Summary
Audio-based Milieu Simulator (ABES) is virtuele omgeving software ontworpen om echte wereld navigatie vaardigheden te verbeteren in de blind.
Abstract
Audio-based Milieu Simulator (ABES) is virtuele omgeving software ontworpen om echte wereld navigatie vaardigheden te verbeteren in de blind. Met alleen audio op basis van signalen en zet in het kader van een video game metafoor, gebruikers verzamelen relevante ruimtelijke informatie met betrekking tot een gebouw lay-out. Hierdoor kan de gebruiker het ontwikkelen van een nauwkeurige ruimtelijke cognitieve kaart van een grote driedimensionale ruimte kunnen worden gemanipuleerd ten behoeve van een real indoor navigatie taak. Na het spel, worden de deelnemers vervolgens beoordeeld op hun vermogen om te navigeren binnen de doelstelling fysieke gebouw vertegenwoordigd in het spel. Voorlopige resultaten suggereren dat vroege blinde gebruikers in staat waren om relevante informatie over de ruimtelijke inrichting van een eerder onbekende gebouw als geïndexeerd door hun prestaties op een reeks van navigatie taken te verwerven. Deze taken omvatten weg vinden via de virtuele en fysieke gebouw, alsmede een reeks drop off taken. Wij vinden dat de meeslependeen zeer interactieve karakter van de ABES software lijkt sterk gaan de blinde gebruiker actief verkennen van de virtuele omgeving. Toepassingen van deze aanpak kan zich uitstrekken tot grotere populaties van visuele handicap.
Introduction
Het vinden van een weg in een onbekende omgeving presenteert als een belangrijke uitdaging voor de blinden. Navigeren met succes vereist een begrip van de ruimtelijke relaties die bestaan tussen jezelf en objecten in de omgeving 1,2. De mentale representatie die beschrijft ruimte er omheen wordt aangeduid als een ruimtelijk cognitieve kaart 3. Blinde mensen kunnen verzamelen relevante ruimtelijke informatie met betrekking tot hun omgeving via andere zintuiglijke kanalen (zoals het horen), waardoor voor het genereren van een nauwkeurige ruimtelijke cognitieve kaart voor de doeleinden van de echte wereld navigatietaken 4,5.
Grote belangstelling is ontstaan ten aanzien van de educatieve mogelijkheden van virtuele omgevingen en actie video games als een middel om te leren en te beheersen vaardigheden 6-9. Inderdaad, vele strategieën en methoden ontwikkeld voor blinden hiervoor (zie 4,10-12). We hebben Audio-gebaseerde omgeving Simulator (ABES), een user-centered audio-gebaseerde virtuele omgeving die het mogelijk maakt voor gesimuleerde navigatie en exploratie van een bestaande fysieke gebouw. Puttend uit originele architectonische plattegronden, een virtuele weergave van een moderne twee-verdiepingen tellende gebouw (gelegen aan de Carroll Center for the Blind, Newton, MA) werd gegenereerd met ABES software (figuren 1A en B). ABES is uitgerust met een actie spel metafoor met een premisse ontworpen om volledige verkenning van het gebouw ruimte te bevorderen. Met behulp van eenvoudige toetsaanslagen en spatialized geluid signalen, gebruikers navigeren en verken het hele gebouw tot een maximum aantal van juwelen verborgen in verschillende kamers te verzamelen. Gebruikers moeten voorkomen dat rondzwervende monsters die kan ze weg en verstopt ze elders in het gebouw (figuur 1C).
We laten zien dat de interactie met ABES kan een blinde gebruiker te genereren een nauwkeurige ruimtelijke cognitieve kaart van een target gebouw op basis van auditieve informatie eencquired in het kader van een actie spel metafoor. Dit wordt bevestigd door een reeks van na de training gedragsverandering performance tests ontworpen om de overdracht van verworven ruimtelijke informatie uit een virtuele omgeving naar een real-world en grootschalige indoor navigatie taak (zie figuur 2 voor de algehele opzet van het onderzoek) te beoordelen. Onze resultaten laten zien dat blinde gebruikers in staat zijn om succesvol te navigeren in een gebouw waarvoor ze voorheen onbekende, ondanks het feit dat op geen enkel moment waren ze op de hoogte van het algemene doel van het onderzoek, noch waren zij de opdracht om de ruimtelijke indeling van de te herinneren bouwen tijdens het spelen van het spel.
