją prędkości obrotowej. W związku z tym efekty siły Coriolisa i wyporności rotacyjnej w polach prędkości i temperatury płynu są naturalnie sprzężone.
Równania (1) i (2) w formach bezwymiarowych ujawniają parametry przepływu, które sterują konwekcją ciepła w kanale rotującym. Przy założeniu w zasadzie jednorodnego strumienia ciepła przyłożonego do rotującego kanału, lokalna temperatura masowa płynu, Tb, rośnie liniowo w kierunku strumienia, s, od referencyjnego poziomu wlotowego, Tref. Lokalna temperatura masowa płynu jest określana jako Tref + τs, gdzie τ jest gradientem temperatury masowej płynu w kierunku przepływu. Podstawienie następujących parametrów bezwymiarowych:
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
podstawiając do równań (1) i (2), gdzie Vmean, N oraz d oznaczają odpowiednio średnią prędkość przepływu, prędkość obrotową i średnicę hydrauliczną kanału, otrzymuje się bezwymiarowe równania pędu przepływu i energii, przedstawione odpowiednio jako równania (8) i (9).
(8)
(9)
Oczywiście η w równaniu (9) jest funkcją Re, Ro oraz Bu = Ro2βτdR, które określa się odpowiednio jako liczby Reynoldsa, rotacji i wyporności. Liczba Rossby’ego, która określa stosunek sił bezwładności do sił Coriolisa, jest równoważna odwrotności liczby rotacji w równaniu (8).
Gdy Tb jest obliczane jako Tref + τs w obrotowym kanale poddanym jednorodnemu strumieniowi ciepła, wartość τ może być alternatywnie wyznaczona jako Qf/(mCpL), gdzie Qf, m oraz L oznaczają odpowiednio moc grzania konwekcyjnego, masowe natężenie przepływu chłodziwa i długość kanału. Zatem bezwymiarowa lokalna temperatura objętościowa płynu, ηb, jest równa s/d, a bezwymiarowa temperatura na ściance kanału, ηw, wynosi [(Tw-Tb)/Qf][mCp][L/d]+s/d. Przy założeniu, że szybkość konwekcyjnego przekazywania ciepła jest zdefiniowana jako Qf/(Tw-Tb), bezwymiarowa różnica temperatur między ścianką a płynem, ηw-ηb, może zostać przekształcona w lokalną liczbę Nusselta za pomocą równania (10), w którym ζ jest bezwymiarową funkcją kształtu powierzchni grzejnej i pola przekroju kanału.
(10)
Przy zestawie zdefiniowanych geometrii oraz hydrodynamicznych i termicznych warunkach brzegowych, grupy bezwymiarowe kontrolujące lokalną liczbę Nusselta w kanale obrotowym zostają zidentyfikowane jako:
(11)
(12)
(13)
W testach eksperymentalnych regulacja prędkości obrotowej, N, w celu zmiany Ro dla uzyskania danych o wymianie ciepła przy różnych wartościach siły Coriolisa nieuchronnie zmienia przyspieszenie dośrodkowe, a tym samym względną siłę wyporu rotacyjnego. Ponadto zestaw danych o wymianie ciepła zebranych z kanału obrotowego jest zawsze obarczony w pewnym stopniu efektem wyporu rotacyjnego. Ujawnienie indywidualnych wpływów siły Coriolisa i wyporu na efektywność wymiany ciepła w kanale obrotowym wymaga rozdzielenia efektów Ro i Bu wpływających na właściwości Nu poprzez procedurę przetwarzania danych, która jest integralną częścią niniejszej metody eksperymentalnej.
