Method Article

Um método rápido para modelar um mecanismo de ciclo variável

DOI:

10.3791/59151

August 13th, 2019

In This Article

Summary

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Aqui, apresentamos um protocolo para construir um modelo matemático de nível de componente para um motor de ciclo variável.

Abstract

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Os motores de ciclo variável (VCE) que combinam as vantagens dos motores turbofan e turbojato, são amplamente considerados como os motores de aeronaves de próxima geração. No entanto, o desenvolvimento do VCE requer custos elevados. Assim, é essencial construir um modelo matemático ao desenvolver um motor de aeronaves, o que pode evitar um grande número de testes reais e reduzir o custo dramaticamente. A modelagem também é crucial no desenvolvimento da lei de controle. Neste artigo, com base em um ambiente de simulação gráfica, um método rápido para modelar um mecanismo de ciclo variável de bypass duplo usando tecnologia de modelagem orientada a objeto e arquitetura hierárquica modular é descrito. Em primeiro lugar, o modelo matemático de cada componente é construído com base no cálculo termodinâmico. Em seguida, um modelo de mecanismo hierárquico é criado por meio da combinação de cada modelo matemático de componente e do módulo Solver N-R. Finalmente, as simulações estáticas e dinâmicas são realizadas no modelo e os resultados da simulação comprovam a efetividade do método de modelagem. O modelo VCE construído através deste método tem as vantagens de uma estrutura clara e observação em tempo real.

Introduction

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As demandas modernas dos aviões trazem grandes desafios ao sistema de propulsão, que precisam uns motores de aviões mais inteligentes, mais eficientes ou mesmo mais versáteis1. Futuros sistemas de propulsão militar também exigem tanto maior impulso em alta velocidade e menor consumo de combustível específico em baixa velocidade1,2,3,4. A fim cumprir as exigências técnicas de missões futuras do vôo, General Electric (GE) apresentou o conceito variável do motor do ciclo (VCE) em 19555. A VCE é um....

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Protocol

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1. preparação antes da modelagem

  1. Obtenha o desempenho do ponto de design.
    1. Abra o Gasturb 13. Selecione motor de ciclo variável.
    2. Clique em termodinâmica básica. Selecione design de ciclo. Abra Demovarcyc. CVC.
    3. Obtenha o desempenho do ponto de design do motor. Estes são mostrados no lado direito da janela.
  2. Obtenha mapas de componentes.
    1. Abra o Gasturb 13. Selecione motor de ciclo variável.
    2. Clique em off Design. Selecione mapas padrão. Abra ....

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Results

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A fim de comprovar a validade do modelo de simulação, vários parâmetros típicos de desempenho selecionados em simulações estáticas e dinâmicas são comparados com os dados em Gasturb.

Em uma simulação estática, comparamos vários parâmetros-chave de desempenho do modelo com esses parâmetros em Gasturb para verificar a precisão do modelo estático. A tabela 2 mostra o resultado da comparação no ponto de experimento com H = 0 M, ma= 0, Wf= 0,79334 kg/s em um m.......

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Discussion

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Com base em um ambiente de simulação gráfica, um modelo de nível de componente do VCE pode ser construído rapidamente por meio da arquitetura hierárquica modular e da tecnologia de modelagem orientada a objetos. Ele oferece uma interface amigável para os usuários e é conveniente para analisar e projetar o modelo19.

A principal limitação desse método é a eficiência de execução do modelo. Como o modelo é escrito em linguagem de script, o modelo precisa ser recompilado tod.......

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Disclosures

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Não temos nada a revelar.

Acknowledgements

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Esta pesquisa foi financiada pelos fundos de pesquisa fundamentais para as universidades centrais, número de subvenção [não. NS2018017].

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Materials

List of materials used in this article
NameCompanyCatalog NumberComments
GasturbGasTurb GmbHGasturb 13
MATLABMathWorksR2017b
TMATSNASA1.2.0

References

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$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,
  1. Bin, L., Min, C., Zhili, Z. Steady Performance Investigation on Various Modes of an Adaptive Cycle Aero-Engine [J]. Propulsion Technology. 34 (8), 1009-1015 (2013).
  2. Junchao, Z., Min, C., Hailong, T. Matching mechanism analysis on an adaptive cyc....

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Variable Cycle EngineObject Oriented ModelingThermodynamic CalculationComponent Mathematical ModelN R Solver ModuleStatic Dynamic SimulationGasTurb13 SoftwareDouble Bypass ModeSingle Bypass ModeRotational Speed

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