Subscription Required. Please recommend JoVE to your librarian.
Protocol
1. Deelnemer Demografie
Dit is een on-going onderzoek dat blinde mannelijke en vrouwelijke deelnemers tussen 18-45 jaar werft. Alle deelnemers zijn blind van early onset (vóór de leeftijd van 3 gedocumenteerd) en van verschillende oculaire oorzaken. Geen van de deelnemers aan de studie waren eerder bekend met de ruimtelijke inrichting van het doel fysieke gebouw.
2. Voorbereiding en Kennismaking met ABES
- Zorg voor de deelnemer met een blinddoek en een hoofdtelefoon om te worden gedragen tijdens de training en beoordelingsproces. Zorg ervoor dat de blinddoek comfortabel wordt geplaatst over de ogen en de hoofdtelefoon goed georiënteerd en gepositioneerd over de oren (dwz linker luidspreker op linkeroor).
- Trein deelnemer hoe toegewezen toetsen en de informatie weergegeven door het audio signalen in ABES gebruiken. Met behulp van specifieke toetsaanslagen (figuur 3), een gebruiker door en verkent dehet opbouwen van virtueel (vooruit, rechts of links). Elke virtuele stap benadert een stap in de echte fysieke gebouw.
- Vertrouwd te maken met regels en uitgangspunt van het spel.
- Vertrouwd te maken met auditieve signalen die specifiek zijn voor het spel (bijvoorbeeld geluid van het vinden van juwelen en geluid van monsters in de buurt). Als de gebruiker navigeert door het gebouw, wordt auditief-based en contextuele ruimtelijke informatie sequentieel verkregen en wordt dynamisch bijgewerkt. Ruimtelijke en situationele gegevens zijn gebaseerd op iconische en spatialized geluid signalen die na het nemen van elke stap. Oriëntatie is gebaseerd op kardinaal kompas (bijv. "noorden" of "oost") en tekst via spraak (TTS) wordt gebruikt om meer informatie over een gebruiker de huidige locatie, oriëntatie en richting (bijvoorbeeld: "je bent in de gang op de eerste zorgen verdieping, op west ") en de identiteit van objecten en hindernissen in hun pad (bijvoorbeeld" dit is een deur "). Afstand cues zijn voorzien op basis van on modulerende geluidsintensiteit. De ruimtelijke lokalisatie van het geluid wordt bijgewerkt om de gebruiker egocentrisch rubriek passen. In wezen is de software ontworpen om een geschikte audio-bestand af te spelen als een functie van de plaats en de egocentrische post van de gebruiker en houdt van de positie van de gebruiker als ze bewegen door de omgeving. Bijvoorbeeld, als een deur bevindt zich aan de rechterkant van de persoon kant, is het kloppend geluid horen in het recht van de gebruiker oor (dat wil zeggen de software een audiobestand van een kloppend geluid in het rechterkanaal speelt). Als de persoon nu draait rond de 180 graden, zodat het dezelfde deur nu bevindt zich aan de linker kant, wordt dezelfde kloppend geluid nu gehoord in het linker kanaal (dat wil zeggen de software speelt een audiobestand van een kloppend geluid in het linker kanaal). Ten slotte, als de gebruiker naar de deur wordt dezelfde kloppen geluid in beide oren gelijk. Door het bijhouden van egocentrische van de gebruiker rubriek, kan de software speel de juiste ruimtelijke gelokaliseerde geluiden die te identificerende aanwezigheid en locatie van objecten en houden deze veranderingen als de gebruiker zich door de virtuele omgeving. Zie afbeelding 4.
