A soldadura do ponto da agitação da fricção (FSSW), um derivado da soldadura do stir da fricção (FSW), é uma técnica do sólido-estado da soldadura que seja desenvolvida em 1991. Um aplicativo da indústria foi encontrado na indústria automotiva em 2003 para a liga de alumínio que foi usado nas portas traseiras de automóveis. A soldadura do ponto da agitação da fricção é usada na maior parte em ligas do Al para criar junções de regaço. Os benefícios da soldadura do ponto da agitação da fricção incluem uma temperatura de derretimento de quase 80% que abaixe as soldas da deformação térmica sem espirrar comparado à soldadura do ponto da resistência. A soldadura do ponto da agitação da fricção inclui 3 etapas: mergulhando, agitando, e retração. No presente estudo, outros materiais, incluindo aço de alta resistência, também são usados no método de soldagem por atrito para criar articulações. DP780, cujo o processo tradicional da soldadura envolve o uso da soldadura do ponto da resistência, é um de diversos materiais de aço de grande resistência usados na indústria automotriz. Neste trabalho, DP780 foi utilizado para a soldagem por fricção, e sua microestrutura e microdureza foram mensuradas. Os dados da microestrutura mostraram que havia uma zona da fusão com grão fino e uma zona do efeito do calor com Martensite do console. Os resultados da microdureza indicaram que a zona central exibiu maior grau de dureza em relação ao metal de base. Todos os dados indicaram que o atrito agitar ponto de solda usado em dupla fase de aço 780 pode criar uma boa junção de volta. No futuro, a soldadura do ponto do stir da fricção pode ser usada na soldadura de aço de grande resistência aplicada em processos industriais da fabricação.