Warunki przepływu w silniku i w laboratorium dla kanału obrotowego w łopatce wirnika turbiny gazowej można określić za pomocą zakresów Re, Ro oraz Bu. Typowe warunki silnika dla przepływu chłodziwa przez łopatkę wirnika turbiny gazowej, a także konstrukcja i uruchomienie obrotowej instalacji badawczej, która umożliwiła przeprowadzenie eksperymentów w warunkach zbliżonych do rzeczywistych warunków pracy silnika, zostały opisane przez Morrisa2. Na podstawie realistycznych warunków pracy silnika podsumowanych przez Morrisa2, na Rysunku 1 przedstawiono realistyczne warunki eksploatacyjne w odniesieniu do zakresów Re, Ro i Bu dla obrotowego kanału chłodziwa w łopatce wirnika turbiny gazowej. Na Rysunku 1 wskazanie najgorszego stanu silnika odnosi się do warunków pracy silnika przy najwyższej prędkości obrotowej wirnika i najwyższym stosunku gęstości. Na Rysunku 1 dolna granica oraz najgorsze warunki pracy silnika występują odpowiednio przy najniższej i najwyższej prędkości silnika. Niezwykle trudno jest zmierzyć pełny rozkład Nu w kanale obrotowym pracującym przy rzeczywistej prędkości silnika wynoszącej od 5000 do 20 000 rpm. Jednakże, w oparciu o prawo podobieństwa, przeprowadzono testy w skali laboratoryjnej przy zredukowanych prędkościach obrotowych, podejmując przy tym kilka prób zapewnienia pełnego pokrycia zakresów Re, Ro i Bu rzeczywistego silnika. Jako innowacyjną metodę eksperymentalną, program NASA HOST3,4,5,6 zastosował testy wysokociśnieniowe w celu zwiększenia gęstości płynu przy zdefiniowanej wartości Re, aby rozszerzyć zakres Ro poprzez redukcję średniej prędkości płynu. W związku z tym, specyficzne zależności między Re, Ro i Bu dla gazu idealnego o stałej gazowej Rc i lepkości μ są określone następująco:
(14)
(15)
Aby doprowadzić warunki laboratoryjne do nominalnej zgodności z warunkami pracy silnika przedstawionymi na Rysunku 1, konieczna jest kontrola prędkości obrotowej N, ciśnienia chłodziwa P, średnicy hydraulicznej kanału d, promienia obrotu R oraz różnicy temperatur między ścianką a płynem Tw-Tb, w celu dopasowania do realistycznych zakresów liczb Re, Ro i Bu. Ewidentnie jednym z najskuteczniejszych podejść do rozszerzenia zakresu Ro jest zwiększenie średnicy hydraulicznej kanału, ponieważ Ro jest proporcjonalne do d2. Ponieważ przeprowadzenie laboratoryjnych testów wymiany ciepła przy realistycznym N jest niezwykle trudne, technicznie łatwiejsze do zwiększenia w celu rozszerzenia zakresu Ro jest ciśnienie chłodziwa P, nawet jeśli Ro jest tylko proporcjonalne do P. W oparciu o te podstawy teoretyczne, filozofia projektowa obecnej metody eksperymentalnej polega na zwiększeniu Ro poprzez podwyższenie ciśnienia w obrotowym kanale testowym, przy zastosowaniu maksymalnej średnicy hydraulicznej kanału, jaka mieści się w urządzeniu obrotowym. Po zwiększeniu zakresu Ro, odpowiednio rozszerza się zakres Bu, gdyż Bu jest proporcjonalne do Ro2. Na Rysunku 1 przedstawiono również warunki testów laboratoryjnych przyjęte do generowania danych wymiany ciepła dla kanałów obrotowych3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29. Jak wskazano na Rysunku 1, pokrycie realistycznych warunków pracy silnika przez dostępne dane wymiany ciepła jest wciąż ograniczone, szczególnie w wymaganym zakresie Bu. Puste i kolorowe pełne symbole przedstawione na Rysunku 1 oznaczają odpowiednio punktowe i pełno-polowe eksperymenty wymiany ciepła. Jak wynika z Rysunku 1, większość danych wymiany ciepła w zastosowaniach chłodzenia łopatek wirnika turbiny gazowej1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,20,21,22,23,24,25,26 to pomiary punktowe z wykorzystaniem metody termopary. Efekty przewodzenia ciepła w ściance przy pomiarze przewodnictwa cieplnego ścianki oraz temperatur na granicach faz płyn-ścianka obniżają jakość danych wymiany ciepła przeliczonych z pomiarów termoparami. Ponadto pomiary wymiany ciepła1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,20,21,22,23,24,25,26 wykonane metodą termopary nie pozwalają na wykrycie dwuwymiarowych zmian wymiany ciepła na powierzchni obrotowej. Dzięki obecnej metodzie eksperymentalnej29,30,31,32 możliwe jest wyznaczenie pełno-polowych rozkładów liczby Nusselta na ściance kanału obrotowego. Minimalizacja efektu przewodzenia w ściance poprzez zastosowanie folii ze stali nierdzewnej o grubości 0,1 mm z liczbami Biot >>1 do generowania mocy grzewczej w obecnej metodzie eksperymentalnej umożliwia jednowymiarowe przewodzenie ciepła z folii grzejnej do przepływu chłodziwa. W szczególności, pozyskanie pełno-polowych danych wymiany ciepła uwzględniających zarówno efekty Ro, jak i Bu nie jest możliwe przy użyciu przejściowej techniki kryształów ciekłych oraz metody termopary. W przypadku obecnej metody termografii kryształów ciekłych w stanie ustalonym19, wykrywalny zakres temperatur 35-55 °C uniemożliwia generowanie danych wymiany ciepła przy realistycznych stosunkach gęstości.
Wykorzystując parametry przepływu regulujące konwekcję ciepła w kanale obrotowym, wykazano, że pełny zakres realistycznych warunków pracy silnika przedstawionych na Rysunku 1 nie został jeszcze osiągnięty, dlatego stale podkreśla się potrzebę pozyskiwania pełnych danych o wymianie ciepła w rzeczywistych warunkach pracy silnika. Przedstawiona metoda eksperymentalna umożliwia generowanie pełnych pól wymiany ciepła z uwzględnieniem wykrytych efektów siły Coriolisa oraz wyporności obrotowej. Protokół ma na celu pomoc badaczom w opracowaniu strategii eksperymentalnej istotnej dla pomiaru pełnego pola wymiany ciepła w obrotowym kanale w realistycznych warunkach. Dzięki metodzie analizy parametrycznej, która jest unikalna dla niniejszej metody eksperymentalnej, możliwe jest wygenerowanie korelacji wymiany ciepła w celu oceny izolowanych i współzależnych efektów Ro oraz Bu na Nu.