3. Training en spel te spelen met ABES (3 sessies van telkens 30 min. voor een totaal van 1,5 uur)
- Laat gratis spel te spelen en noteer eventuele moeilijkheden en uitdagingen (dwz gebruik van toetsaanslagen, auditieve signalen, de gebieden van moeilijke navigatie). Positieve bekrachtiging en verduidelijkingen worden verstrekt aan het einde van elke trainingssessie.
- Record prestaties van het spel (bijvoorbeeld aantal, tijdstip en locatie waar een deelnemer vindt een juweel).
4. Beoordeel Virtuele Navigatie Taakuitvoeringfouten
- Leg deelnemer de details van de testen en instructies geven over hoe u de virtuele navigatie taken te voltooien. De deelnemer zal voltooien 10 vooraf bepaalde navigatie taken gepresenteerd sequentieel met behulp van de ABES-software (dat wil zeggen zodra de deelnemendebroek met succes de eerste taak is voltooid, wordt de computer automatisch opnieuw vinden ze naar het startpunt van de volgende taak).
- Informeer de deelnemer dat zij maximaal 6 minuten aan elke navigatie taak te voltooien hebben.
- 10 virtuele navigatiepaden van vergelijkbare moeilijkheidsgraad (dat wil zeggen de afgelegde afstand en het aantal windingen) zijn gekozen op basis van vooraf bepaalde paringen van 10 start en stop locaties (dat wil zeggen kamers). Met name de reeks stappen nodig om de doelstelling route navigeren varieerde tussen 25-35 stappen (in de virtuele omgeving) en opgenomen tussen 3-4 bochten van 90 graden.
- Laad de 10 navigatie paren in ABES voor geautomatiseerde presentatie en data capture van de prestaties.
- Uitkomstmaten worden automatisch geregistreerd met behulp van interne software ABES '. Uitkomstmaten zijn: succesvolle voltooiing van de navigatie-taak en de tijd genomen om doel te bereiken. Zie figuur 5A.
- Aanwijzingen describing de beginpositie en de gewenste bestemming worden automatisch door de software ABES aan het begin van elke taak. Timing begint wanneer de subject is de eerste stap van de virtuele startlocatie en eindigt na aankomst op de gewenste plaats (tenzij duurt langer dan 6 min, waarbij de punt wordt gescoord als onvolledig en het volgende pad wordt gepresenteerd). Gevangen gegevens worden automatisch verzonden naar een tekstbestand en opende vervolgens in de database / statistische software voor verdere analyse.
5. Beoordeel Fysieke Navigatie Taakuitvoeringfouten
- Leg deelnemer de details van de testen en instructies geven over hoe u de fysieke navigatie taken te voltooien. De deelnemer zal voltooien 10 vooraf bepaalde navigatie taken (die in gecodeerde volgorde van de vorige virtuele prestatiebeoordeling) en onder toezicht van een ervaren onderzoeker.
- Informeer de deelnemer zullen zij een maxi hebbenmum van 6 min. aan elke navigatie taak te voltooien. Voor de toepassing van de fysieke navigatie taak, wordt de deelnemer toegestaan om hun witte stok gebruiken voor mobiliteit ondersteuning.
- 10 fysieke navigatie paden worden gekozen op basis van vooraf bepaalde paringen van 10 start en stop locaties (dat wil zeggen kamers) met een vergelijkbare moeilijkheidsgraad (dwz afgelegde afstand en het aantal slagen).
- Investigator bereidt stopwatch en klembord met een lijst van navigatie taken voor handmatige scoring van de prestaties.
- Uitkomstmaten worden handmatig vastgelegd door de onderzoeker. Uitkomstmaten zijn: succesvolle voltooiing van de navigatie-taak en de tijd genomen om doel te bereiken.
- "Square-off" van de deelnemer (dat wil zeggen de positie van de deelnemer met de deur van de startlocatie achter hen). Aanwijzingen de beginpositie en de gewenste bestemming worden door de onderzoeker aan het begin van elke taak. Timing begint onmiddellijk nadat het onderwerp takes de eerste fysieke stap van de startlocatie en eindigt wanneer de deelnemer mondeling mededelingen die op de bestemming (tenzij duurt langer dan 6 min, waarbij de punt wordt gescoord als onvolledig en het volgende pad wordt gepresenteerd). Vastgelegde gegevens wordt handmatig opgeslagen en vervolgens overgebracht naar de database / statistische software voor verdere analyse. Zie Figuur 5B.
