Отслеживание движения глаз широко используется в качестве прокси для получения представления о когнитивных, перцептивных и сенсомоторных процессах, лежащих в основе выполнения навыков. Предыдущая работа показала, что традиционные и продвинутые метрики взгляда надежно демонстрируют устойчивые различия в опыте пилота, когнитивной нагрузке, усталости и даже осведомленности о ситуации (SA).
В этом исследовании описывается методология использования носимого айтрекера и алгоритма картирования взгляда, который фиксирует естественные движения головы и глаз (т.е. взгляда) в высокоточном симуляторе полета без движения. Метод, описанный в этой статье, описывает анализ взгляда на основе области интереса (AOI), который предоставляет больше контекста, связанного с тем, куда смотрят участники, и продолжительность времени, которая показывает, насколько эффективно они обрабатывают зафиксированную информацию. Протокол иллюстрирует полезность носимого айтрекера и алгоритма компьютерного зрения для оценки изменений в поведении взгляда в ответ на неожиданную чрезвычайную ситуацию в полете.
Репрезентативные результаты показали, что взгляд значительно пострадал при возникновении экстренного события. В частности, распределение внимания, дисперсия взгляда и сложность последовательности взглядов значительно снизились и стали в значительной степени сконцентрированными на взгляде за переднее окно и на указатель воздушной скорости во время сценария чрезвычайной ситуации (все значения p < 0,05). Обсуждаются полезность и ограничения использования носимого айтрекера в высокоточной среде неподвижного моделирования полета для понимания пространственно-временных характеристик поведения взгляда и его связи с обработкой информации в авиационной сфере.