Bezpieczne i wydajne transportowanie próbek medycznych jest kluczowe dla jakości opieki zdrowotnej i bezpieczeństwa pacjentów, szczególnie w wielokampusowych sieciach nowoczesnych instytucji medycznych1,2. Terminowa dostawa próbek laboratoryjnych, produktów krwi i próbek patologicznych ma bezpośredni wpływ na podejmowanie decyzji klinicznych, wyniki operacji i rokowanie dla pacjentów. Obecnie transport próbek wewnątrz szpitala opiera się głównie na przewozach lądowych. Jednak metoda ta jest z natury podatna na korki miejskie, ograniczenia pogodowe i dostępność personelu. Te czynniki często powodują nieprzewidywalne opóźnienia, prowadzące do degradacji próbek, fałszywych wyników analitycznych i potencjalnie niekorzystnych zdarzeń klinicznych.
Wzmocnione ciągłymi ulepszaniami wydajności lotu i nawigacji autonomicznej, bezzałogowe statki powietrzne (UAV) stały się wykonalnym rozwiązaniem dla złożonej logistyki3. Na arenie międzynarodowej, UAV były używane do dostarczania krwi, szczepionek, dostaw awaryjnych i próbek klinicznych w różnych środowiskach, od obszarów wiejskich po sieci międzyszpitalne4,5,6. Te projekty demonstrują potencjał oszczędności czasu związany z transportem powietrznym, ale wiele opublikowanych raportów koncentruje się na pojedynczych trasach pilotażowych, dostępie do obszarów wiejskich, dostawach zaopatrzenia awaryjnego lub demonstracjach komercyjnych, zamiast na powtarzalnym protokole wdrażania w szpitalu.
Ostatnie badania logistyki opieki zdrowotnej pokazują również, że rutynowa adopcja UAV zależy od gęstości tras, czasu zapotrzebowania, niejednorodności ładunku, zatwierdzenia pojemników, autoryzacji przestrzeni powietrznej i integracji przepływu pracy personelu7,8. Dlatego szpitale wymagają praktycznego protokołu, który przekłada zapotrzebowanie kliniczne na specyfikacje przetargowe, oceny ryzyka tras, walidację pakowania, procedury dyspozycyjne i standardy konserwacji. Wyróżniającą cechą obecnej metody jest integracja tych elementów w etapowy, prowadzony przez szpital przepływ pracy dla gęstych, wielokampusowych operacji miejskich, gdzie jednocześnie należy zarządzać zatwierdzeniem regulacyjnym, przekazaniem naziemnym i kontrolami integralności próbek.
Aby sprostać tym wyzwaniom przestrzennym i czasowym, systemy dostarczania UAV oferują wyraźne zalety techniczne, operacyjne i środowiskowe w porównaniu z tradycyjnym transportem lądowym. Technicznie, UAV nawigują za pomocą bezpośrednich ścieżek lotu, omijając przeszkody na poziomie gruntu, skrzyżowania i nieprzewidywalne warunki drogowe. W typowym środowisku miejskim, ten lotniczy podejście może zmniejszyć standardową 40- do 60-minutową podróż w obie strony do około 12-15 min. Ta akceleracja jest kluczowa dla czasowo wrażliwych procedur, takich jak zamrożenie tkanki operacyjnie i sekcjowanie, w której chirurgicznie usunięta tkanka jest szybko zamrożona, przekrojona, transportowana i badana przez personel patologiczny, podczas gdy pacjent pozostaje w sali operacyjnej. Ekonomicznie, zautomatyzowany transport powietrzny może zmniejszyć bezpośrednie koszty transportu poprzez zmniejszenie dedykowanych wyjazdów pojazdów, czasu kierowców, zużycia paliwa i amortyzacji pojazdów; jednak, poziom oszczędności zależy od wykorzystania tras, gęstości dyspozycji, modelu personelu i równowagi między stałymi kosztami serwisu UAV a zwykłymi kosztami logistycznymi7. Korzyści środowiskowe są również istotne, ponieważ elektryczne UAV nie wytwarzają bezpośrednich emisji spalinowych w punkcie użycia i mogą zmniejszyć jazdę drogową dla krótkich pilnych transferów, chociaż ekspozycję na hałas i ryzyko bezpieczeństwa stron trzecich należy oceniać podczas planowania trasy i stacji bazowej9.
Praktyczne wdrożenie tej technologii jest w dużej mierze zależne od regionalnych przepisów dotyczących przestrzeni powietrznej i infrastruktury10,11. Ostatnio, ukierunkowane strategie ekonomiczne uprościły procedury zatwierdzania przestrzeni powietrznej i utworzyły strefy pilotażowe dla operacji poza zasięgiem wzrokowym (BVLOS)11,12. W porównaniu z ramami regulacyjnymi w innych regionach, zlokalizowane wsparcie polityczne ułatwia szybkie wdrożenia pilotażowe poprzez partnerstwa publiczno-prywatne10,11. Korzystając z takiej regionalnej infrastruktury lotniczej i możliwości badawczych w Zigong w Chinach, niniejsze badanie przedstawia realizację w rzeczywistości w tercjaryjnym szpitalu13.
Głównym celem tej metody jest zapewnienie kompleksowego, standaryzowanego protokołu do ustanowienia sieci transportu próbek medycznych opartej na UAV w wielokampusowym otoczeniu szpitalnym. Przez opisanie krytycznych procedur - w tym oceny ilościowej zapotrzebowania, planowania tras lotu, wyboru sprzętu i formułowania reakcji na sytuacje awaryjne - protokół ten ma na celu wypos