6. Beoordeel Fysieke Drop off Taakuitvoeringfouten
- Leg deelnemer de details van de testen en instructies geven over hoe je de fysieke drop-off navigatie taken te voltooien. De deelnemer zal voltooien 5 navigatie taken met de doelstellingen van het verlaten van het gebouw met behulp van de kortste route en onder toezicht van een ervaren onderzoeker.
- Informeer de deelnemer dat zij maximaal 6 minuten aan elke navigatie taak te voltooien hebben. Voor de toepassing van de fysieke drop off menu taak is de deelnemer toegestaanhun witte stok gebruiken voor mobiliteit ondersteuning.
- 5 voorafbepaalde fysieke startplaatsen worden gebruikt dat drie uitgang paden met verschillende lengtes mogelijk.
- Investigator bereidt stopwatch en klembord met een lijst van navigatie taken voor handmatige scoring van de prestaties.
- Uitkomstmaten worden handmatig vastgelegd door de onderzoeker. Uitkomstmaten zijn: succesvolle voltooiing van de navigatie-taak en de tijd genomen om doel te bereiken. Bovendien zijn paden gescoord, dat de genomen kortste weg is het maximum aantal punten (dus 3 voor kortste weg, 2 voor het tweede, 1 voor de langste, en 0 voor het niet in staat om de taak te voltooien) gegeven. Zie Figuur 5C.
- "Square-off" van de deelnemer op de eerste startplaats. Aanwijzingen de beginpositie worden door de onderzoeker aan het begin van elke taak. Timing begint onmiddellijk nadat het onderwerp neemt hun eerste fysieke stap van de startlocatie en eindigtwanneer de deelnemer rapporteert mondeling te komen tot een uitgangsdeur van het gebouw (tenzij duurt langer dan 6 minuten, waarbij de run wordt gescoord als onvolledig en de volgende start locatie wordt gepresenteerd). Vastgelegde gegevens wordt handmatig opgeslagen en vervolgens overgebracht naar de database / statistische software voor verdere analyse.
Subscription Required. Please recommend JoVE to your librarian.
Representative Results
Resultaten van drie vroege blinde deelnemers (leeftijd tussen 19 en 22 jaar) worden weergegeven (zie tabel 1 voor kenmerken van de deelnemer). Kortom, alle drie de deelnemers bleek een hoge mate van succes op alle drie de navigatie taken na het spelen met de ABES software. Dit werd bevestigd door de prestatiescores (groep gemiddelde en individueel) op alle drie taken gedrag (zie figuur 6). Het percentage correct uitvoeren voor de virtuele (gemiddelde: 90%), gevolgd door de fysieke (gemiddelde: 88,7%) navigatie taken illustreert een hoog niveau van succes en vergelijkbare prestaties voor beide taken (figuur 6A). Prestaties op de drop-off experimenten blijkt dat de deelnemers vaak de kortste route naar het gebouw (gemiddelde score: 3,0) af te sluiten geselecteerd (Figuur 6B). Tenslotte de gemiddelde tijd om naar doelstelling wordt voor alle drie navigatietaken is weergegeven in figuur 6C. Virtual navigation tijd (eerst beoordeeld) was meestal langer (gemiddeld: 137,3 sec) dan fysieke (73,8 sec) navigatie prestaties. De kortere gemiddelde menu keer waargenomen in de drop off taak (gemiddelde: 37,3 sec) zijn consistent met het feit dat deelnemers die de kortst mogelijke weg kiezen om het gebouw te verlaten.