Artykuł przedstawia metodę eksperymentalną mającą na celu wygenerowanie dwuwymiarowych danych dotyczących wymiany ciepła w kanale obrotowym przy warunkach przepływu zbliżonych do rzeczywistych warunków w silnikach turbinowych, lecz przy znacznie niższych prędkościach obrotowych stosowanych w laboratoriach. We wstępie opisano metodę doboru prędkości obrotowej, średnicy hydraulicznej kanału testowego oraz zakresu różnic temperatur między ścianką a cieczą w celu pozyskania danych o wymianie ciepła w rzeczywistych warunkach pracy silnika. Przedstawiono testy kalibracyjne dla systemu termowizji w podczerwieni, testy kalibracyjne strat ciepła oraz zasady działania stanowiska do badania wymiany ciepła w układzie obrotowym. W artykule opisano czynniki powodujące istotne niepewności w pomiarach wymiany ciepła oraz procedury oddzielania wpływu siły Coriolisa i wyporu na właściwości wymiany ciepła w kanale obrotowym, wraz z wybranymi wynikami demonstrującymi opisaną metodę eksperymentalną.
Dostęp ograniczony. Zaloguj się lub rozpocznij wersję próbną, aby wyświetlić tę treść.
UWAGA: Szczegóły dotyczące rotacji obiektów testowych, pozyskiwania danych, przetwarzania danych i modułu testowego wymiany ciepła emulującego wewnętrzny kanał chłodzenia łopaty wirnika turbiny gazowej znajdują się w naszych poprzednich pracach29,30,31,32.
1. Przygotowanie testów wymiany ciepła
2. Wyznaczanie współczynnika emisyjności cieplnej dla systemu termografii w podczerwieni
3. Dynamiczna równowaga obracającego się zestawu
4. Ocena współczynników strat ciepła
5. Podstawowe testy wymiany ciepła
6. Testy wymiany ciepła przy rotacji
7. Analiza parametryczna
Dostęp ograniczony. Zaloguj się lub rozpocznij wersję próbną, aby wyświetlić tę treść.
Realistyczne warunki pracy dla wewnętrznych przepływów chłodziwa w obrotowej łopatce turbiny gazowej pod kątem Re, Ro i Bu zostały porównane z emulowanymi warunkami laboratoryjnymi na Rysunku 1. Punkty danych mieszczą się w realistycznych warunkach pracy silnika, przy zastosowaniu obecnej metody eksperymentalnej podsumowanej w protokołach11,14,17,
Dostęp ograniczony. Zaloguj się lub rozpocznij wersję próbną, aby wyświetlić tę treść.
Podczas gdy temperatury ścianek czołowych obracającego się kanału są wykrywane przez system termografii w podczerwieni, temperatury płynu są mierzone przez termopary. Ponieważ alternatywne pole magnetyczne silnika prądu przemiennego, który napędza obracającą się platformę, indukuje potencjał elektryczny, który zakłóca pomiary termopary, silnik prądu stałego musi być przystosowany do napędzania obracającego się stanowiska testowego.
Rozkład temperatury płynu w płaszczyźnie wyjściowej ogrzewaneg...
Dostęp ograniczony. Zaloguj się lub rozpocznij wersję próbną, aby wyświetlić tę treść.
Autorzy nie mają nic do ujawnienia.
Obecna praca badawcza była finansowana przez Ministerstwo Nauki i Technologii Tajwanu w ramach grantu NSC 94-2611-E-022-001, NSC 95-2221-E-022-018, NSC 96-2221-E-022-015MY3 i NSC 97-2221-E-022-013-MY3.
Dostęp ograniczony. Zaloguj się lub rozpocznij wersję próbną, aby wyświetlić tę treść.
| Nazwa | Firma | Numer katalogowy | Komentarze |
|---|---|---|---|
| Obrotowe stanowisko testowe | Wykonane | zakresie Projekt przez tę grupę badawczą | |
| Moduł testowy wymiany ciepła | Wykonany | we własnym zakresie Projekt przez tę grupę badawczą | |
| Przepływomierz masowy | Eldride Product, Inc. | 3100301-01-01 359-1007 | |
| System termografii w podczerwieni | NEC P384A-8 | 3100401-04 3127A-4 | |
| Pierścień ślizgowy oprzyrządowania | Michigan Scientific SR36M | 3100506-62 3553-372 |
Dostęp ograniczony. Zaloguj się lub rozpocznij wersję próbną, aby wyświetlić tę treść.