Medindo fluxos turbulentos

1. Meça a largura da fenda, W, e regisse esse valor na tabela 1.
2. Coloque o anemômetro de fio quente a uma distância da saída igual a x = 1,5W ao longo da linha central. Registo esta posição streamwise na tabela 2. A linha central é a origem da coordenada spanwise (y = 0).
3. Inicie o programa de aquisição de dados para atravessar o jato. Defina a taxa amostral em 500 Hz para um total de 5000 amostras (ou seja, 10s de dados).
4. Regisso da posição de spanwise atual do fio quente na tabela 3.
5. Adquira dados.
6. O sistema de aquisição de dados calculará a velocidade média e a intensidade de turbulência desse conjunto de dados usando equações (1) e (4).
7. Registo esses dois valores na tabela 3.
8. Mova o fio quente para a próxima posição (positiva) spanwise (mm).
9. Repita os passos de 5 a 8 até que não haja qualquer alteração perceptível tanto na velocidade média quanto na intensidade da turbulência.
10. Mova o fio quente de volta para a linha central.
11. Mova o fio quente para a próxima posição (negativa) spanwise (mm).
12. Adquira dados.
13. O sistema de aquisição de dados calculará a velocidade média e a intensidade de turbulência desse conjunto de dados usando equações (1) e (4).
14. Registo esses dois valores na tabela 3.
15. Repita os passos de 11 a 14 até que não haja qualquer alteração perceptível tanto na velocidade média quanto na intensidade da turbulência.
16. Mova o fio quente de volta para a linha central do jato.
17. Mova o fio quente ao longo da linha central do jato na direção rio abaixo para uma nova posição (por exemplo, x = 3W).
18. Repita os passos 4 a 17 para quantas posições de streamwise quiserem (por exemplo, x = 1,5W, 3W, 6W, 9W).

Tabela 1 . Parâmetros básicos para estudo experimental.

Parâmetro	Valor
Largura da fenda(W)	19,05 mm
Densidade de ar(r)	1,2 kg/m3
Constante de calibração do transdutor (m_p)	76.75 Pa/V
Calibração constante A	5.40369 V2
Constante de calibração B	2.30234 V2(m/s)-0,65

Figura 4. Controle de fluxo no sistema de fluxo. A pilha em cima do plenário serve ao propósito de desviar o fluxo da fenda do jato, permitindo controlar a velocidade de saída do jato. Clique aqui para ver uma versão maior desta figura.