Het beoordelen van de individuele resultaten van de ene representatief onderzoek deelnemer en navigatie route op alle drie de taken geëvalueerd bleek dat virtuele navigatie van een start punt gelegen op de eerste verdieping te beëindigen 79 sec nam (Figuur 7A; pad dat in geel). Beoordeling van de prestaties op hetzelfde pad in het fysieke gebouw duurde 46 sec (figuur 7B). Beoordeling van de drop-off taakuitvoering illustreert dat de deelnemer de kortste weg (het maken van 3 punten en een die navigatie van 48 sec) (figuur 7C) nam.
| onderwerp | leeftijd (jaar) | etiologie van blindheid | niveau van de visuele functie |
| 1 | 22 | retinopathie van prematuriteit | resterende (licht waarneming) |
| 2 | 19 | Peters anomalie; bilaterale netvliesloslating; eindstadium glaucoom | diepe (geen licht waarneming) |
| 3 | 19 | retinopathie van prematuriteit | resterende (licht waarneming) |
Tabel 1. Deelnemer eigenschappen.
Figuur 1. Virtuele omgeving rendered in ABES. A) oorspronkelijke twee- verdiepingen tellende gebouw plattegrond. Het gebouw bestaat uit 23 kamers en een reeks van verbindingsgangen, evenals 3 aparte ingangen en 2 trappenhuizen. Gezien de bestaande ruimtelijke inrichting, er zijn meerdere route mogelijkheden om in en uit het gebouw, B) virtuele weergave van de doelgroep gebouw in ABES, C) objecten ondervonden tijdens het spelen van ABES in de game mode. Klik hier om een grotere afbeelding te bekijken .
Figuur 2. Algemene Studie Design. Alle deelnemers ondergaan een vaste training en gameplay periode met ABES gevolgd door een reeks van navigatie assessments (altijd in de juiste volgorde). Beoordelingen van de prestaties zijn virtuele, fysieke en drop off navigatie taken.
Figuur 3. ABES toetsaanslagen.
Figuur 4. Training en spel met ABES. A) De deelnemers zitten op een computer terminal dragen van een blinddoek en een stereo hoofdtelefoon. B) Foto van een onderzoeker met een studie deelnemer.
Figuur 5. Samenvatting van de navigatie taak evaluaties. A) Gegevens vastleggen van virtuele navigatiepad beoordeling. De begin-en eindpunten worden gelezen aan de deelnemer en de volgende pad wordt automatisch geladen na voltooiing. De genomen pad (aangegeven in geel) en tijdte richten worden automatisch verzameld door de software. B) Investigator beoordeelt de prestaties in een fysieke navigatie taak. Timing (met behulp van een stopwatch) begint met de eerste van de deelnemer stap en eindigt wanneer de deelnemer rapporteert aankomst in het doel eindpunt. C) Voorbeeld route en scoren strategie voor drop-off navigatie taak. Er zijn drie uitgangen en dus meerdere mogelijke routes naar het gebouw te verlaten. Gebaseerd op het startpunt, wordt het pad (in geel) gescoord. Drie (3) punten worden gegeven voor het gebruik van de kortste afrit, gevolgd door 2 en 1 punt (een score van nul geeft aan niet in staat om een uitgang te vinden). Klik hier om een grotere afbeelding te bekijken .
Figuur 6. Samenvatting resultaten van navigatie taak evaluaties. Resultaten (groep middelen en individuele resultaten van 10 geteste vaarroutes) van 3 representatieve deelnemers aan het onderzoek worden weergegeven. A) Percentage correcte uitvoering voor de virtuele gevolgd door de fysieke navigatie taken. B) Performance resultaten ( gemiddeld aantal punten) op drop-off taken. C) Gemiddelde tijd die nodig is om te navigeren naar doel wordt getoond voor alle drie de navigatie assessments. Klik hier om een grotere afbeelding te bekijken .
Figuur 7. Individuele resultaten van navigatie taak evaluaties. Representatieve resultaten worden weergegeven van een studie deelnemer opalle drie de navigatie taken beoordeeld. A) virtuele navigatie (pad wat getoond wordt op geel). B) beoordeling van de prestaties op hetzelfde pad in het fysieke gebouw. C) beoordeling van een drop-off taak illustreert dat de deelnemer de kortste weg mogelijk was. Het alternatief mogelijk te bewandelen paden (gele stippellijnen) en score waarde ten opzichte van de gegeven uitgangspunt worden ook getoond. Klik hier om een grotere afbeelding te bekijken .
