Zasada zachowania pędu

1. Zrozumienie timera fotobramy.

1. Za pomocą wagi zmierz i zapisz masę każdego szybowca.
2. Umieść jedną lotnię na torze z jednym zegarem fotobramy.
3. Ustaw timer fotobramy na ustawienie "brama".
4. Gdy szybowiec przejdzie przez fotobramę, zarejestruje czas w którym flaga nad szybowcem przechodzi przez bramę. W drodze powrotnej fotobrama nie wyświetli nowego czasu. Przełącz przełącznik na "odczyt", aby wyświetlał czas początkowy oraz czas drugiego przejścia przez bramę.
5. Flaga ma 10 cm długości; Określ prędkość szybowca korzystając z faktu, że prędkość to odległość podzielona przez czas.
6. Wyślij szybowiec przez fotobramę kilka razy, w tym w drodze powrotnej po tym, jak odbił się od przeciwległej ściany, i zmierz prędkości, aby zapoznać się ze sprzętem. Pamiętaj, że prędkość ma swój kierunek. Niech początkowy kierunek prędkości reprezentuje dodatni, a przeciwny kierunek reprezentuje ujemne wartości prędkości.

2. Dwa szybowce o równej masie.

1. Umieść na torze dwa szybowce i dwa zegary fotobramy, jak na Rysunek 1.
2. Użyj równania 3, aby określić wyrażenie dla prędkości końcowych. W tej części eksperymentu szybowiec B będzie startował ze spoczynku.
3. Nadaj szybowcowi A pewną prędkość początkową, aby zderzył się z szybowcem B. Zapisz prędkość początkową szybowca A, a także prędkości końcowe każdego szybowca. Zrób to trzy razy, zapisz swoje wyniki i porównaj je z teoretyczną prognozą.

3. Dwa szybowce o nierównej masie.

1. Dodaj 4 obciążniki do skrzydła B, co podwoi jego masę. Powtórz kroki 2.1-2.3.

4. Równe masy nie startujące od spoczynku

1. Usuń obciążniki z szybowca B.
2. Powtórz kroki 2.1-2.3, ale nadaj szybowcowi B również prędkość początkową, w kierunku szybowca A.