Supplmental Film 1. Aanvullende video van geannoteerde video game te spelen. Videosequentie met een speler (geel bewegende pictogram) het invoeren van een kamer gelegen op de eerste verdieping, waar een geheime bergplaats. Spatialized geluiden (linker en rechter kanaal) kan de speler te oriënteren en de locatie van objecten (bijv. deuren en obstakels) in hun omgeving. Zodra een juweel is gevonden, de player verlaat het gebouw en moet worden vermeden roving monsters (rode bewegende pictogrammen). De speler gaat dan naar het gebouw (eerste en tweede verdieping) te verkennen om meer verborgen juweeltjes te vinden. Klik hier om aanvullende film te bekijken .
Subscription Required. Please recommend JoVE to your librarian.
Discussion
We beschrijven een interactieve audio-gebaseerde virtuele omgeving simulator ontworpen om algemene ruimtelijk inzicht en navigatie vaardigheden in de blinde te verbeteren. We zien dat de interactie met ABES nauwkeurige signalen die de ruimtelijke relaties tussen objecten en de algemene lay-out van de doelomgeving beschrijven biedt. Blinde gebruikers kunnen genereren nauwkeurige ruimtelijke cognitieve kaarten op basis van deze auditieve informatie en door interactie met de meeslepende virtuele omgeving. Bovendien interactie met ABES in het kader van een spel metafoor laat zien dat ruimtelijke cognitieve constructen kunnen impliciet en vrij eenvoudig te leren door middel van causale interactie met de software. Zoals aangetoond in deze eerste fase van het onderzoek, kunnen de interactieve en meeslepende karakter van het spel te verbeteren van het individu ruimtelijk inzicht van een nieuwe omgeving, een platform voor het creëren van een nauwkeurige ruimtelijke cognitieve kaart, en kan de onzekerheid in verband met ONAFHANKEL verminderent navigatie voor aankomst op een onbekend gebouw.
Typisch, mensen met een visuele handicap kunnen de functionele onafhankelijkheid te verwerven door middel van oriëntatie en mobiliteit (O & M) opleiding. Het is echter van belang dat de opleiding strategieën blijven flexibel en aanpasbaar, zodat ze kunnen worden toegepast op nieuwe en onbekende situaties en dus afgestemd op iemands eigen sterke en zwakke punten met betrekking tot hun specifieke uitdagingen, behoeften en leerstrategieën aan te pakken. Het creatieve gebruik van interactieve virtuele navigatie omgevingen zoals ABES kunnen voorzien in deze flexibiliteit en aan te vullen huidige O & M training curriculum. Deze software is een aanvullende strategie die niet alleen is gebaseerd op de voordelen van een hoge motivatie rijden, maar ook voorziet in een testplatform voor het uitvoeren van meer gecontroleerde en kwantificeerbare studies te testen en te valideren de effectiviteit van deze training benaderingen.
Huidige en toekomstige onderzoeken zalvoorzien van een grootschalig onderzoek waar de deelnemers gerandomiseerd naar verschillende methoden van opleiding (bv. gaming in vergelijking met directe seriële route leren) en navigatie (dwz route finding) prestaties zijn zullen worden vergeleken. We zullen ook onderzoeken verschillen tussen vroege en late blind, evenals het verband tussen bijkomende factoren van belang, met inbegrip leeftijd en geslacht.
Tot slot, gezien de ogenschijnlijk aantrekkelijke karakter van deze gecombineerde virtuele omgeving en gaming benadering, zou het ook van belang zijn voor het potentiële voordeel van ABES op navigatie ontwikkeling van vaardigheden te onderzoeken in blinde personen buiten het profiel beschreven. Bijvoorbeeld, de grootste (en snelst groeiende) segment van een verminderd gezichtsvermogen in de vergrijzing en huidige trends naar verwachting 13 toenemen. Zo lijkt het zeer relevant voor de effectiviteit van deze aanpak te verkennen voor de niet-visuele overname van ruimtelijke informatie ter ondersteuning navigation vaardigheden in deze demografische groep. Aangezien Abes een computer gebaseerde benadering is het moeilijk om op dit moment te speculeren over de effectiviteit op non-digital natives. Langs dezelfde lijnen, kunnen de ontwikkeling van ABES op een wijze die zou worden vatbaar zijn voor personen met een resterende gezichtsvermogen (bijv. een lage visie) ook de moeite waard zijn. Gezien het feit dat de meerderheid van de personen die blind vallen onder deze categorie 13, training in virtuele omgevingen voor de daadwerkelijke fysieke reis kan ook ten goede komen aan routes te plannen en te voorkomen dat problemen in verband met het proberen om informatie in een onbekende omgeving te openen. In deze richting, wordt de huidige werkzaamheden die gericht zijn op het ontwikkelen van ABES functies zoals zoomen (dat wil zeggen een hoge vergrotingsfactor) en hoge contrast scherm om personen met een verminderd gezichtsvermogen te ondersteunen.
Subscription Required. Please recommend JoVE to your librarian.
Disclosures
De auteurs verklaren geen belangenconflicten.
Acknowledgments
De auteurs willen graag Rabih Dow, Padma Rajagopal, Molly Connors en het personeel van de Carroll Center for the Blind (Newton MA, USA) bedanken voor hun steun bij de uitvoering van dit onderzoek. Dit werk werd ondersteund door de NIH / NEI subsidie: RO1 EY019924.
Materials
| Name | Company | Catalog Number | Comments |
| Laptop computer | Laptop used exclusively for training participants and collecting data | ||
| Stereo Head phones (fully enclosed circumaural design) | Worn by all participants during training | ||
| Blindfold | Worn by all participants during training and testing |
References
- Loomis, J. M., Klatzky, R. L., Golledge, R. G. Navigating without vision: basic and applied research. Optom. Vis. Sci. 78, 282-289 (2001).
- Siegel, A. W., White, S. H. The development of spatial representations of large-scale environments. Adv. Child Dev. Behav. 10, 9-55 (1975).
- Strelow, E. R. What is needed for a theory of mobility: direct perception and cognitive maps--lessons from the blind. Psychol. Rev. 92, 226-248 (1985).
- Giudice, N. A., Bakdash, J. Z., Legge, G. E. Wayfinding with words: spatial learning and navigation using dynamically updated verbal descriptions. Psychol. Res. 71, 347-358 (2007).
- Ashmead, D. H., Hill, E. W., Talor, C. R. Obstacle perception by congenitally blind children. Percept. Psychophys. 46, 425-433 (1989).
- Dede, C. Immersive interfaces for engagement and learning. Science. 323, 66-69 (2009).
- Bavelier, D., et al. Brains on video games. Nat. Rev. Neurosci. 12, 763-768 (2011).
- Bavelier, D., Green, C. S., Dye, M. W. Children, wired: for better and for worse. Neuron. 67, 692-701 (2010).
- Lange, B., et al. Designing informed game-based rehabilitation tasks leveraging advances in virtual reality. Disabil. Rehabil. , (2012).
- Merabet, L., Sánchez, J. Audio-based Navigation Using Virtual Environments: Combining Technology and Neuroscience. AER Journal: Research and Practice in Visual Impairment and Blindness. 2, 128-137 (2009).
- Kalia, A. A., Legge, G. E., Roy, R., Ogale, A. Assessment of Indoor Route-finding Technology for People with Visual Impairment. J. Vis. Impair. Blind. 104, 135-147 (2010).
- Lahav, O., Schloerb, D. W., Srinivasan, M. A. Newly blind persons using virtual environment system in a traditional orientation and mobility rehabilitation program: a case study. Disabil. Rehabil. Assist Technol. , (2011).
- WHO | Global trends in the magnitude of blindness and visual impairment [Internet]. , World Health Organization (WHO). Available from: http://www.who.int/blindness/causes/trends/en/index.html (2012).
